Lithiumpolymerbatterier för elfordon

Länken till youtubeklippet som fanns i artikeln jag länkade till ovan har dött. Här är en som funkar:

http://www.youtube.com/watch?v=0rL3aA4mMFE

Obs på den här finns det engelska undertexter

DBM energy gör sitt bästa för att sprida tvivel på att deras produkt är något att ha. Enligt en som fotograferat batteripacken på Hannovermässan antyder specarna på dem att energitätheten är bara 171 Wh/kg. Vilket knappast är sådär lysande.

http://pressw0rds.wordpress.com/

Vete fan varför man inte vill gå ut med vad man har uppnått. Ger ett föga vederhäftigt intryck. Nåja, man skall ju köra "full scale trials" nu under 2011. Då lär det väl visa sig vad prylarna är värda i verkligheten.

Den här konsultfirman har två intressanta PDFar på sidan

http://www.fcbat.eu/

Man pekar på behovet av långtidstester av säkerheten.

Toyota förefaller jobba på med sin all solid state lösning

Nytt patent

http://www.wipo.int/pctdb/en/wo.jsp?WO=2011027430

Enligt den här länken skall man demonstrera en eldriven scooter med fastelektrolyt

http://blogs.wsj.com/japanrealtime/2011/03/03/toyotas-new-thing-an-electric-scooter/

"But development is still at a “toy level,” the executive said. Though more than 100 engineers — over 4% — of all the engineers at Toyota’s Higashi Fuji Technical Center in Shizuoka, central Japan, are working on the battery, said Mr. Kobuki, it’s unlikely the all-solid-state battery could be in commercial use any time soon. After all, it took a few decades for current lithium-ion batteries to make it into showroom vehicles, and other new technologies, like fuel-cell vehicles are already well advanced."

Bra att du håller koll på sånt här Adolf. Elbilar är framtiden....frågan är bara när det kommer en riktig efterträdare till förbränningsmotorn. Jag säger inom en tioårperiod.

Bloggen jag hänvisade till ovan, pressw0rds, har fått bekräftat från DBM energy att det är 171 Wh/kg som gäller för grejorna som sitter i nya bilen:

"In einem Schreiben von DBM Energy Pressesprecher Markus Röser gegenüber pressw0rds wurden die Zahlen aus dem Silberpfeil Artikel bestätigt. "

Man säger att det är andra celler än de som satt i das lekker mobil och skyller på tidsbrist...

Vafan håller de på med? Verkar inget vidare seriöst faktiskt. Skit i bilen, leverera 10 celler vardera till fem olika prövningsinstitut och kolla energitäthet och säkerhet och lägg ut resultaten i osminkat skick på hemsan. Sedan kan DBM energy gnälla om man får kritik.

Jag tror mindre på DBM Energy nu.

Technology review har en färsk intervju med en företrädare för Sakt3 som också jobbar med all solid state lösningar.

http://www.technologyreview.com/energy/37199/

Bumpar tråden efter 10 månader med ett världsrekord i energidensitet för ett återuppladdningsbart batteri:

http://enviasystems.com/announcement/

"Naval Service Warfare Center, Crane Division (NSWC Crane) Test & Evaluation Branch was tasked by Advanced Research Products Agency - Energy (ARPA-E) to perform Verification & Validation testing on two high capacity lithium ion pouch type cells, manufactured by Envia Systems of Newark, California. "

"The Envia Systems cells are prototype lithium pouch rechargeable cells. The cells have a capacity of 46 Ah and an energy density of 400Wh/Kg. The cell's dimensions are approximately 97 mm wide, 190 mm long and 10 mm thick. The cell's approximate weight is 365 grams."

Kul, men knappast helt moget för serieproduktion än. Att döma av plotten Ah mot cykelantal. En fungerande enhet med specarna ovan ger möjlighet att plocka bort många megabarrels olja per dag ur västvärldens energikostcirkel.

Händer ju ganska mycket ändå när det gäller batterier och dess utveckling

Vi får konstatera att det hänt en del på de 7 år som denna tråd varit igång. Dock inga Li-S batterier på himlen än på många, många år.

Däremot rullar en mycket attraktiv elbil av bandet på bilfabriken i Freemont, California, USA i en takt av 400 i veckan. Säkert som amen i kyrkan kommer vi att se Tesla Model S även på svenska vägar inom en ganska snar framtid. Det finns massor av olika testkörningsvideor på youtube. Den här tycker jag är saklig och bra:

http://www.youtube.com/watch?v=INaV40Hy66Q

Visst får man habegär!

National Geographic har gjort en längre dokumentär om Tesla här

http://www.youtube.com/watch?v=Dhm2Yf2Zqzc

Den här är också rolig:

http://www.youtube.com/watch?v=Dhm2Yf2Zqzc

Los Angeles - Las Vegas på en laddning. 340 kilometer. Med 64 miles kvar i batterierna....

Det finns några videor från Norge också om ni söker.

Hur som helst är Tesla Model S alldeles för dyr för att bli något för gemene man. Men poängen är att den visar vad som är möjligt och att den finns serieproduktion.

Förhoppningsvis och med icke liten sannolikhet blir prisutveckling och framtida tillgänglighet för dylika fordon densamma som för andra elektronikprylar. Typ datorer, video, digitalkamera, platteve osv.

Det kommer att ställa många sanningar på ända när det gäller investeringar i framtida infrastruktur.

Jag hade en elcykel med litium-järn, lägre energidensitet än Li-poly men mycket stabilare, ingen brandfara och mycket högre temp-område. Räckvidd 4 mil.
Tyvärr var resten av kitet (konverterade min vanliga cykel) av kass kvalité, så jag lämnade tillbaks det.