°·° Samlingstråden för mindre tågrelaterade olyckor och självmord °·°

Hur mycket kan tunneltågföraren förkorta bromssträckan genom att fullbromsa/nödbromsa jämfört med att bromsa som vanligt?

Kan det halvera bromssträckan eller gör det inte så stor skillnad?

Om vi föreställer oss att föraren ser en person på spåret precis när h*n kör in på perrongen och nödbromsar direkt, så vore det intressant att veta ungefär var på perrongen den främsta vagnen kommer att stanna.

Min idé om vad man ska göra om man hamnar på spåret har alltid varit att springa i tågets riktning (det förutsätter förstås att man ännu inte ser tåget).

Hur svårt kan det vara att bläddra tre sidor bakåt?

https://www.flashback.org/sp21391536

Missade länken. Skyller på trötthet.

De flesta tunnelbanetåg har magnetiska skenbromsar som aktiveras vid nödbromsning och då blir bromssträckan kanske halverad jämfört med en normal hård inbromsning utan skenbroms.

Pendeltåg däremot saknar i regel skenbromsar, men kan om de är moderna ha låsningsfria bromsar, och då kan också bromssträckan kortas en hel del vid nödbromsning. Men jag känner inte till några tåg i Sverige med låsningsfria bromsar, men det innebär inte att de inte finns.

Även om det finns tid att krypa in i skyddsutrymmet gäller det att inte bli träffad av strömskon på tåget. Nu för tiden tas även delar av utrymmet på visa stationer upp av kablar vilket gör det svårare att få plats.


Utrymmet är byggt som ett skyddsutrymme och finns på stationer som inte har något skyddsutrymme på andra sidan spåren. Nu för tiden har dock utrymmet börjat användas allt mer som kabelutrymme.

Media får inte rapportera om självmorden i tunnelbanan eftersom de kan inspirera andra, har varit med om ungefär 5 självmord själv i Stockholms tunnelbana och hört om cirka 5 till (av nära bekanta som vittnen)

Sker hela tiden, men man hör aldrig om det. Anonyma dödsoffer, inga blommor eller ljus direkt.

Som det redan har skrivits om både i media och i tråden var det inget självmord. Sedan finns det inget som förbjuder en tidning om att skriva om självmord utan det är upp till tidningen att bestämma.

Funderade också på det. Men det kan nog vara svårt att komma ihåg tågets riktning när man hamnar på spåret speciellt eftersom det lär vara panik inblandad också.

Vad jag VERKLIGEN inte förstår är att det inte finns ordentlig kameraövervakning i t-banan. Så otroligt mycket kan det inte kosta att ordna högupplöst video som t-bane-förararen kollar när tåget närmar sig stationen. Dessutom borde det finnas larm som man kan utlösa som går direkt till t-bane-föraren som kan bromsa.

källor säger att det jublades i polishuset när identitenten på denna person blev känd, fanns tydligen med i en hel del pågående utredningar som nu kunde avskrivas, sägs även att han hade gott om tid att ta sig upp på perrongen igen men var för upptagen med att pilla med telefonen.

Någon som vet vilket företag det är som har hand om bevakningen på tunnelbanan. Är det svensk bevakningstjänst?

Menade du det här?
http://www.aftonbladet.se/nyheter/article6580477.ab

nä menar polisen, en riktig skurk som splattades. han gjorde samhället en stor tjänst när han ställde sig på spåret.