Mest irriterande i trafiken

Jag måste få fråga en sak:
Jag tycker mig ha märkt ett nytt fenomen som börjat dyka upp i trafiken de senaste åren och som jag tycker är extremt irriterande: Bilister som ökar hastigheten när de märker att de håller på att bli omkörda. Detta händer framför allt på motorväg och på 2+1 vägar, men fenomenet förekommer även på vanlig landsväg.

Är det någon mer som märkt av detta, eller är det jag som inbillar mig? Om fler märkt av detta, varför gör dessa bilister detta tror ni? Är du kanske rent av själv en bilist som ökar hastigheten när du märker att du håller på att bli omkörd. Kan du inte berätta lite om varför du gör på detta viset?

Det är inget nytt beteende. Det har i alla tider funnits trafikanter som ogillar att bli omkörda.

Brukar inte öka hastigheten när jag blir omkörd, däremot brukar jag ofta köra ikapp och ligga bakom den och kanske köra om den (om den inte håller det tempot jag önskar), detta för att säkra upp att det inte är en polis i civilbil som kan köra med trip-pod eller vad dom kallar det, mätaren som mäter en snitthastighet över en sträcka för att sedan kunna dra på saftblandarna och ge en böter).

Som mopedist får jag säga att jag blir vansinnig på folk som inte verkar förstå att mopeder har precis samma rätt som dem att trafikera vägen, och som kör om som dårar, jag brukar alltid ligga reflexmässigt till höger om jag inte behöver placera mig för nån sväng eller liknande, just för att folk ska kunna köra om mig om de önskar, lik förbannat händer det mellan varven att nån nästan ska trycka en av vägen när de kör om.

Nej en moped har inte samma rätt att trafikera vägen.

Kör du en moped klass II så ska du hålla dig till cykelbanan om en sådan finns.

Kör du en klass I moped (EU-moped) så ska du hålla dig på vägrenen och så långt till höger på den som möjligt. Finns det ingen vägren så ska du hålla dig så långt det går till höger i filen du kör i.

Haha - känner igen det där. Fy satan vad rädd jag blev igår alltså. En beige Merca (som jag inte kommer ihåg exakt modell) betedde sig skitkonstigt - civilpoliser brukar väl oftast ha en svart Volvo eller Saab, men man har ju hört talas om att det förekommer att dom använder andra bilar.
Jag låg i 150-160 på E18 och så kom det en bil och närmade sig bakifrån, så jag tänkte bara att det var nån som vill köra ännu snabbare och gick till höger för att släppa om honom. Jag hade precis kört om lite bilar och högerfilen var dessutom tom en rätt lång sträcka så jag kunde ju fortsätta i samma fart där. Men då saktar han ner lite och kör inte om utan lägger sig i samma fart som mig
- då saktar jag ner till ca 130 och han saktar också ner och kör ändå inte om. Sen saktar jag ner ytterligare till ca 115 och man bara väntade på blåljusen. Efter typ 2 km kör han sakta om. Kollade in i bilen men såg inget som tydde på att det var en civilare.

Efter en stund så ökar jag farten lite försiktigt och glider om honom i ca 130-135 och håller det tills han är långt bakom innan jag vågar öka igen. Mysko beteende verkligen. Antagligen nån som kände sig tryggare att köra bakom nån annan som körde fort. Men då kunde han ju gjort det lite snyggare och lagt sig en 150-200 m bakom i samma fart - så man ser att han varken tänkt köra om eller är civilsnut.

Jag förstår inte riktigt. Kör du bakom för att bekräfta att det inte är en civilpolis? Varför?

Nästan så att man vid nästa bilbyte skulle köpa en svart Volvo och montera på extraljus samt göra så där, bara för att jävlas med fortkörare.

Ja. Folk som kör i 140-160km/h är definitivt irriterande i trafiken.

Människor som bryter mot lagen och riskerar andras hälsa är irriterande i trafiken, så ja.

En civilsnut som inte är på jakt efter nån bil längre fram eller på väg till uppdrag eller dylikt SKA köra lagligt, så om man då kör 100 på en 100 väg och ser en bil i bakspegeln man misstänker kan vara civilsnut (inte sällan i omålade V70, XC90, en och annan nyare bmw/merca kombi osv) kör om i 120-130 kan man ta för givet att det inte är en civilsnut således kan man då köra ikapp denna och ligga bakom denna om den fortsätter hålla detta tempo (även vid eventuell laser längre fram tar man den bilen och man kommer antagligen hinna bromsa upp rejält och komma ner i lagligt hastighet innan lasern riktas på din bil.)

På detta vis riskminimerar man både civilsnut i bil på vägen samt laserkontroll.

Detta gäller då mest svenska landsvägar, en fil i vardera riktning.

I vilket fall är det smartaste att låta några som kör fort och håller bra tempo ta täten, dessa kan man sedan följa efter på ett tryggt avstånd, låta dom ta täten och åka fast om det skulle vara nåt längre fram.

Antagligen var det så Mercan tänkte göra bakom mig. Men ska man göra så får man ju göra det lite snyggt och lägga sig en bra bit bakom. Det är ju jäkligt misstänkt om legat bakom en bil en stund som håller typ 100 km/h (för att det är svårt att köra om) eller att man kommer ikapp den i betydligt högre fart från långt avstånd - sen efter att man kört om den och ökar till 130+ under/efter omkörningen, så gasar han också på och lägger sig precis bakom. Då skulle man ju alla gånger tro han var en civilsnut istället och saktar ner direkt.

I mitt fall (som var motorväg) trodde jag ju han skulle köra om först. Sen när jag saktade ner så mycket och han ändå inte körde om så blev man ju jävligt skraj (man bara väntade på att han skulle sätta på blåljusen för att sen stanna en vid vägkanten). Men skulle han hållit ett avstånd på en 200 m så hade man ju inte tänkt att han skulle köra om för det första. Sen måste väl en civilsnut lägga sig ganska nära för att kunna se och/eller filma precis när man passerar en referenspunkt i slutet av mätsträckan (trip tracken är princip en trippmätare med hög upplösning och en klocka) och borde då lägga sig ganska nära.
Om det är 200 m mellan bilarna och hastigheten är 150 km/h betyder ju det att vid en stillastående kontroll så kommer dom ha 4,8 sekunder på sig att mäta och vinka in nästa bil efter att dom tagit den första - så man har ändå stor chans att klara sig som 2:a bil.