Rimligt pris för montage av motorvärmare

Jag kollade på dragkroksexperten, och de skulle ha 8420 för installation av motorvärmare + kupéfläkt.

Är det normalt pris? Känns som kanske lite dyraste laget?

Själv fick jag pris på 15k på märkesverkstad. Och det är några år sen. För 8400 hade jag inte tvekat.

Vad är det för bil?
Är det en äldre bil så lämna in den till "by smeden".

Har du kollat vad Mekonomen skall ha?
De brukar inte vara billigast men inte heller dyrast.

Antar att priset är inkl. delar och moms.
Då är det nog inte så mycket att säga om det.
Ska du köpa kablar o skruva själv så är både DEFA o Kalix rätt dyra prylar (för den lilla mängd plast o koppar de innehåller).
Är det en anliggningsvärmare (litet strykjärn mot oljetråget) eller en värmare som värmer kylvätskan i blocket?

Det låter inte hutlöst..

Det beror ju på vad det är för bil och hur besvärligt montaget är. Som riktvärde kan du dock ha att om det är en kompetent mekaniker som känner till bilmodellen i fråga och inte behöver stå och klia sig i huvudet, är det knappast rimligt att verkstaden ska ta betalt för mer än 2 eller möjligen 3 timmars arbete.

Jag har sett så många skandalartat dåliga motorvärmarmontage gjorda av verkstäder, att jag aldrig skulle låta en verkstad göra ett sånt jobb ens om det var gratis.
Några exempel:

-Slangvärmare, utan cirkulationspump, inkopplad i serie med värmepaket på ett sådant sätt att det inte fanns en chans att få till självcirkulation. Mycket riktigt var värmeelementet sönderbränt när jag tog över bilen.
-Motorvärmarkabel dragen så den kom i kläm mellan oljetråget och ett motorfäste, kabeln mosades och fick kortslutning.
-Många gånger har kablar varit dragna så att grenkontakter mm ligger i spänn så att de antingen spricker sönder med tiden, eller åtminstone tätar inte O-ringar mm utan det kommer in fukt och ställer till jordfel.
-Kablar som ligger för nära avgasrör och andra heta saker utan värmeskydd.
-Kablar som ligger an mot rörliga framvagnsdelar, t ex krängningshämmare eller styrstag, och nöts sönder.
-På bilen jag kör just nu sitter en slangvärmare på undre kylarslangen. Dock så nära kylaren att motorn inte värms upp alls, det är bara kylaren som blir lite varm. Den ska nog ersättas med en slangvärmare med inbyggd cirkulationspump kopplad på en av värmepaketets slangar, nästa gång jag har någon anledning att tappa ur kylarvätska.

Vad som påverkar priset

Bilmodell, vissa bilmotorer och konstruktioner är krävande att bygga in, vilket kräver specialdelar eller längre arbetstid.
Val av komponenter. Vill du bara ha motorvärmare, eller vill du även ha batteriladdare och app-styrning (t.ex. DEFA Link)?
Auktoriserade märkesverkstäder eller kedjor som Dragkrokexperten och Autolight erbjuder ofta fasta paketpris inklusive garanti (ofta 5 års garanti på delar och montering).

Herregud, på er låter det som att det är en SpaceX-raket ni ska bygga...

Det du behöver köpa är:

- Hålsåg från Biltema – 199 kr
- Buntband – 29 kr
- Några skruvar som du säkert redan har liggande någonstans.

När du har allt du behöver går du in på Defas eller Calix hemsida, slår in ditt registreringsnummer och beställer värmaren som passar din bil. Det finns till och med monteringsanvisningar!

Borra ett hål för intagskabeln. Hittar du ingen lämplig genomföring för kupékabeln borrar du ett nytt hål genom torpedväggen koppla ihop kablarna.

Det tar max fyra timmar, även om du aldrig gjort det tidigare, oavsett om det handlar om blockvärmare, kontaktvärmare eller slangvärmare.

Det är inte raketforskning.

Jag gav 3300kr inkl moms år 2021.

Installationen omfattade Calix insticksvärmare i motorns kylkanal, dvs av/påtappning av kylarvätskan, dragning av alla kablar, håltagning in till kupen och montering av ett strömuttag för kupevärmare, håltsgning i stötfångaren för anslutningskabelns strömuttag.

Det var på någon privat bilverkstad, typ enmansföretag

Allt material ingick, UTOM kupevärmarelementet.