Citat:
Ursprungligen postat av
bithax
Spelar det någon roll om man kör med samma däcktryck runt om på hela bilen?
Enligt stickern i dörren ska det vara 2,4 fram och 2,2 bak för två gubbar i bilen. Jag brukar bara köra 2,3 runt om. Hur mycket påverkar det?
0,1 bar över eller under är inte optimalt men skillnaden är så liten att den är helt försumbar.
Generellt om man ligger 0,5 bar eller mer över eller under rekommenderat tryck gäller:
Högre tryck = ger bättre bränsleekonomi men sämre grepp, obekväm över ojämnheter, ökad slitage i mitten av däckbanan. Det blir inte billigare på lång sikt, däck får kortare livsländ och större sannolikhet paja hjudlager, fjädring eller länkar.
Lägre tryck = Bättre grepp till en viss nivå och går mjukare över ojämnheter, men ger högre bränsleförbrukning, risk för "pinch" punktering, ökad slitage på sidorna av däckbanan. Inget positivt att köra med för lågt tryck om man inte ska köra över finsand eller fastna i lera.
Rekommenderat tryck = Bästa möjliga balans mellan bränsleförbrukning, grepp, jämnare och mindre slitage över hela däckbanan. Säkrare och billigare på långsikt.
