två helikoptrar i krasch

Har raderat ett antal inlägg. Vill höja ett varnande finger till $poker$ - håll dig till diskussionen.

Frågor på det?
Verkställ!

Mvh,

Oddball
Moderator

Är det inte så att helikopern är ett skyddsobjekt? Eller olycksplatsen åtminstone tills allt är säkrat/bortforslat

Ja..det låter ju rimligt. Man kanske tillfälligt kan besluta om att "skyddsobjektifiera" något. Ungefär som polisens crime scene med blåvita band runt...

Jas-vraket låg ju på Långholmen nån vecka. Bevakades av stora militärpoliser. Också som skyddsobjekt. Så visst kan det finnas tillfälliga skyddsobjekt.

Det jag undrar över varför det så ofta sker dödsolyckor i försvaret, och särskilt med helikoptrar. Fel utrustning, dålig utbildning, bristande säkerhetsmedvetande?


http://www.expressen.se/nyheter/1.83...nom-flygvapnet

Av de som dött i USAs inavasioner innan nuvarande Irak uppdraget är det väl ganska många som dött i just helikopter olyckor?

11 september verkar inte vara en så bra dag att flyga på...

Funderade också på det, känns ju som att det står varje dag i tidningarna om liknande.

Eller är ''olycka'' nånting jänkarna säger för att dom inte vill medge att skäggen faktiskt lyckas skjuta ner dom ibland?

Sorry för OT.

Går ju att läsa då och då om nedskjutna helikoptrar också, så jag tror knappast att det ligger till så nej.
Helikoptrar är ju ganska olycksdrabbade generellt sett skulle jag tro, mycket som kan gå fel.

Enligt någon lirare på försvarsmakten i TV igår har det varit lite för mycket helikopterolyckor på senare år, och det beror på att de flyger för lite. Och jag vet ju av egen erfarenhet att ju mindre man flyger, desto sämre flyger man.

Hur får ni två förlorade hkp9 till en halvering?

Finns väl nu 18 hkp9, 14 hkp4, 10 hkp10 och 38 beställda hkp14/15.

Hkp9 är tänkt att avvecklas omkring 2009 ungefär samtidigt som hkp4 så den materiella förlusten är nog överkomlig. Men tragiskt med dödsfallen.

Fruktansvärt tragiskt de som har hänt.

Roteflygning med hkp9 är inte helt riskfritt heller.