Min svåger bad om hjälp i dag med sin skördetröska som har ett gäng med småfel. Jag löste det mesta utom en sak som inte hanns med och som jag inte kommit i kontakt tidigare. Det är nåt som beskrivs som "startbränslekopp" och är en behållare som sitter på retursidan i insprutningen. Den skall tydligen ge tillsatsbränsle vid kallstarter och vad jag kan se är inte trycksatt. På toppen sitter en avluftning och den flödar under drift. Hur skall det här fungera egentligen? Min teori är att antingen är returledningen tät eller också innehåller avluftningen en flottörventil som inte tätar. Jag har inte rivit ner det hela än men jag lutar åt det senare.
Idéer någon? Kan tilläggas att det är en Volvo BM Aktiv 800 med en Perkins diesel.
Det ska finnas en glödspiral i insuget som väl får bränsle därifrån gissar jag.
Man vrider startnyckeln baklänges och glöder en liten stund sen kommer bränslet
och det blir en flamma som värmer insugsluften, Thermostart tror jag det heter.
Nåt i den stilen.
Jag ställde också frågan om han verkligen behöver kallstarten på en skördetröska.... Varför inte bara koppla förbi den så är vi av med problemet? Icke då, för att alla remmar skall må bra så drar han igång den varannan månad och låter den gå en stund för att motionera hela mekaniken.
