Askeladden Konkurs nr 2 efter 100 år

Dom smarta nordiska båtvarven som Targa och Sargo riktar in sig på lyxmarknaden numera. Där går det alltid att sälja då deras kunder tröttnar på sin båt efter några år och vill byta upp sig till nästa storlek istället.

Vår Audi A2:a är den överlägset bästa och mest genomtänkta bil jag nånsin haft, eller nånsin kört, små som stora. Och jag har kört myriader av bilar eftersom vi hade "egen bil"-förbud och "hyrbilstvång" på jobbet i 16 år.

Jag har också lärt mig segla med en orange Askeladden som grabb, men det var länge sedan. "Saltkråkan på riktigt"-tider...

Men jag har delade känslor från anno dazumal, den var tung som fan (om man som liten grabb skulle försöka dra upp den på stranden) och den var samtidigt både mångsidig men inte riktigt bra på nånting. Och inte vidare rolig att ro heller, så antingen segel eller så puttrade man fram med Evinrude-pottan på 3hk ...

Askeladdens båtar tillverkas sedan 2011 i Polen av Parker Poland. Parker Poland tillverkar identiska båtar under de tre märkena Parker (brittiska Parker), Askeladden och Skamander (på marknader där den orelaterade amerikanska båttillverkaren Parker säljer).

Jag har dålig koll personligen. Mest saker jag läst.

JAg minns att den var betydlig dyrare än motsvarande storlek. Men på sikt gjorde man antagligen en bra affär.

Men jag gillade tanken jag kläckte. Att om politikerna tvingade fram bilar som håller istället för avgaskrav och bensinförbrukning så skulle det antagligen vara bättre för miljön.

Det har du rätt i