I den här tråden skall vi diskutera hur man hypotetiskt skulle konstruera en bil med förbränningsmotor och helst ej hybrid som är:
1. Så bränslesnål som möjligt men ändå praktisk.
2. Så enkel och billig att serva som möjligt.
3. Ekonomisk att tillverka och billig vid inköp.
Alltså i sin helhet minska bilägandets kostnader och besvär till max.
En av mina första bilar var en liten japanare från 80-talet. Den drog 0.5/milen på landsväg. Ingen styr servo - hade manuell choke och en förgasare. De var bara och byta olja+filter och tanka typ.
En kompis hade en vw golf diesel från 80-talet, den drog 0.4/milen landsväg.
Jag kan konstatera att det har inte blivit någon större skillnad på bilars bränsle förbrukning genom åren.
Jag anser att biltillverkarna är i en kartell och de har med flit gjort bilarna dyra att använda på alla plan.
Jag skulle gärna höra andras åsikter hur man skulle bygga en ekonomisk bil - allt från motor, kaross, hjulupphängning, rostskydd och nya lösningar som sparar bränsle och underhåll.
Här kommer info vad jag själv hittat:
En av de kanske mest intressanta lösningar för bränsle ekonomi jag hittade var att man skulle förånga bensin istället för förgasa.
De var en kille som fick sin bil från 70-talet med en v8, med en förbrukning med 200mpg/ 0.12l/ milen. En annan uppfann en förgasare med samma princip tidigare.
Här är information om dessa:
Charles Poges uppfinning
https://youtu.be/fZvjE6TTxWo
Tom Ogles uppfinning
https://youtu.be/icprC7G_q80
Tycker det borde vara möjligt att modifiera dessa uppfinningar och få de att fungera?
Själv tycker jag det borde gå att göra någon typ av hybrid lösning på detta där man har en förångnings kammare kombinerat med vanlig insprutning. Probelmet var att orginal uppfinningen som Tom hade förångade bensinen i bensintanken om jag förstod rätt?
Det har redan gjorts många bilar som är bränslesnåla men som inte tillverkas mera eller är opraktiska.
Här är en lista:
Vw xl1 hybrid diesel 0.09l/milen landsväg.
Vw lugo diesel 0.3l/milen landsväg.
Smart fortwo både diesel och bensin runt 0.3-0.35l/milen landsväg.
Problemet med både lugo och smarten är att de är för små och opraktiska, själv behöver jag en bil för 5 personer med ett ordenkligt bagage utrymme. Sen är de också jävligt fula.
Ni kan addera bilar till listan om ni hittar.
Hittade även en kille som gjort en bil hemma i garaget som drar 0.2/milen med en helt vanlig bil- dieselmotor.
Den hemliga såsen verkar vara att göra bilen så lätt och aerodynamisk som möjligt.
Kolla hans youtube kanal.
https://youtu.be/e8jH1LIDHqk
Själv skulle jag vilja se en lite större och mer praktisk bil liknande VW xl1 med följande speks:
-bensin motor som kan gå på både bensin och alkohol eller en diesel man kan köra direkt på vegetabilisk olja också.
-kaross i aluminium och galvstål då man slipper rost skador.
-3 cylindrig 1.5 liters luftkyld-oljekyld motor, 50-80hk.
-kam drev
-2 ventiler per cylinder?
Tycker man kan skippa de mesta av tekniken. Jag klarar mig utan el hissar, el sido speglar och även styr servo för att inte tala om alla skärmar och annat skräp som finns i moderna bilar.
Vill ha typ som en 80-tals bil men med modern motor styrning.
Man borde ju lyckas få 0.3l/milen på bensin med dessa specifikationer jag nämnde.
Med denna förångningsteknik som jag nämnde tidigare då hade man kanske fått under 0.15l/milen eller bättre.
Lyckas man med detta, vem behöver dessa avancerade och dyra hybrider och el bilar?
Då kan man ju också tänka sig "koka" lite när månen lyser om man är missnöjd med skatter
Skulle vara en enkel bil man kan serva och till och med renovera motorn på en parkeringsplats.
Vad tror ni, de här borde ju vara en enkelt match att göra en sån här bil för Saab eller Koeningsegget?
