Yrke: Busschaufför

Jag tror att lönerna steg ganska ordentligt för ett par år sedan iom branschavtalet. Ruter kör dock inga bussar utan är beställare av trafik, typ som Länstrafiken i Svedala, men Veolia, Nettbuss, Unibuss, Nobina och Norgesbuss är olika företag som kör buss i linjetrafik.
Men då ser ju lönebilden ungefär likadan ut då, med den skillnaden att alla som kör buss får lika lön, baserat på erfarenhet, istället för vad just det aktuella företaget har lust att betala.
Sen har vi ju antagligen bättre tillägg än er lastbilsförare, vi får nämligen det du benämner som lyx ovan 50/100% i övertidsersättning och 25/40% i skifttillägg, sen lite andra tillägg för röda dagar, delade skift och för att man kör i närheten av Oslo. Så kör man övertid t.ex på nyårsafton så har man 4 olika tillägg som kickar in och man har 450% tillägg.
Den fördel jag kan komma på till er fördel är att ni slipper prata med skiten ni kör, och det är ju värt lite faktiskt!

Då var det nästan garanterat Veolia. Men aj fan, ni har alltså skaffat er bättre löneförmåner än vi har? Jag är naturligtvis glad å era vägnar, men det svider lite att vara helt i botten av samhällets lönestege (möjligtvis med undantag av taxistollarna och Omega-3 försäljarna på köpcentrena)...

Men som du själv påpekat så är ju fördelen av att slippa prata med varorna värt en hel del, frågan är bara hur mycket man ska offra för den fördelen. Kanske man skulle se till att förlora jobbet och få NAV att pröjsa för D och YKB-buss?

Ahhh, känns bra att ta ett par steg upp på samhällets lönestege

Att ta ett D-kort är nog ingen dum idé. Man kan ju om inte annat köra extra när man känner för det. Dock tror jag inte du behöver ykb än, jag har ju det, men det var ingen som brydde sig om att titta på det när jag kom hit, och vad jag sett är det ingen annan(förutom de andra svenskarna) som har det. Däremot kommer bedriften att spendera en 35-timmars ykb-kurs på alla chaufförer, så antagligen klarar du dig på D-kort och sen får man betalt för att gå kursen av jobbet.
Det finns nästan obegränsat med jobb, och kan man dessutom hålla ett par tre olika jobb i luften samtidigt blir det riktigt fina stålar.
För att ytterligare lägga lök på laxen så behöver vi inte använda färdskrivarkortet speciellt ofta (bara om man kör en hel tur till Oslo utan avlösning), och de lokala kontrollmänniskorna påstår att vi är helt fritagna från det, så man kan köra ganska mycket utan att åka dit på det.

En riktig busschaufför tar ju rödkörningar i stället, mest nybörjare som slår på en tvärnit när man kommer körandes i full fart och det blir rött och man har fullt med stående folk i bussen

Hej!

Satt på bussen idag och iakttog dörren längst fram, förardörren. Det jag iakttog var hur de som gick på gjorde; hälsa och ta fram busskortet/bussremsan, prata i tele och ta fram busskort/bussremsa osvosv.

Hur gör ni när ni går på bussen?
Hur vill ni chaufförer ha det, helst? Personer som hälsar eller bara går förbi?

Nyfiken!

Själv hälsar jag alltid på busschauffören!

Beror det helt på hur jag blir bemött,Sitter chaffisen och glor surt eller har ett liknande kroppsspråk så går jag bara förbi annars så hälsar jag

Jag hälsar alltid på busschauffören, händer även att dom hälsar först.

Jag hälsar alltid. Det gör väl alla som är lite trevliga själar?

När jag väl åker buss hälsar jag för det mesta. Om det inte är en surdeg som sitter där.

Tycker det är extremt snålt att inte kunna kosta på sig att hälsa på chauffören när man åker buss. Det verkar som att folk är rädda för att vara för trevliga, att alla andra ska tro att man raggar på chauffören och grejer.

Funderar på att söka jobb som busschaufför i Sthlm, på Nobina. Nån som vet hur det är med arbetstider, löner med mera. Har hört att man har typ 24k i grundlön, tycker det låter rätt mycket att starta på.