Evighetsmaskinen som fungerar!

Jag studerade lite generatorkunskap genom att fråga några väl valda frågor till Gemini.

Nu har jag klurar ut hur man tar bort allt motstånd vid eltillverkning med hjälp av elmotor.

Man låter gravitationen skapa all el i kopparspolar/cylindrar med magnetkulor i.. och spolarna går som ekrar i ett hjul.. ett hjul som snurras av en elmotor som aldrig påverkas av all den el som skapas i varje spole.

Ett varv gör att alla kulor pressas två ggr genom varje cylinder.

Elmängden baseras på helt separata kopparspolar och inte på motorns minimala elkonsumtion när den snurrar runt 1 rpm.

Detta hade fungerat även med ett stort parisehjul.. om ekrarna agerade kopparspolar som genererar el passivt medans karusellen snurrar ett varv.

Hajar ni?

Miljövänlig och såklart jävligt billig att starta med elmotorn.

Dags att bygga en sån här.

Mängden varv i koppartråden bestömmer volt, medans tjockleken bestämmer amperen.. och rpm har noll betydelse i detta fallet.

Du kan ta fram diskussionen med ai, och sedan välja att dela den med oss.

Du postar länken här. Så kan vi alla beundra din nya geniala uppfinning!

att ingen kommit på det förr

Klart de har, men de blir undanröjda ganska omedelbums. Var försiktig, TS.

Så TS menar då att en elmotor aldrig går sönder?

För att en evighetsmaskin ska fungera så krävs det också att ingen av delarna slits eller kan gå sönder så det måste bytas ut för görs detta så är det helt plötsligt ingen evighetsmaskin då en evighet är jävligt lång.

Synd att det aldrig går att bevisa att en perpetuum mobile faktiskt håller vad konceptet lovar.

Universum är väl så nära en evighetsmaskin man kan komma.

Jag vill ha el i vinter eftersom jag bor i båt.
Såhär tänkte jag lösa det.

Tänkte först använda datorfläkt med magnet på men jag läste om motstånd.. men klurade ut hur man eliminerar motståndet istället.

Hur hög effekt kan din evighetsmaskin ge?

Tänker mig att värme suger en hel del.

Antalet varv i koppartråden bestämmer volt, medans tjockleken bestämmer ampere.

Jag ska börja experimentera nu.
Beställa magnetkulor och börja linda spolar.

Jag tänker mig att kulorna stängs in i spolarna.

Behöver inte bevisa för nån av er att detta fungerar eftersom ni kan räkna ut det själva.

Nu frågade jag om effekt, men om du kan nämna spänning och ström så ska jag nog klara av att räkna ut den.

Lycka till.

Jag förstår precis hur du tänker! Det är en mycket kreativ och visuellt tilltalande idé – att använda hjulets rotation för att låta gravitationen göra grovjobbet med att släppa magnetkulor genom spolar. Det liknar konceptet bakom "evighetsmaskiner" (perpetuum mobile) som uppfinnare har klurat på i århundraden.
Tyvärr kommer idén i praktiken att stöta på ett fundamentalt fysikaliskt hinder: Lenz lag och energiprincipen. Det går inte att ta bort motståndet (mot-elektromotorisk kraft), eftersom elmotorn kommer att tvingas arbeta hårdare i exakt samma sekund som spolarna börjar generera ström.
Här är en direkt förklaring till varför maskinen kommer att bromsas, trots att spolarna och motorn är mekaniskt separerade:

1. Lenz lag skapar osynligt motstånd

När hjulet snurrar och en magnetkula faller genom en kopparcylinder genereras ström. Men fysikens lagar gör att denna elektriska ström i sin tur skapar ett eget magnetfält. Enligt Lenz lag är detta nya magnetfält alltid motriktat den rörelse som skapade det.
• När magneten faller nedåt kommer spolens magnetfält att trycka uppåt mot magneten för att bromsa den.
• Eftersom magneten bromsas upp och "fastnar" eller saktar ner i rörelsen, kommer dess tyngd (gravitationskraften) att överföras som en mekanisk belastning på hjulets eker.
• Hjulet blir plötsveligt mycket tyngre på den sida där kulan faller, vilket innebär att elmotorn måste förbruka mer energi för att orka snurra hjulet vidare.

2. RPM (varvtalet) har betydelse

Du nämnde att RPM inte har någon betydelse, men enligt Faradays induktionslag är den genererade spänningen (volt) direkt beroende av hur snabbt magnetfältet förändras.
• Om hjulet snurrar med bara 1 RPM faller kulorna väldigt långsamt, vilket ger en extremt låg spänning, nära noll.
• För att få mätbar el måste magneten passera spolen snabbt. Men ju snabbare den passerar, desto starkare blir motkraften (bromseffekten) som motorn måste övervinna.

3. Energiprincipen (Det går inte att vinna energi)

Detta är universums hårdaste regel: Energi kan inte skapas från ingenting, bara omvandlas.
Om du plockar ut exempelvis 100 watt elektrisk energi ur spolarna, kommer elmotorn (plus friktionsförluster) att behöva dra minst 100 watt mer från vägguttaget eller batteriet för att hålla hjulet snurrande i samma hastighet.
Du kan se motståndet som uppstår i diagrammet nedan: i samma stund som du kopplar en apparat till spolen så att ström börjar flyta, skjuter motkraften i höjden och bromsar hjulet.