Golf II råd

Tjena, startar då ytterliggare en tråd här då jag nu ska köpa bil för tredje gången på kort tid. Ska göra det enkelt och först lista mina krav på bilköpet nedan:

*Billig i inköp, ca 5-8tusen (och därmed oftast ingen stor förlust vid försäljning)
*Bensinsnål (inte mer än 0.7 l/mil)
*4-dörrars!
*Helst taklucka, dragkrok och nån för golf klassisk plåtmetallfärg


Det viktigaste är egentligen att den är en billig gammal beprövad kärra som inte är en Volvo (haft rutten cab innan men den va för dyr i försäkring, haft BMW men den va för turkig och drog för mkt+dyr skatt/försäkring) Så nu vill jag bara ha en chillkärra som inte kostar så mycket att äga och tål att användas.


Kikar på denna just nu:
http://www.blocket.se/vi/19767425.htm?ca=11_s
Import, 4 ägare, 1.6 motor för svag? (Har allt jag skrev i listan ovan men turken lät allt för villig att köra upp till Stockholm för att jag skulle provköra.. Avvakta?)


Ser framför mig nåt liknande denna, känns billig och diskret på nåt sätt:
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...t_20080102.jpg



Gör jag rätt som köper en golf II med ovan ställda krav?
Vilken typ ska jag rikta in mig på för att få låga kostnader?
Hur låg bränsleförbrukning går att hitta?
Kommer jag bli stämplad som pensionär?

Den där annonsen skulle jag passa mej för pga ägarens namn, men det är då jag det. Anledningen är att det alltid blir nåt helvete när man gör bilaffärer med "sådana"!!

Jo jag har köpt ett par fordon av "sådana" personer och de har ALLTID varit skit och krångel och fuffens precis som du skriver. Men den där är fan den enda som uppfyller mina krav, klarar inte av en tvådörrarsbil men om han bara bott i sthlm hade ja kunnat kolla den riktigt jävla noga.. 4 ägare är fan lite o hade de inte varit namnet verkade det väl bra?


Ingen som har några råd att ge mig om golf II med de kraven?

Jag skulle definitivt satsa på 1,8 litersmodellerna! Den vanliga har 90 hästar och räcker gott men vill man vara lite fräckare så finns ju GTI-modellerna med 8 eller 16 ventiler och till sist den fräckaste: G60. De är dock oftast hårdare körda och dyra i försäkring vilket känns fånigt i när bilen är så gammal.

88 så blev backspeglarna frmflyttade istället för att ha de mitt på sidorutan och 91 fick den modernare och rundare kofångare så en sån är nog bästa tt köpa.

Jag hade en GTI 16V från 86 för länge sedan och den var jättesnål. Aldrig över 0,80 l/mil även när jag körde sportigt. På långkörning låg den runt 0,63. GTI har också tätstegad växellåda så vid 120 km/h så varvar den 4000 rpm vilket kan vara lite tradigt när man åker långt.

Visst är det lite pensionärsvarning men åtminstånde jag gillar verkligen utseendet på Golf I och II. Så charmigt basic på något sätt.

Alltså: Köp en 1,8 med insprutning!

håller fullt med föregående talare 1.8 är den enda vägen att gå.

Då blev man ägare till en Golf II GTI -88 nu ikväll, identisk som på bilden där fast med snyggare fälgar och taklucka. Pungade ut 7tusen och har noterat följande fel

1. Snubben har bytt ut framljusen till jetta-modellen, fult som stryk tycker jag
2. Både handtaget till förardörren och passagerardörren vänster är ur funktion
3. Färddatorn, stereon och kupélampan är trasiga.
4. Verkar amatörmässigt plastad på de vanliga rostställena
5. Ja de va väl de... är ändå rätt nöjd. väntar på o se den sanna bränsleförbrukningen


Tack för råden, blir nog bra de här


//Nidarodr