Citat:
Ursprungligen postat av m00h
Väjningsplikt
Väjningsplikt innebär att du som cyklist i god tid ska sänka hastigheten eller stanna. Du får köra vidare bara om det kan ske utan fara eller hinder.
Cykelöverfart
På vissa ställen finns så kallade cykelöverfarter. Dessa är markerade med vita kvadrater i vägbanan. Här måste du som cyklist vara försiktig och bara korsa vägen om det kan ske utan fara. Väjningsplikten gäller inte strikt, men du bör aldrig cykla rakt ut över en väg.
Cykla på cykelbana
Fordons plats på väg Trafikförordningen 3:6
Om det finns en cykelbana ska du normalt använda den. Detsamma gäller för tvåhjuliga mopeder klass II.
Du får dock cykla och köra tvåhjulig moped klass II på körbanan, även om det finns en cykelbana, när det är lämpligare med tanke på färdmålet. I så fall måste du vara extra försiktig.
Vad tycker du att cyklisten ska skriva på gravstenen? Jag hade rätt... eller Bilisten bröt mot trafikregeln... eller Jag ville dö...
Med dina kunskaper när det gäller trafikreglerna så råder jag dig att INTE cykla i storstockholmsområdet
Väjningsplikten gäller oavsett trafikanttyp. Dvs, det är att du framför ett FORDON (Bil/moped/cykel osv). Det ska dock tilläggas, att man inte heller bör köra rakt ut över en väg med bil, av precis samma anledning som cyklister. (Men sen blir ju bil/bil inte alls lika farligt som bil/cyklist eller bil/gående). Det är alltid lika intressant att man ställt upp mål för att öka andelen cyklister men sen när det kommer till fysisk planering och vägproj alltid komma på just detta i sista sekund. Ser gärna att gc-nätet får den genaste dragningen och bilarna får en längre sträcka samt köra i tunnel/över gc-nätet då dessa är betydligt mer känsliga för lutningar.
Betyder lagtexten du citerat att det är förbjudet att nyttja körbanan? Svaret blir nej. Cykelbana är dimensionerad för (12-16 km/h). Pendelcyklister håller oftast betydligt högre hastighet än så och då är det direkt olämpligt med hänsyn till lutningar och tvärfall att nyttja cykelbana.
I storstockholm har man en företeelse som kallas cykelfält, eller hur? Med speciella cykelboxar där cyklister ges företräde vid korsningar.
Citat:
Ursprungligen postat av 163cm
Varför behöver man inte använda cykelbana om det finns ?? Om jag med bilen kommer till en påbudskylt, tex en pil sett ner åt höger på en refug, så säger väl den att jag ska köra på höger sida, inte att jag får kör där om jag vill, men kan lika bra köra på vänster sida.
Från min sida som startade tråden handlade det inte om att hata cyklister, utan om att tävlings/tränings cykla i trafiken och fullständigt skita i säkerhet, tarfikregler, medtrafikanter mm, och hur jag som bilist blir drabbad vid en ev olycka där jag inte på nått sätt är vållande.
Trådar om hur bilister beter sig finns det gott om redan.
Därför att det ibland är olämpligt ur säkerhetssynpunkt att nyttja GC-nätet som cyklist. Prova att cykla i storstockholm där en massa gående är och tullar på cykelbanan. Det är faktiskt tillåtet otroligt nog, men inte andra hållet...
Dock ska det kommas ihåg att det farligaste för gående/cyklister är ju ändå överfarter som är skyltade (överfart/övergångsställe) där vägen har 2 eller fler fält i varje riktning. Samt att oavsett vem som felat är det gående/cyklister som tar smällen, en bil är otroligt lätt att åtgärda efter en kollision, att rehabilitera en människa är betydligt svårare och tar betydligt mer resurser i anspråk, både tid och pengar.
Hur du blir drabbad vid en olycka där du inte är vållande, genom att den som är vållandes försäkringsbolag ersätter skadorna som uppkommit?