Elbilspremien: sälja äldre elbil för 64800 kr (gratis för köparen med bidrag)

Jag har en Renault Kangoo 2012 elbil som funkar som den ska. Använder den lite till att köra till tippen och smårundor i närheten. Den har en räckvidd på ca 10 mil en bra dag.

Jag har funderat på om man kan göra en bra deal för både säljare och köpare genom att sälja den för lägsta beloppet tillåtet via elbilspremien, dvs. 64800 kr.

En person med låg inkomst kan då i bästa fall få 18000 kr i starttillägg plus 1300 kr i 36 månader, vilket blir just 64800 kr.

Köpet görs som ett avbetalningsköp med en första betalning på 19300 kr och sedan månadsvis samtidigt som köparen får premien. Givetvis skriver man ett korrekt avtal där ägandet inte fullo går över till köparen förrän den är slutbetald. Jag som säljaren har den i ett bolag, så det är enkelt administrerat.

Något mer man bör tänka på?
Hur ska man göra för att få tag på rätt köpare?

Skulle nog själv inte vilja sälja en bil på avbetalning till en okänd köpare.
Vad händer om personen krockar bilen och den skrotas eller på annat sätt går sönder och köparen inte har råd att laga.

Bara lite tankar om upplägget.
Har du tur och allt funkar som det ska så borde det funka.

Nej, det är ju förstås en risk.

Oavsett så fortsätter ju bidraget att ticka så länge den bara står avställd i ett garage. Om den skrotas/avregistreras slutar elbilspremien att betalas ut.

Möjligen att detta kan bli ett problem då? Vit-Brandbil har ju här ovan redan tagit upp en del saker jag också kan fundera över i sammanhanget. Bilen måste väl i praktiken skrivas över på köparen för att premien ska betalas ut till honom? M a o att det kan bli krångel om köparen är oseriös.

En annan grej är att en 2012:ans Kangoo som bara går tio mil en fin sommardag (alltså typ max hälften en snöig vinterdag i motorvägsfart ) nog inte är värd 65 000 egentligen... Annars hade du ju bara kunnat lägga ut den på blocket och fått de pengarna i a f...

Nu har ju denna förträffliga elbil en dieselvärmare! (Ja det är sant), så räckvidden på vintern är inte mycket lägre. Tänk så fiffigt man löste saker i elbilarnas barndom.

Du har rätt i att den inte är värd så mycket, därför är detta en win-win för båda. Säljaren får bra betalt med risk, köparen en gratis bil som går att använda lokalt.

I ett avtal har man också med ett återtagandeförbehåll och överlåtelseförbud, så säkrar man upp lite.

Ok följande upplägg som tankeövning:

1) Man hittar en köpare som tycker det är roligt att svinna staten på pengar och vill tjäna en hacka privat, men som också har låg inkomst.
2) Ansökan görs till naturvårdsverket i förväg och godkänns.
3) Bilen säljs med bra avtal med återtagande osv. till köparen
4) Bilen stannar fysiskt hos säljaren och förvaras.
5) 10000 kr ges till köparen av säljaren i gåva efter de 18000 i startbidrag betalats ut.

Bonus
6) Man avtalar i början att bilen efter 36 månader ska återsäljas till säljaren
7) Man avtalar att säljaren har rätt att nyttja bilen och betala löpande kostnader

Den går väl bara till kupévärmen? Inte förvärmning av batteriet o d... Nog för att det avlastar batteriet en smula (men du ska istället tanka svindyr diesel för värmens skull...!) men det måste ändå märkas en rätt markant räckviddsminskning på vintern.

Tja, både ja och nej... Risken finns väl att en presumtiv elbilsköpare i den situationen HELLRE köper en "vettigare" elbil som faktiskt ÄR värd runt 65 000. Den (den vettigare bilen) kommer ju fortfarande att vara gratis s a s.
Med "vettigare" bil menar jag alltså att inte alla vill åka runt i en (förmodligen vit...) "hantverksbil"... Den är väl t ex bara tvåsitsig. En del vill ju INTE hålla på och slabba och tanka diesel för värmens skull om de nu slagit till och faktiskt investerat i en elbil! Renault har ju generellt lite dåligt rykte som "fransk bil" också...

Men i grund och botten så snackar du alltså om att erbjuda avbetalning till en för dig okänd privatperson som nog annars inte skulle kunna fixa fram stålars på annat sätt? Och alltså därför går med på att "köpa" en bil som bara är värd runt 40 000 för 65 000...?
Den kundgruppen ökar ju risken för strul en hel del.

Tråden är f ö ett snyggt exempel på att Flashbacks regler kan ställa till det när man ska starta trådar. TS:en skulle ju lika gärna behöva ligga i "Juridik" som i "Elbilar" för att få vettiga svar på de avtalsmässiga trassel som kan uppstå i sammanhanget...

Är du helt säker på det? Det var ett tag sedan jag läste regelverket kring det här, men det upplägget skulle ju vara tämligen kontraproduktiv från den ursprungliga tanken med premien...

1. "Tjäna en hacka privat"? Ska det på något sätt delas på mellanskillnaden på 40 och 65 000 menar du? Annars är det väl bara bilen i sig som är "vinsten" för köparen.
2. Ja, jo, stämmer. Det rekommenderas att man får affären godkänd i förväg.
3. Som sagt, juridiken i det upplägget är ett intressant kapitel. Jag ska erkänna att jag inte har något bra koll på avtalsrätt!
4. Jaha. Varför det? Menar du en ren luftaffär för att blåsa staten (mest EU i det här fallet...) på pengar eller?
5. 6. 7. Som sagt, har du bytt upplägg från en FÖRSÄLJNING av bilen till en ren bidragsblåsning nu eller?

Robin köpte ju en elbil för en hundring.

(FB) Robin köpte elbil för en hundring.

Kollade upp det där med elbilsstödet. Och hantverksbilarna kan man för det mesta glömma bort. De brukar nämligen vara reggade som lastbil och då blir det inget stöd. De bilar i den prisklassen som är aktuella är små elbilar. Batterierna brukar vara okej men små så det blir typ 10 mils räckvidd. Nästa problem blir att få loss pengar för att köpa bilen. Har man så låg inkomst att man är berättigad till den extra engångsbonusen så kanske man inte har besparingar, och ta ett lån, som man utan problem kan betala med treåriga stödet, det kanske också är stopp. Finns en massa regler och hållhakar på vad man får och inte får göra för att få stödet. Så spekulera gärna men i praktiken blir det knepigt om man säger så.

1. Alltså en privat gåva ges från säljare till köpare efter att, första betalningen om 18000 är gjord. Köparen tjänar 10000 kr på att inte göra så mycket och säljaren 54800 kr totalt.
4. För att ta bort risken att köparen krockar bilen och inte kan fortsätta betala månadsbetalningen. Så en luftaffär blir det.
5.6.7. Helt korrekt. Men är det olagligt i detta fall?