Kinesiska rederier satsar på Nordostpassagen mot Nordeuropa

Draget är en satsning från Kinas sida att koppla ihop kinesiska hamnar med Nordeuropa utan att behöva riskera passagen genom Röda havet, där Huthi-rebellerna fortfarande attackerar fartyg som passerar på väg till eller från Suezkanalen, eller att ta omvägen runt Godahoppsudden i Sydafrika. Dessutom sparar de in 700 mil till Nordeuropa jämfört med Suezkanalen. Men fartygen behöver isbrytar-assistans fastän det är sensommar.
Rätt eller fel att nyttja Nordostpassagen ?

https://dagenslogistik.se/kinesiska-fartyg-tar-nordostpassagen-for-att-undvika-roda-havet/

Europa sätter näsan i vädret och vill inte gå Putins eller Kinas ärenden.

Men sanningen är ju att Kinas transportkostnader och -tider blir hälften så stora. Profit!

Det är väl då de passerar Grönland? Då får Trump vatten på sin kvarn, att kineser har intressen där. Måste då tas över av USA. Typ.

Nä, de passerar utefter Norges kust för att komma till Västeuropa.

https://sv.wikipedia.org/wiki/Nordostpassagen#/media/Fil:Sevmorput'.jpg

Det är väl mest en markering än så länge eftersom det inte är särskilt kostnadseffektivt att behöva ha isbrytarassistans hela tiden. Sedan är ju inte Ryssland heller världens mest geopolitiskt stabila ställe. Det är ju inte Jemen än, men man skulle inte bli helt förvånad om det blev det inom de närmaste åren.

Det där har jag funderat över i samband med Trumps Grönlands-ambitioner. Som just handlar om att kontrollera fraktrutter.

Vad han behöver är ju Norge. Möjligen svalbard.

HAn kanske gör en venezuela med norske statsministern?

Långsökt men kul!

Om Trump verkligen bryr sig om den nya handelsrutten borde han sätta ner foten för ryssen redan i Alaska liksom, rutten passerar där. Syns också tydligt på bild i ursprungsartikeln på gcaptain.com

Han kanske tror att vi är dumma, men han kan ta konflikten tidigt i ruttens skede.
Det där har ingenting med varken Norge eller Grönland att göra

Det kan vara ett första steg. Containerfartyg har kraft i motorerna, vad de behöver är isförstärkta skrov. Kina har skeppsvarv, så det är väl inte omöjligt att vi i framtiden får se en klass med isgående containerfartyg.