Jas 39 gripen till Schweiz?

Du har lika usel tidsuppfattning som prognosmakarna på bankerna och Konjunkturinstitutet, dvs de får revidera sina profetior med jämna intervall under ett räkenskapsår, och lika usla var klimatforskarnas utsagor när de för några år trodde att jordens uppvärmning med 2 grader skulle inträffa först om etthundra år. Samma gäller när Kinas ekonomi passerar USA:s, det kommer att ske betydligt snabbare än vad de så kallade "experterna" tror. Det enda de är experter på är att förklara varför prognoserna alltid slår fel.

Av Kinas befolkning så lever en bråkdel dvs några promille med vad som kan anses vara hyfsad EU-standard. Resten lever i stort under miserabla förhållanden som i bästa fall motsvarar tidigt svenskt 1900-tal och sämre. Nationell infrastruktur och grundläggande samhällsfunktioner är på en basnivå som håller landsbygdsbefolkningen vid liv, men inte mer. 90% av befolkningen har i bästa fall en utbildningsnivå motsvarande 6-9-årig grundskola.

Det tog Sverige mer än hundra år att resa sig från en obskyr, fattig jord/skogsbruksekonomi och ta steget till modern industrination. I motsats till oss så har Kina inte i närheten av de nationella naturresurser som Sverige framgångsrikt lyckades exploatera när ett gynnsamt läge uppstod och plågas dessutom av sociala diffusionseffekter som blir/är oöverkomliga hinder i ett extremt centralstyrt land med 1 miljard invånare.

Det är betydligt mer sannolikt att det som krävs för att Kina ska kunna ta klivet till modern industrination (dvs avskaffandet av den kommunistiska hegemonin), i stället snabbt sliter sönder den kinesiska nationen när dess guvernörsstyrda regioner, främst de mest inflytelserika vid kusterna, strävar mot regionalt självstyre ungefär som utvecklingen blev vid Sovjetunionens fall.

Det är förmodligen snarare massvält, samhällskollaps och död som väntar majoriteten av kineserna och inte dina visioner av en för Kina gyllene tidsålder.

Du påstår att det kommer att ta motsvarande en höstadieelevs skolgång dvs de kineser som börjar årskurs ett under nästa år kommer alltså att befinna sig i enligt dig; "Kina kommer att vara världens största ekonomi inom 8-10 år" världens största ekonomi när de går ut grundskolan? Försök och tänk efter i stället för att skriva en massa nonsens?

Med tanke på hur djupt skuldsatta en stor del av västvärldens länder är + Japan så kanske man ska ta siffran 80% av världens bnp med en stor nypa salt? När skuldberget rasar kommer andelen av världens bnp göra detsamma. Och när skulderna raseras kommer även allianserna att göra det. Finns ingen anledning för gulfstaterna eller länderna i Sydamerika att vara allierade med bankrutta länder. Samma gäller för länderna i väst med bättre ordning på sina finanser.

Har du en kristallkula eller?

Men är FS2020 mer än ett examensarbete på LiTH plus lite powerpointar? Men oavsett det så är det dags för Sveriges regering att slänga in pengar till en rejäl förstudie, om de nu inte redan har gjort det.

Gärna FS2020, men först göra fpl39 fullt operativt i ett avvägt luftförsvar. Det innebär fler gripar, möjligheter att operera från provisoriska baser (i första hand befintliga flygfält - Sverige har 240 stycken) samt långräckviddigt luftvärn. Eftersom flyg och luftvärn ska samverka så krävs en infrastruktur för det också. Detta är prio ett, enligt min mening.

Du ser på det ur försvarssynpunkt. SAAB är privatägd industri, som nu ser ut att ha sålt tillräckligt för att hålla produktionen igång ett antal år.

SAAB har definitivt en roadmap på vad ska göras efter Gripen E. Arbetet på efterföljaren börjar inte då E är färdigtutvecklat utan pågår redan.

FS2020/2025 lever, men personligen är jag mer spänd på SAT VU JAS.

Reservister är kanske inte rätt ord för det är inte frågan om någon sorts andraklass piloter, utan i regel äldre piloter som gjort sina hundår i flygvapnet och har stor erfarenhet och många flygtimmar. Dessa jobbar numera civilt för att tjäna pengar, har råd med familj osv och repövar regelbundet. Att flyga jaktplan då och då är guldkanten i deras bekväma tillvaro.

Ungefär som Nationalgardets flygförband i USA m.a.o.

Nja, skulle jag vilja säga. (Jag har egen erfarenhet av det). Och det hände nästan aldrig att företaget tog fram något på spekulation. Stridsflygplanstillverkare utvecklar på beställning av en regering. Det är för att det är så innih-e dyrt att ta fram ett modernt plan.

Roadmap kan de naturligtvis ha, och det har de, men tekniskt arbete av någon större omfattning görs inte om det inte finns beställning på det från FMV.

Det är vi nog eniga om. Inte sitter 1 000 ingeniörer och ritar nästa plan. Däremot måste man ha skisser och ideér för att kunna sälja en förstudie/utvecklingsarbete.

Däremot har du fel att ingen tar fram ett stridsplan utan beställning. Cessna kan nämnas. Deras plan är ju inte ett första linjens stridsflygplan, men ändå.

SAAB:s behov, p.g.a de korta inhemska serierna, att ta fram nya generationer av Gripen är ju inte bara positivt. Användningstiderna blir korta och relativa priset blir högt. Hur länge använde man A/B? Ca. 15 år har jag för mig. Vilken blir livslängden på C/D? 15 -20 år? Det är rätt korta tider. Eller ska man se A/B =》C/D som en MLU? Hur länge förväntas E användas? Det är ju ett nytt plan, ingen uppgradering. Användningstiden är en högst relevant för en potentiell köpare, utom för Sverige där de korta tiderna har att göra med industripolitik. De sist levererade Viggarna användes ju inte heller länge.

Ja, man följer teknik- och taktikutvecklingen och har nära kontakt med FV, HKV och FMV. Så visar man sina idéer och försöker få loss pengar till mer noggranna förstudier. Ibland handlar det om rena studieuppdrag också, för att följa teknikutvecklingen. Eftersom svenska staten har varit inblandad och risktagande när det gäller Gripen så är staten dessutom delägare i konstruktionen och tjänar nu grova pengar på försäljningarna och leasingaffärerna. Då menar jag att en del av dessa pengar ska gå till en förstudie av FS2020 eller liknande. Kanske en flygande testplattform för att prova tekniken.

Tillägg: Schweizare och brassar lär köpa utbildningspaket för både flygförare och markpersonal. Då hyr de in sig på utbildningsdivisionen på F7 i Såtenäs. Även skjutfälten i Lappland kommer att användas. Även detta genererar pengar till staten.