Volvo 740 gl,gle,glt och turbo

GL med B230F är nog den som är smidigast att reparera och faktiskt ganska bensinsnål (ca 0.8 på landsväg), men kanske inte så rolig att köra. Funkar bra som bruksbil dock.

GLT är lite roligare utan att vara lika bränsletörstig som en Turbo. Men som tidigare skribenter påpekar så blir det jobbigt OM kamremmen går.

Ni som skriver att en turbo är så förbannat törstig, har ni haft en själv? Jag råder dig att köpa en TIC, har haft en själv. Drar ca 0,8l landsväg och 1l blandad körning, som en GL med 115hk då Däremot om du gasar lite går det förbaskat fort upp i förbrukningen. Dock hade min chip så det lär väl sänkt förbrukningen lite. Väldigt skönt att ha lite under huven vid t.ex en omkörning av en långtradare. Näst efter TIC så är ju GLE en fin modell också.

Kör på en Glt med 16v
den kommer hålla lika bra som vilken annan b230 som hällst så var inte orolig

Om du inte ska köra så hög hastiget etc så rekomenderar jag en vanlig GL med typ b230A inte så snabba men dom startar ALLTID och drar inte så mycket 0.9 liter milen drar min

Turbo rekomenderar ja inte efter som dom dricker mycket är oftast sönderkörda etc iså fall så är det bättre att ha en gubbkörd 16v

och vill du ha det ultimata så köp en 780

Nej, inte med B230A, då får du ju förknasare på köpet.

Se till att det är en B230F, det är en modernare motor med insprut. Se gärna till att det är en 89 eller senare (bättre rostskydd).

Jo, men driftsäkrare bil är då svårt att finna. Jag har en Volvo 740GL -85 med B230A. Den har ALLTID startat. Oavsett hur illa den än har gått så har den startat och tagit mig dit jag velat. Och speciellt törstig är den inte om den är korrekt inställd.

Jag har kört min på 0.82l/milen och då har jag B230A + AW71 (alltså ingen lock-up). Jag har även kört den på 100% E85 och då drog den 1.14l/milen.

Kör du en B230A med automat på 0.82!? Vad kör du för för sträckor, landsväg?

Men visst, har du en motor i bra skick och en bra förgasare så är en B230A en pålitlig motor. Men en B230F är en mycket modernare kontruktion, och jag skulle föredra en sådan.

Men som alltid när det gäller Volvo 740, dom bara går och går till rosten tar dom