Volkswagen bubbla bättre än Tesla?

Ja, på vissa sätt var den...

Jag såg en video från en kille som bor långt upp i landet som visade problem med Tesla på vintern. Minns inte allt men sådant som svårt att få bort snö och is, dörren kan skadas när den öppnas och annat.

Något jag reagerade på var dock att den har någon sorts förvärmning som han nämnde... Man kan ställa in den ska börja värmas upp (med el) innan man börjar ta bort snö och is. Enligt killen hjälpte det inte mycket... Ändå problem att skrapa försiktigt och länge utan att skada den känsliga Teslan...

Det fick mig att börja fundera på min gamla VW 1500 -69 bubbla jag hade på 80-talet...

Denna bil var (ö)känd för att inte ha så bra värme på vintern. Detta berodde på två saker... För det första var den luftkyld, och för det andra hade den ingen fläkt. Men hur funkade det då?

Jo, den hade värmekamrar baktill som teoretiskt skulle hetta upp luften som kom in i bilen via fartvinden. Med väldigt god vilja kan man säga att det funkade sådär... Fast den hade en sak som kompenserade för det, en Eberspächer bensinvärmare. Den drogs igång inne i bilen, och så vitt jag minns började den ganska omedelbart blåsa in varmluft i kupén.

Men varför gör detta folkabubblan bättre än en Tesla? Jo... Jag minns att när jag skulle iväg på morgonen och det var vinter, så hade det ibland snöat och bilen var täckt med ett tjockt lager av snö. Jag hade troligen behövt skrapa rutor också men detta var en folka...

Det räckte att jag fick upp dörren, och för det fick man ibland ta till det gamla tricket "värma tändningsnyckeln med en tändare" men inte alltid det behövdes. Men när jag väl fått upp bildörren var det bara att dra igång Eberspächern. Efter det så kunde jag lugnt fortsätta äta frukost i 15 minuter eller något...

När jag sen kom ut, stod bilen där ren och glansig och all snö och is hade smält bort. Det gjorde också att det var varmt och skönt i kupén när man körde iväg. Sen fick väl den vanliga värmen duga. Åtminstone inget som jag minns gav nämnvärda problem.

Så på detta sätt är faktiskt en gammal, hederlig folkabubbla från 1969 bättre än en modern och dyr Tesla. Eller åtminstone än den modellen killen hade... Möjligen har Tesla blivit bättre på senare år, och börjat knappa in på det tyska underverket med anor från 30-talet? Vad vet väl jag men jag tvivlar på det...

Vad tror och tycker ni om detta? Och har ni några minnen ifrån eller erfarenheter av dessa bilar?

Detta var ju lite ironiskt skrivet men på just denna punkt, verkar det faktiskt som en gammal folkabubbla var bättre än en Tesla...

Förr byggde man bilar för att fungera. Idag bygger man dem over-engineered för att imponera på influencers och marknadsavdelningar.

Jag minns Eberspächer-bensinvärmaren. Den fungerade utmärkt och kunde monteras i i princip vilken bil som helst till rimlig kostnad. Vi kunde alltså, långt innan Elon Musk, och grön energi, lösa ett problem som en dator på hjul för över en miljon kronor fortfarande verkar brottas med.

Det här är precis det jag menar med enshittification: ny teknik blir ofta sämre på det gamla, men bättre på att samla data och säljas som "innovation". Och dagens unga är så vana vid det att de snart tror att Tesla uppfann bilen, ungefär som de verkar tro att deras generation upptäckte dinosaurierna.

Bubblan is the one and only one för de som älskar den på grund av utseendet. Allt annat är sekundärt. Med det sagt innebär detta inte att den faktisk är sämre än en Tesla. Tvivlar på att en lika stor procentuell andel Teslor som VW bubblor kommer överleva för att uppnå en ålder av veteranbil.

Jag har en Tesla Model Y och om det är något både den och VW ID4 har varit bättre under vintertid är det att värma upp kupén snabbt i jämförelse med de bilar jag haft med dieselvärmare (flera nya passater med fabriksmonterad sådan).

