Elcykel - erfarenheter?

Det fina med det hela är att man har ett gashandtag som bestämmer hur stor effekt motorn ska leverera, därav kan du ta dig lika långt som med en klenare motor Men du kanske trodde att det var antingen 0 gas eller fullgas hela tiden?

Drar upp denna tråd lite då jag själv har en del frågor om elcykel.

Hur mycket hjälper det till i backar? Är det som att trampa lugnt på raksträcka?

Hur långt kommer man på en laddning om man kör på full styrka? Skiljer säkert lite mellan modeller, men någon med verkliga siffror och inte endast tillverkarnas (förmodligen) tilltagna angivelser.

Snittar i dag 15km/h till arbetet då det lutar uppför stora delar av vägen dit, hem går det minst dubbelt så snabbt
Kunde ju varit tvärt om då det inte gör något att vara lite svettig på hemvägen, mindre roligt att anlända till arbetet svettig. Därav tankarna mot elcykel istället, innan sommarvärmen återvänder.

Jag är supernöjd med min, köpte en ProMovec 7växl 2010års modell för någon vecka sen.

Har strax under 2 mil enkel resa till jobbet, en trevlig skogsväg med rätt så mycket uppför och nerför.

Använder bara motorn när det går trögt, tex motvind eller i backarna.

Motorn surrar en del när den går och ju hårdare den får jobba, men det är det värt med tanke på hur mycket den gör nytta.

Har bara cyklat ca 4 ggr på vanlig cykel till jobbet (inte så sugen på att börja trampa kl 05:30), men nu med elcykel går det 25 minuter snabbare!, och jag behöver inte duscha efter.
Jag tycker att i backarna är det är som att cykla på raksträcka, dock något segare, men inte farligt!
Kommer absolut ha mycket glädje av min elcykel, hittills på 1,5 veckor har jag cyklat 15 mil.
Ungefär vad jag cyklar på ett år med vanlig cykel....

Och så är det väldigt najs att kunna njuta av naturen på ett helt annat sätt, nu slipper man trampa ihjäl sig ju...

Mitt batteri åker ner till halv förbrukning när jag är hemma igen, sammanlagt ungefär 3,7 mil tur-o-retur. Laddas på 2 tim.
Tycker verkligen att du ska köpa en om du gillar att cykla o vill få in motion under dagen på ett bra sett.
40-45 min cykling 2ggr dagligen bränner iallafall mer kalorier än att ta bilen
Lycka till!

Hur långt man kommer beror väldigt mycket på hur mycket man själv trampar givetvis. Det är säkert olika beroende på fabrikat också även om batterierna ska ligga på samma V/Ah. Min första cykel blev jag tvungen att lämna tillbaka o fick en ny. Den vänstra trampan (!!!) gängade ur sig när jag trampade och var helt paj i vevstaven. På något sätt felmonterat. Lustigt nog verkar batteriet kraftigare på den nya cykeln trots att det ska vara samma.

Jag kör landsväg med ett flertal riktigt jobbiga backar. Motorn fixar även de värsta utan att jag "tar i" när jag trampar men det suger nåt så inåthelsike på batteriet. Jag brukar istället trampa på riktigt hårt själv med motorn som assistans. Då räcker batteriet BETYDLIGT längre och man får skön träning samtidigt utan att det blir samma näradöden-upplevelse som de värsta backarna normalt ger :-) Jag har 1,3 mil till jobbet, hjälpmotorn hjälper till upp till 25km/h och senast jag mätte hade jag en snitthastighet på 29,8km/h, körde då konstant med motorn på högsta effekt men den slog i stort sett bara in i uppförsbackarna. Trampar jag själv såpass mycket tar jag mig runt 4 mil på en laddning. Är jag trött o seg o låter motorn jobba mer så kanske hälften.

Edit: värt att notera är att på min modell kan man inte lita på batteri-indikatorn för 5 öre. Det är 4 lampor som lyser beroende på hur mycket kräm det är kvar. Oavsett hur långt man kört visar den typ alltid fullt när motorn har det ganska lugnt men hoppar ner i backarna. För min del så blinkar den först ner till 3 lampor då och då, en lång bit senare ner till 2 lampor och sen kan den tvärdö extremt kort efter det. Aldrig sett bara 1 lampa lysa

Jag cyklar strax över en mil till jobbet varje dag och det är oftast inga problem men mitt jobb ligger vid kusten så titt som tätt, kanske en gång varannan vecka blåser det en jäkla motvind från havet. När det väl blåser är det ofta så mycket att jag får stå upp och trampa trots att det är plan mark.

