Varför är laddluckan ofta bak på elbilar?

Jag föredrar att backa in. I alla fall när det är trångt och jag inte kan köra rakt in.

Anledningen är ganska enkel. Bilar svänger på framhjulen, och den del som du har fått in i parkeringsfickan är du inte intresserad av att ändra position i sidled på. Det är delen som inte kommit in i parkeringsfickan som är relevant att flytta i sidled. Där jag bor är det en garagelänga som är typ sex meter bred. Det är ofta jag ser folk som kör in med nosen först som måste hålla på och köra fram och tillbaka många gånger för att få bilen i rätt position. Jag undrar alltid varför de inte bara backar in. Det finns en anledning att man backar när man fickparkerar. Jag utmanar dig att försöka dig på en tajt fickparkering med nosen först.

Dessutom, när jag backar behöver jag bara hålla koll bakåt. När jag kör in med nosen först måste jag hålla koll både framåt och bakåt. Om man inte gör väldigt extrema saker så kommer inte fronten att ta i något som inte backspeglarna redan tagit i. Normalt när jag backar in räcker det att enbart titta i speglarna.

Sen är det ju en extra bonus att det blir lättare att köra iväg sedan. För samma sak som jag nämnde ovan gäller även där. När jag har backat in på en parkering så kan jag börja vrida ratten tidigare när jag ska iväg, just för att styrhjulen är längst ut, och jag behöver inte tänka nämnvärt på de bilar som står bredvid. När jag backar ut från en parkering måste jag ta det försiktigare med ratten och långsamt öka utslagen för att få nosen att följa en rak linje med bilen bredvid.

Och vid köpcentrum tycker jag det är rätt skönt, just pga barn som springer omkring. De är sällan i vägen när man ska backa in på en ruta, men de är jävligt ofta i vägen när man ska ut från rutan. Då är det dels skönt att slippa backa eftersom man ser saker som barn betydligt sämre bakåt än framåt, och dels skönt att slippa fokusera på bilarna bredvid när jag vill fokusera på att inte köra på barn och vuxna som går omkring med ansiktet i en telefon.

En till liten fördel kommer av det faktum att det är så få som backar när de parkerar. Det gör att om det är tajt kan jag ställa mig med passagerarsida mot passagerarsida. Det gör att jag kan ställa mig väldigt mycket närmre, för att på så sätt få mer utrymme när jag öppnar förardörren.

Det är skälen till att jag brukar backa när jag parkerar.



Sen får folk naturligtvis göra precis som de vill. Men det finns objektiva fördelar med att backa in.




EDIT: Apropå mina grannar som jag nämnde ovan. Om man vill köra in i ett garage med en 90-graderssväng där du har begränsat med utrymme i en enda rörelse där du inte behöver växla mellan framåt och bakåt för att justera, så finns det en gräns för hur trång garageporten får vara för att detta ska vara möjligt. Och framförallt så är den gränsen olika för om du backar in eller kör in med fronten först. Med fronten först krävs en bredare garageport än om man backar in.

Nja, den handlar om varför laddluckan ofta är bak på elbilar och då kan jag ju svara med: Varför är tankluckan oftast bak på bensinbilar? Kan det vara för att tanklocket ofta är bak på bensinbilar som de följt samma mönster och har laddluckan bak också för att folk är vana med det?

Du är fanimej den förste att ha seriöst bra argument för att backa in, och får mig kanske att tänka om en smula. Du har en poäng i flera avseenden. På en tajt p-plats kan jag inte säga emot dig på en enda punkt. Det är tveklöst mer optimalt att ratta bilen när man backar in så är det trångt backar jag också in, men egentligen bara då. Jag har dock väldigt gott utrymme hemmavid för att köra in, där är det lika tveklöst smidigast att köra rätt in och backa ut utan utrymmes- eller trafikproblem. Därför stör jag mig på att jag "måste" backa in när bilen ska laddas.

Jag föredrar att backa in. I alla fall när det är trångt och jag inte kan köra rakt in.

Anledningen är ganska enkel. Bilar svänger på framhjulen, och den del som du har fått in i parkeringsfickan är du inte intresserad av att ändra position i sidled på. Det är delen som inte kommit in i parkeringsfickan som är relevant att flytta i sidled. Där jag bor är det en garagelänga som är typ sex meter bred. Det är ofta jag ser folk som kör in med nosen först som måste hålla på och köra fram och tillbaka många gånger för att få bilen i rätt position. Jag undrar alltid varför de inte bara backar in. Det finns en anledning att man backar när man fickparkerar. Jag utmanar dig att försöka dig på en tajt fickparkering med nosen först.

Dessutom, när jag backar behöver jag bara hålla koll bakåt. När jag kör in med nosen först måste jag hålla koll både framåt och bakåt. Om man inte gör väldigt extrema saker så kommer inte fronten att ta i något som inte backspeglarna redan tagit i. Normalt när jag backar in räcker det att enbart titta i speglarna.

Sen är det ju en extra bonus att det blir lättare att köra iväg sedan. För samma sak som jag nämnde ovan gäller även där. När jag har backat in på en parkering så kan jag börja vrida ratten tidigare när jag ska iväg, just för att styrhjulen är längst ut, och jag behöver inte tänka nämnvärt på de bilar som står bredvid. När jag backar ut från en parkering måste jag ta det försiktigare med ratten och långsamt öka utslagen för att få nosen att följa en rak linje med bilen bredvid.

