Ghost fibre

Vad säger ni om Koenigsegg’s nya vita kolfiber - ”Ghost fibre”? Materialet som nu lanseras i nya CCGT1 är en utveckling från äldre modeller (Trevita):

https://www.instagram.com/reel/DcA4OFrMr4e/

Vit kolfiber sägs vara extremt svårt att framställa. Och dyrt. Kommer fler biltillverkare att hänga på trenden? Finns fördelar eller nackdelar?

https://www.koenigsegg.com/model/ccgt1

(Ghost anspelar förstås som vanligt på den legendariska SAAB 37 Viggen ”Ghost Squadron”, dvs Johan Röd från F10 Ängelholm - där Koenigsegg nu tillverkas - som flög så lågt, så tidigt på morgonen liksom sent på kvällen, att den aldrig sågs utan endast hördes.)

https://en.wikipedia.org/wiki/Scania_Wing?wprov=sfti1#


Off topic: bilen i övrigt förtjänar förstås en egen tråd… manuell 1300 hk, utan turbo dvs naturligt ”aspirerad”. En analog G-kraftsmätare (!) och annat Batmobile-juice. 40 miljoner kronor.

Dum fråga var använder köparna sina koenigsegg, nordschleife?
Var kommer denna bilen synas in action?

Men kul att man gör lite analogt, som tråden om hennessy bilen

The CCGT1 takes the award-winning
CC850 base to new heights, with
racing-derived aerodynamics, a sequential
shifter operating the Light Speed
Transmission, and twin-turbo V8 power
producing 1600 hp on E85 fuel. For the
first time, Koenigsegg is also offering an
optional, factory-designed track package,
which takes the CCGT1’s circuit
performance beyond anything we have
ever offered before. Once fitted, the
package transforms the CCGT1 from a
world-class dynamic daily driver into
Koenigsegg’s fastest-ever circuit
performer.