2011-04-08, 18:00
#2857
2011-04-08, 19:17
#2858
Citat:
Ursprungligen postat av niclas123456
Jag minns när jag flög med city airline från Helsiniki till GOT. var en riktigt gammal MD80 från tidigt 70 tal 
gick dock bra!.
gick dock bra!.Tidigt 70-tal fanns inte MD-80, dock DC-9 som MD-80 är baserad på.
Vet dock inte om City Airline opererat med sådana.
Citat:
Ursprungligen postat av Extrans
De levererades till Corsair de åren. Om vi tar exemplet F-HLOV så levererades den till Corsair den 12/11 2006. Innan dess flög den som F-WKIS från 4/11 2005. Och innan dess hette den N183UA, flög för United Airlines från 20/4 1992. Den tillverkades alltså 1992.
Fullt förståeligt om intrycket är 70-tal, jag menar, fräschar man inte upp inredningen med jämna mellanrum går ju förfallet snabbt med den genomsnittliga charterklientelen.
2011-04-10, 16:38
#2861
Citat:
Ursprungligen postat av svenson33
Flyg. Så går de över
Jag är flygentusiast och har flygit 6-8 gånger i mitt liv. Jag är fortfarande livrädd för det, varför vet jag inte
Jag har bra koll på hur planen fungerar, de olika ljuden, turbulens och andra meteorologiska förhållanden. Jag är medveten om säkerheten och kvaliten på plan och piloter men ändå är jag livrädd
2011-04-14, 18:54
#2863
Citat:
Ursprungligen postat av mickes418
http://www.youtube.com/watch?v=Xk8yeyMVkFk
Jag skulle ge min högra arm för att få lyssna på vad de sa i cockpit.
Jag skulle ge min högra arm för att få lyssna på vad de sa i cockpit.
Säkert "Fan, nu måste jag hämta ut ett par nya uniformsbrallor!"
Radiotrafiken finns inspelad, bara att söka på youtube.
För övrigt helt otroligt att se 30 ton CRJ flyttas på som om det vore en leksak
2011-04-14, 19:00
#2864
Citat:
Ursprungligen postat av Cliffak
Säkert "Fan, nu måste jag hämta ut ett par nya uniformsbrallor!"
Radiotrafiken finns inspelad, bara att söka på youtube.
För övrigt helt otroligt att se 30 ton CRJ flyttas på som om det vore en leksak
Radiotrafiken finns inspelad, bara att söka på youtube.
För övrigt helt otroligt att se 30 ton CRJ flyttas på som om det vore en leksak
Truck meets car.
Anledningen till varför man inte tar av sig bältet förän planet har parkerat.
__________________
Senast redigerad av svampdamp 2011-04-14 kl. 19:39.
Senast redigerad av svampdamp 2011-04-14 kl. 19:39.
2011-04-14, 19:00
#2865
Citat:
Ursprungligen postat av Cliffak
Säkert "Fan, nu måste jag hämta ut ett par nya uniformsbrallor!"
Radiotrafiken finns inspelad, bara att söka på youtube.
För övrigt helt otroligt att se 30 ton CRJ flyttas på som om det vore en leksak
Radiotrafiken finns inspelad, bara att söka på youtube.
För övrigt helt otroligt att se 30 ton CRJ flyttas på som om det vore en leksak
Radiotrafiken är en sak, men i ögonblicket i cockpiten. Typ "What the fuck just happened?"
2011-04-18, 15:22
#2867
Citat:
Ursprungligen postat av Coolcitte
Jag pratade med en pilot som berättade att han landade planet själv under sin första flygtimme, men man vet ju inte hur mycket flygläraren var med i rodren.
Så nja, jag är osäker på om en helt vanlig flightsimmer skulle kunna hoppa in och dra iväg, och landa säkert.
Så nja, jag är osäker på om en helt vanlig flightsimmer skulle kunna hoppa in och dra iväg, och landa säkert.
Citat:
Ursprungligen postat av pilot
Det har hänt mig!! Fast sen vaknade jag 
Finns alltid minst två piloter ombord så om en pilot skulle svimma av så kan den andra fortfarande landa planet säkert. Det är något vi tränar på regelbundet.
Finns alltid minst två piloter ombord så om en pilot skulle svimma av så kan den andra fortfarande landa planet säkert. Det är något vi tränar på regelbundet.
http://www.hanskrohn.com/FlightSimSt...heQuestion.htm
http://www.hanskrohn.com/
Jag läste det mesta på hans site. Imponerande.
Skapa ett konto eller logga in för att kommentera
Du måste vara medlem för att kunna kommentera
