2006-11-11, 15:25
  #13
Bannlyst
Citat:
Ursprungligen postat av Snajder
OT:
Kina har ju iaf lyckats skjuta ner två plan..
Här är några bilder som jag tog på Kinas armémuseum..
http://www.ripperz.net/pics/P1050640.JPG
http://www.ripperz.net/pics/P1050643.JPG
http://www.ripperz.net/pics/P1050644.JPG
http://www.ripperz.net/pics/P1050645.JPG
http://www.ripperz.net/pics/P1050647.JPG
Helt OT var det inte Vilket år sköts dessa ner? Ser ut som väldigt gamla flygplan.
Citera
2006-11-11, 15:26
  #14
Medlem
Verkar otroligt att USA skulle ha B2-flyg i luften ovanför Kina, hade det handlat om spaningsflyg i någon form skulle det hela tett sig mycket troligare.
Citera
2006-11-11, 16:13
  #15
Medlem
Ankdammsmans avatar
Citat:
Ursprungligen postat av GayMan
Vilket år sköts dessa ner? Ser ut som väldigt gamla flygplan.

Enligt skyltarna så är det ett BQM-147 förarlöst flygplan och ett U-2 spaningsflygplan.

U-2:an flögs av en taiwanesisk pilot och sköts ned av en luftvärnsrobot 1965 utanför Peking. Piloten överlevde men bröt båda benen. Han satt fängslad till 1983 (källa).

Det förarlösa flygplanet är förmodligen en AQM-34 och inte en BQM-134. Kineserna sköt ned massvis under 60/70-talet (källa).
Citera
2006-11-11, 16:24
  #16
Medlem
Snajders avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Ankdammsman

Det förarlösa flygplanet är förmodligen en AQM-34 och inte en BQM-134. Kineserna sköt ned massvis under 60/70-talet (källa).

Nu står det ju 1962 och BQM-34A på skylten, vet inte vad det andra betyder..
Enligt acig.org finns det ingen A2A victory det året..
skumt..
Någon som kan kinesiska?
Citera
2006-11-11, 16:33
  #17
Medlem
Detfårinteplatss avatar
Det var ett spionplan, som kineserna höll kvar ett tag för att lära sig lite om amerikanarnas teknik. Det var inget gisslandrama, kineserna gav tillbaka planet efter att dom hade studerat det tillräckligt.
Citera
2006-11-11, 16:50
  #18
Bannlyst
Citat:
Ursprungligen postat av Detfårinteplats
Det var ett spionplan, som kineserna höll kvar ett tag för att lära sig lite om amerikanarnas teknik. Det var inget gisslandrama, kineserna gav tillbaka planet efter att dom hade studerat det tillräckligt.
Källa?
Citera
2006-11-11, 17:14
  #19
Medlem
Ormen Långes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Detfårinteplats
Det var ett spionplan, som kineserna höll kvar ett tag för att lära sig lite om amerikanarnas teknik. Det var inget gisslandrama, kineserna gav tillbaka planet efter att dom hade studerat det tillräckligt.

Det var INTE ett spionflygplan, utan ett signalspaningsflygplan,
precis som att DC-3:an som Sovjet sköt ner inte heller var ett spionflygplan.

För att kunna räknas som ett spionflygplan så skulle man ha använt ett flygplan
av civil modell, i civil målning, med civilkläd besättning
& sedan uppträtt över kinesiskt luftrum.

EP-3:an var av militär modell, i militär målning, bemannad med militär personal
& flög över internationellt vatten.
Citera
2006-11-11, 17:30
  #20
Medlem
Detfårinteplatss avatar
In April 2001, a PRC J-8 fighter jet collided with a US EP-3 reconnaissance aircraft flying over international waters south of the PRC. The EP-3 was able to make an emergency landing on PRC's Hainan Island despite extensive damage; the PRC aircraft crashed with the loss of its pilot, Wang Wei. Following extensive negotiations resulting in the Letter of the two sorries, the crew of the EP-3 was allowed to leave the PRC 11 days later, but the US aircraft was not permitted to depart for another 3 months. Subsequently, the relationship, which had cooled following the incident, gradually improved

http://en.wikipedia.org/wiki/Sino-American_relations

Spion, spaning... jag minns inte alla detaljer.
Citera
2006-11-11, 17:33
  #21
Bannlyst
Citat:
Ursprungligen postat av Detfårinteplats
In April 2001, a PRC J-8 fighter jet collided with a US EP-3 reconnaissance aircraft flying over international waters south of the PRC. The EP-3 was able to make an emergency landing on PRC's Hainan Island despite extensive damage; the PRC aircraft crashed with the loss of its pilot, Wang Wei. Following extensive negotiations resulting in the Letter of the two sorries, the crew of the EP-3 was allowed to leave the PRC 11 days later, but the US aircraft was not permitted to depart for another 3 months. Subsequently, the relationship, which had cooled following the incident, gradually improved

http://en.wikipedia.org/wiki/Sino-American_relations

Spion, spaning... jag minns inte alla detaljer.
Se inlägg 4 och 5 på första sidan av tråden...
Citera
2006-11-11, 17:40
  #22
Medlem
Detfårinteplatss avatar
Jag minns ju inte alla detaljer, läs mitt inlägg för vidare info. Jag tog bara fram en källa.
Citera
2006-11-12, 13:30
  #23
Medlem
Ankdammsmans avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Snajder
Nu står det ju 1962 och BQM-34A på skylten...

Jo, men kineserna verkar en aning förvirrade. Överst på skylten står det BQM-147, som är en helt annan typ som inte togs i tjänst förrän på 80-talet. Längre ned på skylten står det BQM-34, vilket förmodligen inte heller stämmer eftersom BQM-modellerna användes för målskjutning och inte spaning.

Det är i o f s möjligt att det är en BQM som använts som skenmål, men det verkar mycket troligare att det är en AQM-34 d v s spaningsversionen. Dels så står det "scout plane" på den kinesiska skylten, och dels så säger ACIG att Kina har skjutit ned massvis av AQM-modeller.

Slutsats: kineserna behöver ändra sin skylt. Mejlar du dem? :)

Citat:
Enligt acig.org finns det ingen A2A victory 1962.

Det betyder bara att det inte finns någon nedskjutning av ett flygplan (air-to-air) det året. Nedskjutningar av luftvärn tas inte med, och därför finns inte heller den U-2 som sköts ned 1965 med på listan.
Citera
2006-11-12, 22:41
  #24
Medlem
Snajders avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Ankdammsman

Slutsats: kineserna behöver ändra sin skylt. Mejlar du dem?

Mja jo visst:P
Kommer ihåg när vi var vid muren, inte något som var rättstavat, stora bokstäver och punkter miTt i men.ingaR o.ch SÅnt
Ska dock be en kinesiska i klassen översätta vad det står på skylten
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in