Volvo P1800

http://www.cartype.com/images/page/volvo_p-1900_fs.jpg

P1900 är rätt läcker också.

Och extremt vass..

Va dåligt det går

Själv tycker jag Amazonen är snyggare, men visst är en P1800 också snygg, dessa två tillsammans med C70 coupé är enl. mig dom bäst designade volvobilarna

Bumpar tråden: Som flera andra i tråden så tycker jag P1800 är en av den snyggaste bilar Volvo gjort. Jag förstår inte (är för dåligt påläst) varför man slutade tillverka bilar i P1800 serien, Varför?

Anledningen var det gamla vanliga, modellen hade tillverkats i tolv år och försäljningen var vikande.
Nya krocksäkerhetskrav samt utsläppskrav var på gång.
Och alla syskonmodeller som hade samma delar var utfasade= dyrare att tillverka.

Kul bil, ganska lättmeckad.

En av de större anledningarna var att en stor marknad för bilen var USA. 1974 kom det krav att stötfångarna på USA-sålda bilar skulle klara en krock i 8 km/h utan att bilen skadades, du kanske minns att just 1974 års Volvo 140 hade enorma stötfångare?
Dessa vore mer eller mindre omöjliga att applicera på P1800an (tänk dig hur det skulle se ut ), så man tog beslutet att lägga ned tillverkningen i stället.

Visst hade det gått att montera USA-godkända stötfångare på P1800, se bara hur fint man lyckades med MGB.
http://www.carandclassic.co.uk/uploads/cars/mg/7142019.jpg

MGB rubberbumper är ju dock rätt vidriga.
Var många andra sportbilar som hade USA som sin huvudmarknad som gick samma öde till mötes, till exempel Opel GT....

Det är väl de enda som är designade. Vem som helst kan ju designa en låda.

Jag som hade tänkt skriva ett inlägg som löd ungefär "kolla på hur fula MG och Triumph blev med sina gigantiska gummikofångare, och var tacksam för att Volvo valde att lägg ner istället."

Mekaniskt, ja. Plåtmässigt inte mycket. Bland det svåraste som finns och enormt med dolda rostfickor. Allt är helsvetsat och/eller tennat.