Citat:
Där har du en stor brist som medtrafikant! Varför ska du köra om på vänstersidan vid tvåfiligt om det är stopp längre fram i en fil och du måste bryta in i högerfilen, du tränger ju dig bevisligen före alla i högerfilen som du tidigare kört om! Idiot! Det är därför jag lägger mig i mitten med lastbil, så du vet till nästa gång. Tror du jag vill ligga i kön längre för att du ska komma före? Du var ju efter mig innan kön varför ska du komma ur kön före mig? Sug på den amatör.
Aha! Så vid kö i högerfilen så är det alltså förbjudet att använda vänsterfilen om det må vara stopp längre fram? Det innebär att alla köer alltså skall ta dubbelt så lång vägsträcka i anspråk än nödvändigt, som kan ställa till det med blockerade korsningar, avfarter och annat?
Jag har aldrig förstått de som lägger sig i högerfilen vid tom vänsterfil, lika lite som de som ställer sig i långa bankomatkön utan att kolla om den brevid verkligen är stängd, vilket i och för sig gynnat mig vid tillfällen.
Jag trodde att man byggde flerfiliga vägar ljust för att få plats med fler bilar på samma sträcka, och att körfälten är till för att användas. Någonstans går ju alltid filerna ihop, så i den meningen så tränger ju alltid alla bilar sig före i vänsterfilen.
I min värld är det vid kö bäst och effektivast om alla körfält fylls upp parallellt med blixtlås där filerna går ihop. Det tar kortast vägsträcka i anspråk, och ingen behöver störa sig på någon annan eftersom ingen blir omkörd mer än någon annan. Så resonerar och handlar jag. Ledsen om det rör upp känslor, jag är mer rationellt och logiskt styrd än impulsiv och känslostyrd.