TPMS-givare/ventiler - hur ofta byter ni och till vilket pris?

Konstig frågeställning från TS, borde det inte vara
"Är det värt att byta TPMS-ventlierna på bilen?"

Kan du förklara mer om "hur mycket sparar du" ?
Antaligen är bilen utrustad med TPMS eller inte, du betalar inget dyrare pris för bilen har sådant..

ALLA bilar tillverkande efter 2014 (Nov) har TPMS.

Beträffande TPMS med tryckgivare i ventilerna så är det ingen god idé för den som är rädd om sin personliga integritet (t ex folk med skyddad identitet)
De där givarna brukar ju sända på 433 MHz med liknande protokoll som t ex trådlösa termometrar använder, och som hemautomationsnördar gärna loggar och lyssnar på med t ex en Tellstick. Varje givare har ett unikt ID. Den som bor nära en trafikerad väg och har loggning på allt som Tellsticken hör, får upp rader för TPMS-givarna i passerande bilar i loggfilerna. Så det är lätt gjort för vem som helst som är nyfiken att koppla ett antal givar-ID till en viss bil och låta hemautomationen hålla koll på när den där bilen passerar förbi.

Men att lufttrycket skulle sjunka lika mycket i alla hjul är ju ytterst sällsynt. En någorlunda vaken förare märker ändå avvikande lufttryck långt innan det är någon fara, genom att bilen rullar tyngre än vanligt. Och i våra trakter blir lufttrycket i vilket fall kontrollerat vid byte mellan sommar- och vinterhjul.

Jag har observerat på bilar med TPMS via ABS-systemet (närmare bestämt VAG-bilar från ca 2015) att om man bekräftar för systemet att alla hjul har rätt lufttryck, kör några mil på grusväg och därefter kommer ut på asfaltväg, så larmar det för felaktigt lufttryck efter några km på asfalt. Börjar man däremot med körning på asfaltväg efter nollställning och därefter går över till grusväg, så kommer inget larm. Det fanns väl inte så mycket grusvägar att prova ut systemet på runt Wolfsburg.

Beträffande TPMS med tryckgivare i ventilerna så är det ingen god idé för den som är rädd om sin personliga integritet (t ex folk med skyddad identitet)
De där givarna brukar ju sända på 433 MHz med liknande protokoll som t ex trådlösa termometrar använder, och som hemautomationsnördar gärna loggar och lyssnar på med t ex en Tellstick. Varje givare har ett unikt ID. Den som bor nära en trafikerad väg och har loggning på allt som Tellsticken hör, får upp rader för TPMS-givarna i passerande bilar i loggfilerna. Så det är lätt gjort för vem som helst som är nyfiken att koppla ett antal givar-ID till en viss bil och låta hemautomationen hålla koll på när den där bilen passerar förbi.