Mondeo ST220 eller nått liknande?

Har tröttnat rejält på min SAAB 9-5 som är ett måndagsexemplar.

Behöver därför byta bil men velar stenhårt. Dom krav som finns är att det ska vara:
Prisklass max 160.000.
Kombi
Årsmodell -02 och framåt.
Max 8000 mil på mätaren.
Minst 180hk orginal.


SAAB:n jag har nu är en på 185hk + BSR steg1.
Bilen före det var en Octavia RS 180hk + Tuningchip Steg1.

Funderingarna har varit att gå tillbaka till en RS. Men har lyckats fastna för en Mondeo ST220: http://www.blocket.se/vi/8337916.htm?ca=11_s

Finns det annat i liknande klass? Det är alltid något som faller i kraven.
Hur trött är en V70 på 170hk?
Audi 1,8T är väl bara på 150hk?

V70 170 ska du inte köpa..
Jag gillar volvo men den modellen ska man inte ha..
Nu kommer andra säga att det inte är nått fel på den men provkör och se.

ST220 är jävligt fina! Slå till.

Mondeo generellt har grymt ojämn kvalitet, så risken att råka ut för ett måndagsexemplar finns.

Om man tänkt sig dragkrok så är det bara att glömma ST220, då den inte är typgodkänd för dragkrok.

Jo, har läst lite om rostade dörrar och usla bromsskivor, som dock tas på garantin om det dyker upp, har Ford sagt.


Hittade bara 2st octavia kombi RS i sthlm-området. Men efter att ha kört SAAB så blev man bortskämd med komforten. Därför tar den emot att äga igen. Dock jävligt pigg bil. Skulle ju dra 9-5:an jag har idag alla dagar i veckan (SAAB:n är ju lite tyngre dock)


Lite oroande med kvalitetsbristerna på Mondeon. Orkar inte mer strul nu.
Har haft 9-5:an sen i maj förra året. En -04 som gått 6500mil.
Kompressor till AC trasig. 22.000:-
Fastrostad dragkrok (förra ägaren sket i att ta bort avtagbara) 6.500:-
Stolchassi förarstol dålig. 15.000:-
Turbo måste bytas. 14.000:-

Känns det seriöst på en bil som är -04 med 6500mil på mätaren?
Dock har bilfirman stått för allt. Men turbon ville dom först pröva att laga för 2.100:-, för ett byte av turbo har dom sagt nej till.
Därför tänker jag göra mig av med SAAB:n innan jag får reda på att prövandet inte fungera.

En bekant har sagt att man knappt märker nån skillnad på 140 eller 170. Man kan alltså köpa den lite billigare med 140hk istället för 170hk.

En V70 hade ju varit ett bra alternativ till 9-5:an, men nått av priset, milen eller åren drar iväg om man ska ha med lite fler hästar än 170.


Släkten (kärringarna i den) frågar varför jag måste ha så mycket hästar.
För det första så fattar dom inte det där eftersom dom inte kliver över 3000varv/minut. Sen håller jag på att dö av tristess (stavning) när jag får köra frugans 9-3 på 150hk. Är ju livsfarligt att köra om bilar när man är van med ca 230hk.

Vectran finns ju (2,0t) dock bara med 175 hk
Peugeot 407 och 406 3,0
Citroen C5 3,0

BSR har chip till 2,4an som ger 188hk och lite mer nm. Ger precis lika mycket till 140 som 170hk versionerna.

140hk borde ju vara en del billigare i inköp, säkert tom så den blir billigare än en 170hk även om du köper chip till 140hk.

Kollade och chippet kostar 4900:-

http://www.bsrab.se/products//t645/

Är inte så stor skillnad mellan 140 och 170. Går att fixa till så att man ökar 140 hästaren billigt med.
Men jag skulle personligen inte välja nån av dom två motorerna.
Tycker att dom är så fruktansvärt trista.

Du har inte tittat på BMW 525?

Vectran kan man ju piffa till litegranna: http://www.bsrab.se/products//t782/

V6orna drar lite väl mycket för att det ska vara roligt.

Men, både C5 och Vectra är riktigt stora bilar invändigt, precis som Mondeo.

Det är den vi är inne på nu.
Den enda nackdelen är att årsmodellen hamnar runt 01 och då är milen det största bekymret.

Kollade på denna idag:
http://www.blocket.se/vi/10495900.htm?ca=11_s