Linjebuss välte på väg 25 Alvesta. Tiotal allvarligt skadade, 18-årig man död (2026-10-05)

Ja precis, annars slungas man ner mot fönstret/marken om bussen välter.

Många lastbilsförare kör för fort och vårdslöst.
Jag som kör skoltaxi med skolskylten uppe och tänd. Och som har farthållaren på 85 på 80-väg blir ofta ikappkörd av trailerdragare som ligger någon meter bakom. Även svenskregistrerade.
Hur tänker dessa idioter? Jag har så stor lust att brakechecka. Men det går ju inte med barn i bilen.
Jag har själv CE och kört en del tung trafik.
Hinner man inte med att hålla hastighetsbegränsningar så får man ta kontakt med den det berör. Inte ligga 1 meter bakom mig och pressa.

Vi kör på undantag, behöver inte förarkort instoppat. Måste dock blåsa för att starta.

Ja, dom kör ofta jävligt fort och vårdslöst. Mötte själv två idag i en skarp kurva på smal väg där jag fick trycka mig til kanten för att inte krocka med den första, som var 15-20cm över på min sida. Den andra höll sig på rätt sida men körde bara några meter bakom den första (i hög hastighet). Hade vi smällt hade det blivit katastrof.

Det förklarar saken, undantagen är få och gäller väl oftast endast inom ett begränsat geografiskt område, antar sopbil för det är väl enda tillfället folk byts av vid ratten hipp som happ. Egentligen lite sjukt att det inte slagits ner på men å andra sidan - varför fixa det som fungerar.

Nu har en buss smällt i Malmö också så killen som var inne på terrordåd igår i tråden kanske inte var så fel ute



Koordinerade attacker ? imorgon smäller en buss i Göteborg kanske

Skönt utan kort ja. Det är dock idiotiskt ur säkerhetssynpunkt med förare som kan ta över utan att blåsa.

Hur såg det ut angående användning av bilbälte i bussen? Buas som lägger sig på sidan borde inte ta död på 18-åring som har bälte på.

Du har ju bältet om benen och det är det som avgör att du sitter kvar i stolen, inte om det kommer från höger eller vänster.

Ett vittne på bussen säger att bussen sneddade mot mitträcket och sedan studsade ut mot diket. Typiskt för om chauffören somnat eller tittat på telefonen.

Viten för att passagerare inte har bälten lär de ju inte få. Däremot om de körde förfort lär de ju bli så. Men vitet går till uppdragsgivaren, inte den enskilde resenären. Jag jobbade tidigare som trafikledare där vi hand om handikappbussar och taxibilar. Viten kunde utgå till bolaget om chaufförerna körde för fort (enligt datasystemet vid kontroll, alltså inte poliskontroll) eller om de var mer än 15 minuter sena när de körde uppdrag åt det lokala trafikbolaget (Västtrafik där jag bor).

Viten varierade, men den lägsta nivån var 5 000 kr vid 15 minuters försening per resenär. Satt det exempelvis fyra personer i taxin som var 16min sen blev det alltså 20 000 kr i vite.

Chaufförerna var väldigt medvetna om det här systemet med viten och blev pressade av bolaget, alltså sin arbetsgivare, att inte komma för sent, vilket resultera i att de ibland körde för fort med förhoppning att stickkontroll inte skedde i systemet av deras resa. Skedde oftast endast när resenär klagade, därav är det bra att skicka in klagomål.

Om det i det här fallet var det lokala trafikbolaget som själva körde trafiken ser jag inte riktigt varför de skulle ge sig själva viten. Men oftast handlar det om offentliga upphandlingar där olika privata bolag med fordon tar på sig de offentliga uppdraget och sedan märker upp fordonen enligt uppdragsgivarens önskemål.

Hastigheten kontrollerades via GPS:er i respektive fordon, som skickade data kontinuerligt till ett datasystem så att trafikledaren kunde se i realtid var fordonen befann sig och vilken hastighet de höll. Man kunde även gå tillbaka och se historiken flera dagar tillbaka.

Jag misstänker att det är på det sättet den andra personen här kunde kontrollera vilken hastighet fordonet höll två kilometer före kraschen och sedan att fordonet var still. Men inte precis när olyckan skedde då uppdateringen inte är live utan med lite tid mellan.

Ja det lutar mest åt att det var mobilen som orsakade olyckan. Rör sig inte om sjukdomsfall