°·° Samlingstråden för mindre tågrelaterade olyckor och självmord °·°

Ja han blev köttfärs...satt fast under första vagnens boggie.

Någon djuping blev påkörd på en övergång på Norrköping C idag vid 07:00 tiden. Sannolikt övergången vid plattformarna.

Polisen efterlyser detaljer kring vad som hände!

Såg inte lokföraren det? Eller har personen kastat sig in under mitten av tåget när det passersde?

En lokförare hinner inte alltid se om de kör på någon/något. Det är oftast ”tillbud” först eller misstänkt olycka (person) innan man kan konstatera att det är en personpåkörning. Detta varade 3 timmar och prognosen drog över 1 timma. Det är ovanligt, något ovanligt kan ha skett.

Polisen ska ha misstänkt brott bakom påkörningen (knuff?), därför drog spektaklet ut på tiden.

Stämmer säkert! Ovanligt att ”tidigast trafikstart” drar över en timma.

Nån som vet vad som har hänt på gröna linjen idag?

Det undrar jag med. Sitter i detta nu fast i St. Eriksplan.
Föraren säger i högtalaren att vi blir stående här pga trafikhändelse. Ordningsvakter som springer över perrongen och ser lite stressade ut.

Träffade på en bekant i folkkaoset som sa att någon hade hoppat.. .. men inget som bekräftades

Här kan man följa Räddningstjänsten här i Göteborg. Och se hur många självmordslarm och hot om självmord vid våra tågspår de hanterar. Flera i veckan.

Och eftersom att media nästan aldrig skriver om det, är det mer intressant att se Räddningstjänstens egen händelselogg som är offentlig.

Flera påkörningar av tåg. Eller hot om suicid vid spårområden i Västra Götaland. Andra län lär också ha liknande sidor, där man kan se vilken typ av larm de tvingas åka på.

Förkortningen IVPA betyder I Väntan På Ambulans. För kännedom. Oftast hjärtstillestånd och andra allvarliga sjukdomsfall, där Räddningstjänsten inte själva klarar av att rädda personen.

http://www.rsgbg.se/Larm/larmlista

S:t Eriksplan. Det var en rödkörning av en förare. Inget märkvärdigt.

Varje gång någon nämner knuff undrar jag om man blir lurad av begreppet PUT som betyder Person Under Tåg. Varje gång man har en put är givetvis polisen intresserad av "hur gick det här till då?". Med anda ord, hoppade personen självmant eller var det någon som hjälpte till? Något som vi som jobbar med att få tågen att rulla igen inte bryr oss det ringaste om.

På den tiden det begav sig så när jag hörde att föraren fått någon under tåget så gick jag på toa så fort jag kunde, väl medveten om att jag hade ett par hektiska timmar framför mig. Steg två var att sno åt sig en redig kopp kaffe och bälga i sig. Sedan var det bara att spotta i nävarna och innan man visste ordet av stod avlösaren och knackade en på axeln.

Om man efteråt nämner för någon att man haft en put på jobbet får man ofta frågan hur själva olyckan gått till säger jag som det är. Bryr mig inte, jag bara reder ut efterverkningarna.

Först hot om självmord. Sedan fyra stationer närmare Göteborg, en och en halv timma senare. Genomfört - "lyckats". Extremt tragiskt. Kopierade loggen som Räddningstjänsten själva lägger upp på nätet. DVA - Död Vid Anträffandet

https://imgur.com/a/f9qGlkU