Silja/Viking Line

Vinst är vad du säger att det är.
Har du en fiktiv skuld till ett moderbolag så sjunker vinsten.
Hur upplägget ser ut för dessa rederier vet jag inte men de trollar nog bort så mycket pengar de bara kan, som alla stora bolag gör.
Som de ser så halveras vinsten mellan två år, trots att intäkterna är ungefär densamma. Man kan undra varför.

Vad pratar TS om?
Senaste färjan Tallink köpte in var MyStar som är byggd 2022

Megastar, byggår 2017
Baltic Queen, 2009
Baltic Princess 2008
Victoria 1, 2004
Romatika, 2002
Silja Symphoni, 1991
Silja Serenade , 1990

De två nyaste båtarna när det kommer till passagerartrafik trafikerar inte ens Sverige.
Kanske är det så att man inte vill ha sunkiga svenskar på sina finaste båtar?
Frågan är nog snarare vad har hänt med oss svenskar när vi får grisbilen och inte ens erbjuds bussen?

M/S Viking Glory togs i bruk 2022.
Viking Grace togs i bruk 2013

Att man roterade fartyg mellan olika bolag på 80-90-talen är inte samma sak som att det gick bra eller att det var nya fartyg.

Till exempel kan man titta på ägarhistoriken över fartyget Estonia.

1980–1990:M/S Viking Sally
1990–1991:M/S Silja Star
1991–1993:M/S Wasa King
1993–1994:M/S Estonia

På med lite ny färg o byt namn så tror folk att det är en nybyggd skorv.

Tittar man på ekonomin så verkar det gå helt okej iallafall för Tallink.
År 2025: Nettovinst på 17,3 miljoner euro och en total omsättning på 765 miljoner euro.
År 2024: Nettovinst på 40,3 miljoner euro och en omsättning på 785,8 miljoner euro

Viking line verkade göra en vinst om 21,1 miljoner euro. Så inte helt tokigt där heller.

Vad vinsten låg på under 80-90-talen har jag ingen aning om då det inte är samma bolag som idag.
Silja line blev uppköpta av Tallink och Viking Line var flera olika bolag förut som jag förstått det.

Nu ingår det inte bara passagerartrafik i dessa vinster men som helhet går det väldigt bra och TS funderar helt i onödan.

Det går nog bra för färjorna eftersom biljetterna Stockholm-Åbo 1½ dagars kryssning gått från 105kr till 820kr på bara 10 år. Spriten på båten var även betydligt billigare jämfört med Systembolaget då, idag matchar dessa nästan.

Numera är det mest finnar som pendlar tur och retur bara för att köpa hem billigare alkohol eftersom deras alkoholskatter är drakoniska för oss svenskar som redan upplever våra alkoholskatter som drakoniska...