Tror trådskaparen glömmer att man numera slipper gå ut till sin bil. Bara klicka i appen så startar värmen. Glömde man K-sprit kunde man få is i förgasaren och min värsta var en folkabuss där motorn satt bak med bakhjulsdrift. Fick man sladd var det lika bra att snurra ett helt varv -360! En Taunus jag hade var så lätt i baken att man fick lägga i växel och sätta sig på bakluckan. Hade man tur hann man in i bilen igen när den fick fäste innan automatchoken höjde tomgången… En riktigt sportig bil hade över 100hp och drog minst en liter per mil. Däck var svindyrt och kostade ungefär som idag för en normalbil. Nej vill inte tillbaka tekniskt men som nämnts gärna mer fokus på funktion istället för design.

Jo, eftersom detta verkligen fungerade. Och bilen var från -69. Jag vet inte när värmaren monterades men tror det är möjligt den satt där från början. Och den Teslan han visade upp?. Det var inte så många år sen så man kan tycka den borde fungera bättre eller lika bra med en liknande funktion...

Jo, när jag hade den på 80-talet var den inte direkt ny men billig i inköp och skicket inte alls dåligt för den ålder den hade. En del bubblor med många år på nacken rullar än men är inte direkt billiga.

De sista som gjordes av "riktiga" bubblan kommer från Mexiko 2003. Så man kommer nog kunna få tag på fungerande folkabubblor ganska länge...

Ok, jag har ingen direkt koll hur bra någon av dessa värmare är. Den Teslan jag såg på nätet var några år sen så möjligen teknologin blivit bättre...

Det jag såg i videon indikerade dock kraftigt att bubblan hade mer effektiv förvärmning ..

Visst, att kunna styra det på avstånd är smart, fast vet inte om den i videon kunde det. Men effektiviteten verkade lämna en del att önska i jämförelse med vad jag kommer ihåg...

Och visst fanns säkert bilar som hade en del problem. Just folkan var dock trots när den var gjord, inte så problematisk men allt var såklart inte bra...

Motor-utrymmet var trångt och att ens ta ut tändstift krävde en speciell nyckel. Oljefilter var dock billigt att byta eftersom det bara tvättades och sattes tillbaks...

Och 100 hästar... Vilken tid menar du här? Mot mitten av 80-talet hade Golf GTI och liknande bilar över 100 hästar och de var typ snabbare version av vanlig bil.

Men vad fan…..

Ännu en stollig tråd startad där nån babblar om det gamla vanliga påståendena ”det var bättre förr” och givetvis samlas andra stollar som flugorna på sockerbiten och det enda ni visar är att ni har mycket stora brister i konstapeln om bilar, både äldre och nya, och jäkligt selektivt minne….

Det är extremt få saker en sådan gammal bubbla som TS babblar om skulle vara bättre på än en modern Tesla, eller annan modern bil.

Kupévärmaren på de gamla bubblorna fanns där för att de hade kass värme i övrigt.

Dörrar frös fast även på den tiden
Förgasare frös
Choke hängde sig
Lås frös
Ingen sätesvärmare
För att bara ta några exempel.

Moderna bilar är mer eller mindre överlägsna äldre bilar på nästan alla punkter.

Visst, vilket jag också nämner i huvudinlägget. Fast när det gällde att förvärma bilen under en svensk vinter, var en sådan värmare ändå mer effektiv än den i en modern Tesla. Detta enligt den videon jag såg...


Detta med förgasare upplevde jag aldrig men drabbade säkert en del ibland.

Choke... Detta minns jag knappt men har för mig den bubblan hade automat-choke. Typ tryck pedalen en gång i botten innan man vred om nyckeln. Inget jag hade problem med...

Ja, lås frös absolut ibland under vintern. Att strula med att få upp det var inte kul. Fast å andra sidan var det sällan det var ett enormt problem...

Jag hade en bilklädsel som hjälpte lite på vintern i just den bilen. Men visst är sätesvärmare bra men tror det kom ganska tidigt på vissa bilar.


De borde vara det efter många år av utveckling...