2010-09-06, 18:09
  #229
Medlem
elektronikfreaks avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Ulvhamne
Haha, nej, det förstår jag antagligen inte.
Den var lite halvläskig i de hastigheterna däremot. Den mjuka framgaffeln o allt såntdär. tydligen hade nån annan trimtokig jävel haft den innan mig, så jag har ingen aning om jag hade mer eller mindre än normalt bakdrev, den var däremot inte nerdrevad, den var bara inte drevad så att den gick så fort som möjligt. Kändes som om det räckte med jag körde med.
Trimmad hastighetsmätare? ...
Citera
2010-09-29, 13:33
  #230
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Rexxy
Moppenet Forum
jo det vet jag men vad menade han med mnf?
Citera
2010-09-29, 13:51
  #231
Medlem
Carl-Ann von ss avatar
Pusch Dakåt 69 som jag trimmade upp till 150 km/t med hjälp utav en colaburk.
Citera
2010-09-29, 13:58
  #232
Medlem
GOOD-TO-MEs avatar
var en gammal stulen moppe som stank bensin o var sådär härligt trasig...gul/svart speedfight var det. Inte de där nya speedfighten som kom senare utan den första haha vet ej om dom finns kvar längre inte sett någon iallfall. De va precis när dom där nya stilens vespa kom. Den gjorde säkert en 100 det gick fort på moppen iallafall.
Citera
2010-09-29, 14:10
  #233
Medlem
Carl-Ann von ss avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Avva66
Inom rimliga gränser så påverkar inte vikten så mycket
på topfarten, bara man ser till att man har rätt tryck i däcken.

Men luftmotståndet gör det väldigt mycket, att öka farten från
100km/h till 110km/h kräver 40% mer i effekt.
Motståndet ökar med kvadraten.
Dubbdäck.

http://totoro.se/img/tillsalu/dubb2.jpg
Citera
2010-09-29, 14:15
  #234
Medlem
hakiss avatar
Köpte en moppe i vuxen ålder då den helt enkelt var sinnesjukt billigt.
Hade den dock bara i någon månad då det är lite moppefuckovarning på en 25åring som
äger en crossmoped.

Hur som helst så var det en Beta Supermotard med 85cc cylinder och
effektsystem och superstor förgasare. Mätte med bil brevid upp den
till 110 kmh med mig som väger 100 pannor. Sinnesjukt den lär gå med
15-åringen på som jag sålde den till sen.



http://www.pixbox.se/pic_show_id27928127.html
Citera
2010-09-29, 14:22
  #235
Medlem
tältpinnes avatar
Är den största mopedmytomanen i tråden utsedd än? jag har inte tid att läsa alla rövarhistorier.
Citera
2010-09-30, 16:44
  #236
Medlem
Yamaha DT50x


Lustgassystem: Vått NOS
Cylinder: TopPerformance TP 88cc
Vev: barikit BRK 45mm
Tändning: Metrakit PVL Digital
Avgasrör: Prorace
Förgasare: koso 34mm PWK
Membran: toppreformence VForce
Koppling: polini lameller och MHR fjädrar
Insug: Metrakit
Citera
2010-09-30, 17:06
  #237
Medlem
Rexxys avatar
Citat:
Ursprungligen postat av emmpz
jo det vet jag men vad menade han med mnf?


Han undrade om du hänger på MNF.
Citera
2010-09-30, 23:03
  #238
Medlem
DeToXeDs avatar
Honda Mt5

65cc portad
hög komp topplock
trimkrök
techno rör
20mm mikuni

Har inte mätt upp topp hastigheten än pga fel munstycke

men den går som in i he....
Citera
2010-10-02, 15:44
  #239
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av DeToXeD
Honda Mt5

65cc portad
hög komp topplock
trimkrök
techno rör
20mm mikuni

Har inte mätt upp topp hastigheten än pga fel munstycke

men den går som in i he....

Dreva upp den ordentligt. Hade en MB-5 med likartad konfiguration men med båtförgasare på runt 25 mm. Den gick också bra men MBns växellåda skilde sig från MTns tror jag? Min gjorde i alla fall 70 km/h med skjuts och väl över 100 med bara mig på, solen i ryggen, hemlängtan, medvind osv. Ah just, glöm inte reedventilen. Byt till plastläppar då original plåtventil helt enkelt inte hänger med bra över 8000-9000 varv per minut. Billig uppgradering: http://mopeddelar.se/fiber-reeds-honda-mtmb-p-14290.html
Experimentera även med att rensa luftburken och öppna intaget till den, alternativt ta bort helt och sätta ett skumfilter. Eller skär upp den i bakkant och sätt skumfilter på förgasaren så att det sticker in i burken.
__________________
Senast redigerad av Einar-Fredrik 2010-10-02 kl. 15:53.
Citera
2010-10-02, 15:54
  #240
Medlem
pythonxs avatar
Hade en Puch Monza som under bra dagar gick ~60km/h och dåliga dagar kämpade för att ta sig över 20km/h...


Kan ha något att göra med att jag köpte den för några hundralappar och den tidigare ägaren lagat ett hål i cylindern med plastic padding...

En dag dog den för att aldrig gå att starta igen.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in