Jas 39 gripen till Schweiz?

Tackar

Japp. Om det enbart skulle varit ekonomi som spelade roll och inte försvarskapacitet kunde man enkelt ha minskar antalet individer.

Som jag sa innan så föreslog Dassault att sälja 12 flp istället.

Måste undra, men hur avgör du att EF och Rafale är ett bättre flygplan än J39?

Man måste verkligen vara lite trög om man tror att "bäst" i det här sammanhanget har med individnivå att göra snarare än flygvapennivå. En F22 är visserligen prestandamässigt bättre än en enhet Gripen men om man bara har 23 miljarder kronor att handla för och därför kan välja att antingen köpa 2 eller 3 F22 eller 22 stycken Gripen ja då är det självklart att det senare alternativet är bäst, överlägset bäst till och med. Är det ett flygvapen Schweiz vill ha eller är det några kärror att tävla med på en racingbana?

Håller med. Hade vi haft kvar jaktlänken ist för sunkiga link 16 som vi har nu, så hade två gripen lätt tagit en raptor.

Är det någon som kan/orkar förklara den här biten för oss oinsatta?

Det där är väl bara en liten burk nånstans, med kablar (eller enbart programvara)?

Blev Saab sura när flygvapnet bytte till Nato-länk, och förstörde alla befintliga mojucker
å strimlade ritningarna?

Problemet när vi gjorde oss av med förmågan till styrdataledning i syfte att bli mer interoperabla har diskuterats åtminstone ett par år på de försvarsvänliga bloggarna, tex "chefsingenjören" (sök på "förmågeglappet"). För att leda ett flygplan krävs inte bara en burk i planet utan även ett nätverk av stationer på marken, anslutna till stridsledningen (StriC).

I korthet var vi bland de första och bästa i världen på detta fram till ca 2004 när något ljushuvud kom fram till att vi behövde bli mer NATO-kompatibla. Således installerades aldrig helt nya radiostationer (TARAS/Radio 90) som köpts in som markkomponent, osv. Problemet med Link 16 är bland annat att det krävs (amerikanska) krypton för att den ska fungera som avsett och då är det bara att gissa hur mycket politik som blir inblandad.

Eftersom vi skulle vara interoperabla och duktiga försvann även det gamla systemet (TARAS/Radio 80) trots att det inte fanns någon ersättare. Om jag inte minns fel försvann även möjligheten till talkrypterad ledning, vilket gjorde att FV fick sitta och leda incidentjakten över öppen kanal(!), tror denna praktskandal var uppe i pressen för något/ett par år sedan.

Det senaste jag läst är att det nu dröjer till 2014 innan vi återigen har rikstäckande förmåga till styrdataledning, då baserad på Link 16.

Fast jag svarade på detta:


"Jaktlänk" + "två Gripen" förstod jag som plan till plan.

Borde ju gå att sälja de prylarna till Schweiz, känns det som. Sen kan de ju köpa markradio å annat också om de vill?

(Tack för svaret dock.)

Dessa "motståndare" gör allt för att demonisera Gripen och de använder falska argument. Kompetens och kostnadskrävande? Schweiz har blivit erbjudna att köpa 22 Gripen för 3,1 miljarder Euro. Det priset inkluderar en hel del, det finns dessutom ingenting som talar för att de kommer få betala mer för att det är under utveckling, det lär vara inkluderat i priset. "Kompetenskrävande"? Herregud, det är väl snarare att se som en fördel för den lokala industrin.

Om "IKEA-stridsflygplan" ses som så att den lokala industrin ska få vara med och bygga bör det ur ett schweziskt perspektiv ses som något bra, men något motståndare använder för att försöka förlöjliga.

De låter lika kunniga som när Miljöpartiet här om dagen sa att "Super-JAS" är för dyrt för Sverige då Schweiz får betala 3,1 miljarder Euro för 22 plan. Något de inte verkar fatta var att dealen inkluderar mer än bara själva flygplanen såsom infrastruktur, utbildning, support etc etc. Sverige har redan dessa komponenter på plats så vi hade endast betalat för flygplanen.

Prestandamässigt kommer det vara liten skillnad mellan Rafale och det Gripen Schwiez eventuellt köper, B.l.a. T/W kommer vara likvärdigt
Som redan påpekats så spelar nog Gripens motor in i valet.

Tacka Moore nu moderat sakkunning i försvarsdepartementet för försvarets oförmåga till allt utom att skjuta ak och åka galt.

Gripen har åtminstone i jmf med Eurofighter överlägset antal timmar i luften kontra underhåll på marken.
Flygplan gör ingen nytta på marken.

Skulle gissa på att Schwiez tittat på hur bra det blev för Österrike med begagnade EF

En sak som var bra med jaktlänk va kommunikationen mellan planen.
En kunde ligga utanför riskområde för att bli bekämpad, använda sin radar för att belysa målet.

Den andra kärran går radartyst in på motståndaren o använder informationen från rotekamratens radar för att bekämpa målet.

Dvs. Jävligt bra!!