Volvo är ju Kinesägd så de får man väll glömma.
1. Så bränslesnål som möjligt men ändå praktisk.
2. Så enkel och billig att serva som möjligt.
3. Ekonomisk att tillverka och billig vid inköp.
Alltså i sin helhet minska bilägandets kostnader och besvär till max.
En av mina första bilar var en liten japanare från 80-talet. Den drog 0.5/milen på landsväg. Ingen styr servo - hade manuell choke och en förgasare. De var bara och byta olja+filter och tanka typ.
En kompis hade en vw golf diesel från 80-talet, den drog 0.4/milen landsväg.
Jag kan konstatera att det har inte blivit någon större skillnad på bilars bränsle förbrukning genom åren.
Jag anser att biltillverkarna är i en kartell och de har med flit gjort bilarna dyra att använda på alla plan.
Jag skulle gärna höra andras åsikter hur man skulle bygga en ekonomisk bil - allt från motor, kaross, hjulupphängning, rostskydd och nya lösningar som sparar bränsle och underhåll.
Här kommer info vad jag själv hittat:
En av de kanske mest intressanta lösningar för bränsle ekonomi jag hittade var att man skulle förånga bensin istället för förgasa.
De var en kille som fick sin bil från 70-talet med en v8, med en förbrukning med 200mpg/ 0.12l/ milen. En annan uppfann en förgasare med samma princip tidigare.
Här är information om dessa:
Charles Poges uppfinning
https://youtu.be/fZvjE6TTxWo
Tom Ogles uppfinning
https://youtu.be/icprC7G_q80
Tycker det borde vara möjligt att modifiera dessa uppfinningar och få de att fungera?
Själv tycker jag det borde gå att göra någon typ av hybrid lösning på detta där man har en förångnings kammare kombinerat med vanlig insprutning. Probelmet var att orginal uppfinningen som Tom hade förångade bensinen i bensintanken om jag förstod rätt?
Det har redan gjorts många bilar som är bränslesnåla men som inte tillverkas mera eller är opraktiska.
Här är en lista:
Vw xl1 hybrid diesel 0.09l/milen landsväg.
Vw lugo diesel 0.3l/milen landsväg.
Smart fortwo både diesel och bensin runt 0.3-0.35l/milen landsväg.
Problemet med både lugo och smarten är att de är för små och opraktiska, själv behöver jag en bil för 5 personer med ett ordenkligt bagage utrymme. Sen är de också jävligt fula.
Ni kan addera bilar till listan om ni hittar.
Hittade även en kille som gjort en bil hemma i garaget som drar 0.2/milen med en helt vanlig bil- dieselmotor.
Den hemliga såsen verkar vara att göra bilen så lätt och aerodynamisk som möjligt.
Kolla hans youtube kanal.
https://youtu.be/e8jH1LIDHqk
Själv skulle jag vilja se en lite större och mer praktisk bil liknande VW xl1 med följande speks:
-bensin motor som kan gå på både bensin och alkohol eller en diesel man kan köra direkt på vegetabilisk olja också.
-kaross i aluminium och galvstål då man slipper rost skador.
-3 cylindrig 1.5 liters luftkyld-oljekyld motor, 50-80hk.
-kam drev
-2 ventiler per cylinder?
Tycker man kan skippa de mesta av tekniken. Jag klarar mig utan el hissar, el sido speglar och även styr servo för att inte tala om alla skärmar och annat skräp som finns i moderna bilar.
Vill ha typ som en 80-tals bil men med modern motor styrning.
Man borde ju lyckas få 0.3l/milen på bensin med dessa specifikationer jag nämnde.
Med denna förångningsteknik som jag nämnde tidigare då hade man kanske fått under 0.15l/milen eller bättre.
Lyckas man med detta, vem behöver dessa avancerade och dyra hybrider och el bilar?
Då kan man ju också tänka sig "koka" lite när månen lyser om man är missnöjd med skatter
Skulle vara en enkel bil man kan serva och till och med renovera motorn på en parkeringsplats.
Vad tror ni, de här borde ju vara en enkelt match att göra en sån här bil för Saab eller Koeningsegget?
Volvo är ju Kinesägd så de får man väll glömma.