Därför undrar jag om det finns någon modell som är lite mer avskalad då jag bara vill ha lite extrakraft nån gång ibland. Det känns lite onödigt att trampa runt med ett jättesystem som jag bara vill koppla på i undantagsfall.

Kan tillägga att jag märket inte om det blåser just idag eller inte förrän jag kommit till öppen mark mot havet så jag kan inte lämna det tunga batteriet hemma om jag vet att det inte blåser.

Om ni vill ha en lite lättare elcykel så är det värt att gå in på createpath.se

Köpte min cykel där förra veckan av modell Mow och den funkar helt perfekt. Den väger dessutom bara 16 kilo, så den funkar kanon att cykla med även utan hjälp med batteri.

Tillverkad i Taiwan känns tryggt och bra..

De har dessutom gjort cykeln så att den ser ut som en vanlig cykel, batteriet är i en väska bakom cykeln, riktigt smart..

Dumheter, en vanlig cykel är en Monark Karin som väger 17kg eller en Kronan som väger ca 23kg, så 22 kilo med motor etc är inte så abnormt mycket i jämförelse med andra "vanliga" cyklar.

Att den är tung är ingen större nackdel till vardags, det gör den bara ännu mer stabil när den är lastad med matkassar och sånt... men susar på som en Volvo 740 med full last i cykelväskor och korg. Några gånger om året får den åka bil på transportställning och just då känner man ju att den väger en del (men batteriet tar jag ur inför transporten).

Jag har ingen koll på gradlutningen på vår backe, men om jag säger som så att INGEN annan sitter och cyklar upp för den, knappt en s står på tramporna. För min del kör jag på lägsta växeln och högsta motoreffekten och det bara "bränner" lite i lårmusklerna när jag sitter och cyklar, och upp kommer jag utan att bli svettig eller anfådd. Skitkul!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Låter ju riktigt lovande det här, får nog bli att köpa mig en sådan här så kan man börja cykla bekvämt!

Sorgligt nog blev min älskade Crescent stulen utanför porten...jättestor sorg, men nu har jag några konkreta tips till er andra som är intresserade.

För det första ska ni kolla er försäkring, IF visade sig inte alls hålla måttet, max 8000 kr var deras bud trots att cykeln var värd 16 000 och nästan ny. Man kan skaffa en extra försäkring om man vill ha kvar bolaget.

För det andra så fick vi låna en el-cykel från min mans jobb, men den har stått oanvänd i ett år och det visade sig att batteriet var helt dött, gick inte att ladda. Snurren ger dock inte upp utan frågade expertis, och fick då rådet att "chocka" batteriet upprepade gånger genom att dra ur och sätta i sladden upprepade gånger. Det var inte säkert att batteriet kunde räddas, men det var värt ett försök. Som sagt, frågan var "räcker det med 10-20 gånger? Nej fler! var svaret. Pall placerades bredvid cykeln i vardagsrummet så att man kunde sitta bekvämt under proceduren och cirka 100 gånger chockades batteriet. "Prisa gud" det funkade! men vi vet inte hur mycket det tagit skada av att ha stått oladdat så länge. Så ni som har en elcykel osm ni inte använder under vintern, se till att ladda batteriet lite då och då...

Fick dock tag på en ny Crescent med 7 växlar till avsevärt nedsatt pris och cyklar nu glatt runt igen på stan i Stockholm, men cykeln får bo i lägenheten tills vidare. För övrigt upplyste försäkringsbolaget mig om att har man haft en dyr cykel som stulits och man köpt en ny, så håller ofta tjuvarna koll på det och stjäl mer än gärna det nya köpet.

Gissa om jag kollar på blocket efter min cykel... jag ska jaga den djävla tjuven (som kom på natten med skåpbil) till tidernas ände... även om jag köpt en ny cykel.

Alla kanske inte behöver/vill ha en elcykel, men i mitt fall beror det inte på lathet utan jag är sjuk och orkar inte med mina uppförsbackar, men med hjälp av denna svarta skönhet kan jag sitta och trampa upp för en grymt brant och lång backe på väg hem. En elcykel är det roligaste som finns för mig, och säkert för andra också -har man uppförsbackar på väg till jobbet t ex så slipper man bli svettig och slutkörd. Jag kommer ofta upp i 25 km i timmen, när det går långsamt så är det 17 km/h, brant uppförsbacke 11 km/h. Inte illa, så är cykeln i sig själv en supercykel också (Crecent Tove). Köp inget kinesiskt rostskrangel, köp en bra cykel, med motor, men lås fast den den ordentligt!