Trafikpremieskatt - 32% extra skatt på trafikförsäkringen

Det återstår ett klubbslag i Riksdagen och sedan får Sveriges alla bil- och mc-ägare vackert öppna plånböckerna och betala åtskilliga hundralappar extra för den årliga trafikförsäkringen på sina fordon. En extra skatt på 32 procent läggs på försäkringen från den första juli i år om förslaget röstas igenom, vilket allt tyder på. 2007-03-14

Vad skatten innebär i praktiken för lite olika bilar och ägare kan du läsa om i det här numret.

Svider det i plånboken? Håll andan, det här är bara början. Om regeringen genomför sitt vallöfte från förra året att reformera trafikförsäkringen, och vältra över kostnaderna för all sjukvård, sjukersättning och rehabilitering på försäkringsbolagen, kommer det bli sju resor värre. Räkna med att dagens kostnader fördubblas, i många fall innebär det ett par tusenlappar mer om året.

För ägaren till den Volvo 850 som finns med i exempletl på sid 24 handlar det om nästan 3 000 kr på ett år inkluderat båda höjningarna – enbart för trafikförsäkring, eventuella skade- och maskinhaveriförsäkringar tillkommer givetvis.


”ren och skär skattehöjning”


Hur hänger det här ihop? Svaret är, inte alls. Den höjning som nu ska beslutas har ingenting med den stora reformen att göra. Det är en ren och skär skattehöjning, som taxeras in via försäkringsbolagen, som väl inte är så överdrivet förtjusta över att få agera skattmasar. Tyngre uppgifter väntar om reformen genomförs.

I mina ögon förefaller det lite märkligt att göra den här rena skattehöjningen via trafikförsäkringen före en planerad stor reform som kommer att fresta på bilägarnas ekonomi ytterligare. Det är lätt att tro att det handlar om en taktisk fint av något slag, ett försöka att slå två flugor i en smäll, röra upp ordentligt när man ändå rör upp i grytan.

Eller också, jag korsar mina fingrar, har man börjat inse att den stora reformen inte är genomförbar med tanke på det massiva motstånd den mött, men vill ändå försöka få ut något med tanke på allt damm som rörts upp.

Det vore en välsignelse, men det är skrivet i stjärnorna än så länge.

I genomförandets stund hörs ändå ett litet motiv för skattehöjningen – nämligen att den leder till ökad trafiksäkerhet. Prestandabilar och motorcyklar straffas ut från vägarna. De blir helt enkelt så dyra att försäkra att många kommer att avstå från dem.

I mina öron låter det som en bräcklig teori, mer ämnad att försöka lugna massorna, än realistisk. I båda fallen handlar det om människor som har ett gediget intresse i de här fordonen, kanske är det deras främsta hobby och den avstår man inte från i första taget. Dessutom är det tveksamt om just den här kategorin fordon verkligen är de olyckskorpar den utmålas som.

Nej, det enda skälet är ren och skär jakt på mera skattepengar och här har bilägarna blivit regeringens måltavla. Som om bilägarnas skattebörda inte redan är tillräckligt stor.


Vad tycker du? Är det rätt att fördyra trafikförsäkringen för att bättra på statsfinanserna?