Seminarium om eget husbilsbygge stoppat, husbilsbranschen nervös?

”HRF, Husvagns- & Husbilsbranschens Riksförbund, är medarrangör till mässan Elmia Husvagn Husbil. När de fick veta att vi på mässan arrangerat ett seminarium om att inreda sin egen skåpbil ansåg de att detta motverkade övriga utställares intressen och stoppade seminariet.”

https://alltomhusbilen.se/vart-vanlife-seminarium-stoppat/

Ett vanlifeseminarium stoppas och man kan ju undra varför. Är de traditionella husbilsförsäljarna helt enkelt lite nervösa för en rörelse där lösningen inte alltid är att köpa en ny husbil för en miljon? Handlar det om regler och principer eller om att skydda en gammal affärsmodell?

Regler och principer. Seminariet hör inte hemma på en mässa som marknadsför påkostade husbilar till köpstarka kunder.
Det är som att ha ett seminarium om hur man bygger sin egen båt, på en båtmässa vars enda syfte är att marknadsföra nya båtar.

Folk som köper dyra husbilar gör ju det för statusens skull. För att visa att de har råd, och inte är några fattiglappar.

Skåpbilar med hemmasnickrad bohemisk inredning är inget som hotar deras affärsmodell.

Fast jämförelsen med båtmässan blir ju ganska rolig eftersom Allt för sjön faktiskt haft både traditionellt båtbygge, Träbåtbyggarnas Riksorganisation, renoverade båtar och även begagnade båtar på mässan.

Så tydligen går det alldeles utmärkt att sälja nya dyra båtar samtidigt som man visar alternativ till att köpa nytt.

Dessutom stod seminariet om eget husbilsbygge med i programmet ett bra tag innan det plötsligt stoppades.

Och om hemmabyggen nu inte är något hot alls mot husbilsförsäljarna så blir ju frågan ännu mer intressant.
Varför behövde seminariet stoppas?

Tyskarna borde vara stora på området. Varje sommar ser man massor med ombyggda mercedeslastbilar och skåpbilar från överskottslager. Dom verkar smarta.

Självklart handlar det om pengar.

Men att det stoppades visar ju även att branschen ser självbyggda vanlife fordon som ett påtagligt hot mot deras affärer.

Att köpa en skåpbil, anlita någon att bygga inredning i den, och landa på en total kostnad långt under vad husvagnar och särskilt husbilar kostar, och få en kvalitet och prestanda som överstiger vad branschens husvagnar och husbilar erbjuder (ingen isolering, plastiga material, låg kvalitet), är helt klart hotfullt.

Det luktar lite sociopatisk föreningsordförande över det hela: my way or the highway. Man förstår inte värdet av att äga ett ekosystem och skapa relevant content. Man vill bara kontrollera vad som får förekomma på den egna arenan. Som om kundens intresse vore ett störningsmoment.

Frågeställningen rör fordon och fordonstillverkare, inte friluftsliv.

Friluftsliv och vildmark --> Övriga fordon
/Moderator

Mässan har även många utställare med utrustning och tillbehör som vanlife-communityt handlar massor utav.

Intressekonflikt, helt klart.