Ifall jag skulle vilja importera en tysk lyxbil hit till Sverige. Vad kostar det? Alltså; vad bör man räkna i avgifter, registreringsbesiktning, eventuell tull och andra snikavgifter som farbror Göran lägger på, osv?
Det handlar om en helt vanlig bil, en BMW exempelvis.
Efter vad jag förstått kan man göra riktiga klipp nere i bratwurst-deltat. Fler och fler verkar hoppa på tåget. Framförallt när det gäller stora och dyra bilar som BMW, Audi, MB och Volvo (V70 och uppåt). Något måste man ju tjäna annars vore ju allt extra arbete idiotiskt.
Det kan nog kosta en del.
Funderar själv på att importera. Ingen lyxbil dock utan en Trabant. Min kompis har en i ganska så bra skick, men dom är lite svåra att få tag på här i Sverige har jag upptäckt.
Dessutom skulle det vara kul att ha en som gått där nere hela tiden.
Du måste ha försäkring för färden till Schweden
Gå igenom danmark för billigare peng eller direkt hit för lite dyrare
Billigt ca 700, dyrare ca 1000 (ungefärliga priser)
Registreringsbesiktning kostar 1900
När den är klar kommer det en räkning på 1500 som är skrotavgiften
. När köpet är gjort då tar man facherbreif och går till det tyska ADAC. Man ber de att försäkra sin bil för att kunna ta och köra ut bilen ur landet. 2 veckor är det minsta försäkrings tiden som man kan begära. Den kostar 149 dm. Försäkringen är inget mer än " Trafik Försäkring ". Krockar man är det kört !!!
2. Efter det att man har försäkrat bilen så får man ett grönt försäkringsintyg. Det tar man med sig och kör till Strasevergesamt ( Vägverket ). Där plockar man av bilens registerings plåtar och avställer / sätter på bilen på sitt namn. Det kan kosta mellan 20 och 90 dm.
3. När avgiften är betald då får man ett papper med Bokstäver och nummer, med det ska man göra plåtarna till bilen. Det kostar 50 dm.
4. Tillsammans med plåtarna återvänder man till Strassefergesamt och ger de, de gamla plåtarna och får tillbaka bilens identitet papper. Sedan är det bara att köra iväg. När man passerat Tyskland och Danmark eller kommit in i Sverige då måste man begära om intermisslicens. Med den licensen får man lov att köra bilen ENDAST hem. Man har inte lov att köra till eller från något annat ställe för än bilen är registrerings besiktigad. Blir den godkänd kan man köra i en månad. Efter några veckor ( 2-3 ) så får man skyltarna och då måste avställnings upphörande göras antingen via knapp telefon eller ringa till de. Man ska komma ihåg att man måste ha ett avställnings upphörande bevis med sig när man kör bilen.
================================
NÄR DU HAR BETALAT BILEN OCH SKA ÅKA TILL SVERIGE IGEN
Moms på nya bilar
Tillämpningen av skatteregler skiljer vad gäller nya respektive begagnade bilar. Som begagnad bil räknas den bil som har rullat mer än 600 mil och varit i bruk mer än 6 månader. Bilen betraktas som ny om inte båda gränserna passerats. På nya bilar betalas moms i Sverige.
Försäkring
En svensk försäkring gäller inte för bilar som är registrerade i utlandet. För att köra bilen till gränsen kan det krävas en tillfällig försäkring. I Tyskland kan du köpa ett ”paket” där trafikförsäkring ingår och gäller en månad. OBS! Paketet gäller inte för körning i Sverige.
Hos tullen kan du erhålla en tillfällig registrering och interimsskyltar. För att få köra hem måste du ha en trafikförsäkring, tecknad tillfälligt hos tullen, eller tidigare hos ditt försäkringsbolag.
Interimslicens
En bil med utländsk registrering får inte köras av en person mantalsskriven i Sverige. För att du ska få köra bilen hem krävs därför en interimslicens. Licensen gäller en månad och förutsätter att du har tecknat en trafikförsäkring för bilen här i Sverige. Interimslicensen köper du av tullen vid gränsen, när bilen tas in i landet.
Interimsskyltar
Tillsammans med interimslicensen får du två interimsskyltar att sätta på bilen. Numret på skylten motsvarar det ordinarie registreringsnummer du kommer att få i samband med registreringen. Med interimslicens och interimsskylt får du köra bilen från gränsen och hem, till och från verkstaden och till och från oss på Bilprovningen.
Besiktningar
När bilen är i Sverige, måste den genomgå ett antal kontroller. Kontakta en station och beställ tid för besiktning. Kontakta Bilprovningen så snart du är tillbaka i Sverige.
Försäkran
Genom blanketten ”Försäkran” (blankett ASB 1028) försäkrar du att bilen är införd ”för eget bruk” till Sverige i enlighet med myndigheternas föreskrifter. Därmed ges Bilprovningen den ”juridiska” rätten att besikta din bil enligt myndigheternas ”undantag”.
Du kan genom ombud föra in personbilen till Sverige. Det är dock du som genom köpet initierar fordonets fysiska införsel till Sverige. Eftersom en försäkran är personlig, kan den inte ”övertas” av någon annan. Ditt eventuella ombud kan därför inte underteckna ”Försäkran”.
Obs! Visar registreringsbesiktningen att Vägverkets undantag för eget bruk inte kan utnyttjas, kan personbilen godkännas endast under förutsättning att den intygas uppfylla samtliga säkerhetskrav och att den uppfyller de krav som anges under rubrik avgasrening.
Bilregistret
När bilen är godkänd, undertecknar du en ansökan om registrering. Den skickar vi in till Vägverkets centrala bilregistret. Det tar några dagar innan registreringsbevis och skyltar kommer på posten.
Upphörande av avställning och andra avgifter
Så snart din bil är registrerad och interimslicensen inte längre är giltig, måste du begära ”upphörande av avställning” hos bilregistret (bilen avställs automatiskt när bilen blir registrerad). När avställningen upphört debiteras du aktuella avgifter som fordonsskatt och eventuell accis (storleken är beroende av tjänstevikt) och skrotningsavgift.
