Tre till sjukhus efter olycka vid bilträff i Göteborg. (2026-09-27)

För många år sedan satt jag som ledare för ett av de större teamen i Göteborg när kommunen och polisen bjöd in oss. Frågan var enkel: kan ni sluta köra på allmänna gator?

Vi kom inte tomhänta. Vi hade räknat på byggnation av en bana, alternativt nyttjande av Säve eller Kattleberg. På kommunens bekostnad för uppstarten. Organisation, försäkringar, funktionärer, säkerhet. Allt var framtaget.

Kommunen gav oss långfingret. Polisen ställde sig positiv.

Det är den delen de flesta som sitter och skakar i Högsbo och andra delar av staden aldrig orkar höra.
När vi höll oss i industriområdena Torslanda, Arendal och Partille brydde sig polisen inte särskilt. Kraven var konkreta: publik bakom avspärrning, släckare och filtar utplacerade, funktionärer på plats. De dök upp, kollade att det sköttes, och åkte. Ibland körde de själva på rakan.

Kontakten mellan de största lagen och polisen var god. Kommunerna var de som saboterade. Temporära chikaner och gupp lades just på de sträckor där allmänheten stördes minst.
I Brodalen var företagen tacksamma. Helgerna blev tysta från inbrott och skadegörelse. Det såg även polisen.

När de ytorna förstördes flyttades racen ut på motorvägarna. Det ville jag inte vara med om. Därför slutade jag.

En motorbana är en engångskostnad. Därefter finansierar och driftar användarna den. Det är billigare än att skicka ungdomar till sjukhus och låta känsliga stadsbor sitta och darra varje helg.

Så länge Göteborg tillsammans med kranskommunerna vägrar bygga en bana kommer det här att fortgå. Inte för att någon "spelar allan", utan för att kommunen valde att säga nej när det fortfarande gick att styra.

Man slänger mångmiljonbelopp på fritidsgårdar med bemanning där droger florerar och kriminalitet frodas. En motorbana, som faktiskt kanaliserar samma ungdomar, det fanns det plötsligt inte pengar till.

Enligt vittnen brann bilen kraftigt med höga lågor. Hoppas bara att alla de tre unga männen som satt i bilen klarar sig.

För många år sedan satt jag som ledare för ett av de större teamen i Göteborg när kommunen och polisen bjöd in oss. Frågan var enkel: kan ni sluta köra på allmänna gator?

Vi kom inte tomhänta. Vi hade räknat på byggnation av en bana, alternativt nyttjande av Säve eller Kattleberg. På kommunens bekostnad för uppstarten. Organisation, försäkringar, funktionärer, säkerhet. Allt var framtaget.

Kommunen gav oss långfingret. Polisen ställde sig positiv.

Det är den delen de flesta som sitter och skakar i Högsbo och andra delar av staden aldrig orkar höra.
När vi höll oss i industriområdena Torslanda, Arendal och Partille brydde sig polisen inte särskilt. Kraven var konkreta: publik bakom avspärrning, släckare och filtar utplacerade, funktionärer på plats. De dök upp, kollade att det sköttes, och åkte. Ibland körde de själva på rakan.

Kontakten mellan de största lagen och polisen var god. Kommunerna var de som saboterade. Temporära chikaner och gupp lades just på de sträckor där allmänheten stördes minst.
I Brodalen var företagen tacksamma. Helgerna blev tysta från inbrott och skadegörelse. Det såg även polisen.

När de ytorna förstördes flyttades racen ut på motorvägarna. Det ville jag inte vara med om. Därför slutade jag.

En motorbana är en engångskostnad. Därefter finansierar och driftar användarna den. Det är billigare än att skicka ungdomar till sjukhus och låta känsliga stadsbor sitta och darra varje helg.

Så länge Göteborg tillsammans med kranskommunerna vägrar bygga en bana kommer det här att fortgå. Inte för att någon "spelar allan", utan för att kommunen valde att säga nej när det fortfarande gick att styra.

Man slänger mångmiljonbelopp på fritidsgårdar med bemanning där droger florerar och kriminalitet frodas. En motorbana, som faktiskt kanaliserar samma ungdomar, det fanns det plötsligt inte pengar till.

Någon som vet var det var för personer inblandade samt bilmodell?
Det ser ut som en Merca GLC eller BMW X6?

Vem fan kör "strettrace" med fler än föraren i bilen?

Bmw M2 enligt källor.

Ajdå.. BMW verkar vara väldigt benägna att ta eld i samband med olyckor, framförallt nyare M-bilar.
Finns en rad exempel under dom senaste åren.

Vet du något om färg på bilen eller vem som var förare?

Svart enligt filmerna som sprids, vet ej vem som körde men gissar på att denna person inte röstar höger.

Intressant tack!