Linjebuss välte på väg 25 Alvesta. Tiotal allvarligt skadade, 18-årig man död (2026-10-05)

Ja och över 60 får man sämre reaktions och varseblivningsförmåga, så är det bara. Dessutom är dubbeldäckare väl mer instabila?

Bussen var vi Arenastaden södra 16:24:05

https://www.google.com/maps/place/V%C3%A4xj%C3%B6+Arenastaden+s%C3%B6dra/@56.8792543,14.7678604,14.67z/data=!4m6!3m5!1s0x4657240d01a60e39:0x1a47b17a9f8ce 850!8m2!3d56.878909!4d14.775977!16s%2Fg%2F1tq4pq73 ?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI2MDkzMC4wIKXMDSoASAFQAw%3D% 3D

Den var 5 min försenad.
Den skulle vara i Östraby, Ryssby 16:45 Men om aldrig fram.

https://www.google.com/maps/search/%C3%96straby,+Ryssby/@56.8749929,14.1593254,13.71z?entry=ttu&g_ep=EgoyM DI2MDkzMC4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D

Om den nu är försenad med minst 5 min så kan jag tänka mig att föraren har gasat på lite extra.
Och det var vindbyar (det blåste ju c:a 8 ms (16 by vind)

Det finns regler i Skånetrafiken:

Från vindbyar på 8 meter per sekund kan farten sänkas. Från 18 är rekommendationen att ställa in trafiken.
https://www.sydsvenskan.se/vellinge/skanetrafiken-fast-i-avtal-om-vindkansliga-bussar-fram-till-2029/

Här är schemat:
https://www.swedentransportmap.info/vehicle-search/snapshot/1d702fff-f43e-4c0a-8623-9730668165e9/70


Så summa summarum så tror jag stress, för hög hastigheten, tidspress, vindbyar.

Hmmm okej, men hur förklarar det då döden för 18 åringen?
Stryps man av bältet kanske om man har otur?

Vem har sagt att den döde var bältad eller varför utgår du ifrån att han var det?

Sånt här kommer bli vanligare och vanligare.

- Rattsurfande

- Dålig fokus för man sitter och babblar i telefon

- Ett jävla liv på ouppfostrade ungar som härjar i bussen

- Topptunga elbussar där man sat tvatteriwr i taket


Jag bor en bit utanför en storstad, med smala vägar med rätt odefinierade vägkanter. Ligger bussar välta i diket titt som tätt.

Vi skjutsar våra ungar istället

Tre av de skadade vårdas fortsatt på intensiven enligt Statsradions uppdatering.
Jag killgissar på kraftig skallskada i första hand.

Om man tittar på skadan på bussen så gör jag en kvalificerad gissning att killen som dog satt längst fram på andra våningen och var obältad. Dvs slungades ut genom rutan och kanske hamnade under bussen.

RIP killen.

Och där kom nästa skademinimering som ett brev på posten:

"Hjälteinsatsen av Sami Alkayyali"

Det måste vara så att fejkpressen anser redan nu att muslimen bakom ratten gjort bort sig ordentligt för man tar i så de spricker med fokusförflyttningen och skademinimerandet
https://www.expressen.se/nyheter/sverige/sami-51-hjalpte-skadade-efter-bussolyckan-folk-skrek-och-grat-/

Liknar vansinnet med den här körningen.
(FB) Bussolycka på E4 i höjd med Tallboda i Linköping (2025-09-11)

Kan någon ta reda på hastigheten strax innan olyckan?

Den vind vi hade igår ju tillräckligt för att trafikledning ska ställa in en buss med höjd på 4,10-4,30.

Med tanke på att chauffören är misstänkt för vårdslöshet även är det sannolikt att han fipplat med telefonen etc. Och en kastvind har fått bussen att dra åt sidorna.

Vid en kastvind brukar våra dumma bussförare dra tillbaka ratten hårt vilket förvärrar situationen avsevärt och det slutar i en hastighet som med all sannolikhet varit för hög för omständigheterna och allt annat på det!

Så har vi en död person som hann fylla 18 endast och hans liv slockna pågrund av dessa ansvarslösa idioter. Vila i frid❤️

Hoppas företaget får Vite och chauffören ett straff utan dess like!

Mvh
Bussförare

Varför skulle dom få vite för att någon inte använder bilbälte ?

Fast erfarenhet väger upp det mesta av ålderskrämporna, nu vet vi inte om denna förare är erfaren eller inte.

En dubbeldäckare är oftast mer stabil vid vanlig körning men är känslig för vind såklart, och blir det fullt på övervåningen så blir ju tyngdpunkten högre framförallt om det är ett extra högt (4.2m) bygge.

Farligast är dock att komma på vingel och behöva göra hastiga manövrar, då förlorar man lättare kontrollen med hög tyngdpunkt än med en låg stadsbuss.