Den enda tråden om Körkortsutbildning, Teoriprov och Uppkörning

Jag frågar efter regelverket, jag har redan körkort men hjälper en annan. Det är ett tag sedan jag tog så därför undrar jag.

Lyckas man inte på tolv gånger har man ju uppenbart inte förmågan att köra bil alternativt ingen träning eller övningskörning innan. Däremot eftersom teoriprovet bara är giltigt fyra månader skulle det finnas betydligt fler tider även på mindre orter. Kuggar man en gång kan man ju få vänta en månad på nästa chans om man inte vill åka till en annan ort.

På 80 talet delade dom ut C-kort till alla som ville ha ett..din motprestation var att ansöka om ett C-kort..gå och ta ett körkortsfoto..betala 250 kr för körkortsunderlaget,samt att själv intyga att du kört minst 1500 mil i lastbil utan släp..😉

Om man nu kuggar teoriprovet, när får man boka ett nytt igen? Finns det någon spärr eller skulle man hypotetiskt sätt kunna boka ett nytt prov samma dag?

Någon som har bra tips när det gäller påfart på motorväg? Åker snabbt upp i rätt hastighet för att matcha med trafiken på motorvägen men lyckas inte tajma särskilt bra och kommer ofta ut sent efter att ha fått panik..

Får du panik lär ju allting gå för fort. Kanske testa hålla igen lite på hastigheten och fokusera mer på hur trafiken på motorvägen ser ut, hur tempot rullar och var luckorna finns. När du väl har koll på det kan du ju accelerera det sista för att tajma bättre. Kommer du alltid upp i full fart och hamnar parallellt med en annan bil som kör exakt lika snabbt får du ju göra nånting åt det.

Ok tack för bra tips! Ska testas nästa gång. Kanske fastnat för mycket i tänket att gå upp i exakt rätt hastighet och på det viset missat de andra detaljerna. Problemet är att tipsen man ser på Youtube osv så tjatar ju alla om att gå upp i rätt hastighet på en gång?

Rätt hastighet är ju den som funkar för dig att komma upp på motorvägen i. Bara för att du kommer upp i 100kmh för det står det på skylten hjälper det ju inte dig om det är köbildning och nästan stillastående. Jag skulle säga att rätt hastighet är hyfsat nära som trafiken på motorvägen faktiskt rullar i, sen får du anpassa det sista för att tajma luckorna.

Med det sagt kan man inte såsa för mycket på påfarten. Kommer du upp med betydligt lägre hastighet än de andra håller riskerar du ju att få tvärstanna för påfarten tar slut eller göra nån kamikazegrunka. Så där har väl youtuben en poäng.

Kan du beskriva i detalj hur du brukar göra steg för steg? Mvh.

Drar på duktigt direkt på rampen/påfarten. Sen så fort man ser bilarna till vänster om sig som redan är på motorvägen kika på hur fort det går för dem, hur tät trafiken är, om det finns bra luckor. När du väl kollat det är det dags att anpassa hastigheten till det du nu vet. Du åker ju parallellt med bilarna ett tag så gasa mer eller sakta in så du tajmar en lämplig lucka.

Blir det naturligaste momentet i världen när man fått kläm på det, inget man ens tänker på utan bara gör.

Ok tack ska öva..

Ska i vinter börja övningsköra för automatväxlad bil. Finns det någon bra trafikskola som ni kan rekommendera i Örebro? Ska ta körkort via trafikskola. (Vet om att det kostar en hel del.)