Och vid köpcentrum tycker jag det är rätt skönt, just pga barn som springer omkring. De är sällan i vägen när man ska backa in på en ruta, men de är jävligt ofta i vägen när man ska ut från rutan. Då är det dels skönt att slippa backa eftersom man ser saker som barn betydligt sämre bakåt än framåt, och dels skönt att slippa fokusera på bilarna bredvid när jag vill fokusera på att inte köra på barn och vuxna som går omkring med ansiktet i en telefon.

En till liten fördel kommer av det faktum att det är så få som backar när de parkerar. Det gör att om det är tajt kan jag ställa mig med passagerarsida mot passagerarsida. Det gör att jag kan ställa mig väldigt mycket närmre, för att på så sätt få mer utrymme när jag öppnar förardörren.

Det är skälen till att jag brukar backa när jag parkerar.



Sen får folk naturligtvis göra precis som de vill. Men det finns objektiva fördelar med att backa in.




EDIT: Apropå mina grannar som jag nämnde ovan. Om man vill köra in i ett garage med en 90-graderssväng där du har begränsat med utrymme i en enda rörelse där du inte behöver växla mellan framåt och bakåt för att justera, så finns det en gräns för hur trång garageporten får vara för att detta ska vara möjligt. Och framförallt så är den gränsen olika för om du backar in eller kör in med fronten först. Med fronten först krävs en bredare garageport än om man backar in.

Du är fanimej den förste att ha seriöst bra argument för att backa in, och får mig kanske att tänka om en smula. Du har en poäng i flera avseenden. På en tajt p-plats kan jag inte säga emot dig på en enda punkt. Det är tveklöst mer optimalt att ratta bilen när man backar in så är det trångt backar jag också in, men egentligen bara då. Jag har dock väldigt gott utrymme hemmavid för att köra in, där är det lika tveklöst smidigast att köra rätt in och backa ut utan utrymmes- eller trafikproblem. Därför stör jag mig på att jag "måste" backa in när bilen ska laddas.

Tackar

Jag kan fatta att det är ett lite smådrygt ilandsproblem. Men nu har du det som du har det med din bil.

Men du kanske kan tänka så här. Jag antar att du tycker att det är bättre att köra framåt när du ska iväg? Kanske inte markant, men iaf bättre om du får välja. Så du kan ju se det som att du lägger lite besvär nu för att underlätta för dig imorgon. Du vet ju inte idag om du kommer få tokbråttom imorgon.

Med en bensinbil kör du upp bredvid pumpen, med en elbil har du laddaren (oftast) framför bilen.

Som jag redan skrivit tidigare i tråden så finns det inte alltid nåt sätt som alltid är det bästa, eller säkraste eller lättaste. Utan det får avgöras i varje enskilt fall där först ev lokala regler bestämmer hur etc. Annars är det vanligen upp till parkerade att vara kapabel att avgöra vad som är säkert nog och vettigast i varje enskilt tillfälle.

Det kan gå bra att backa eller köra in framåt även när det är trångt, eller inte, det beror på.
På viss ställen där det är besvärligt med sikten så kan jag välja olika beroende på vilken bil jag kör. T ex backa in då jag då får bättre översikt etc när jag ska ut. Men, om jag kör Passaten med rejäl backkamera med mycket bra bil och extra bred vidvinkel, samt sensorer som varnar om det kommer gående cyklar eller bilar farande från sidorna, och t o m bromsar om jag skulle råka missa eller inte hinna reagera.

Men det beror ju på aktuell förares egen faktiska förmåga att kunna ratta och känna sitt fordon och läsa av hur mycket plats det tar för manövreringen. Vissa klarar det extra bra, andra kanske ska undvika att parkera etc, utom på enkla platser, över huvud taget. Själv har jag inga problem med att backa långtradare om så skulle behövas, även om jag idag är lite ringrostig.

Jag tror att man väljer att köra in med nosen först för att det spar några sekunder vid just det tillfället eller för att det känns enklast för stunden och skjuter annat på framtiden så att säga.

Men när man väl börjat backa in för att ladda hemma varje gång så börjar man sätta det i system och känner hur mycket bättre det är över tid.

Hade det varit en 20 år gammal bil så kanske jag hade valt att köra in med nosen först, men med dagens bilar med kristallklar backkamera + ljud och en skärm som säger exakt hur många centimeter jag är från andra på sidan om och bakom så är det så lätt att jag kollar nästan aldrig bakåt när jag backar. Det känns mer osäkert än att bara kolla på skärmen.

Visst, jag kollar lite åt sidorna innan jag börjar backa för att jag kör med standardinställningen på backkameran, men det går att justera den till mer vid vinkel och då behövs inte ens det, men jag gillar standardvinkeln som också är ganska vid, men kan behöva kompletteras med att först kolla åt sidorna för att vara säker på att inget barn kommer springandes på sidorna.

På många håll i världen, dock inte i Sverige, är det vanliga att man backar in på parkeringsplatser. Framför allt där det kan vara viktigt att komma iväg fort från parkeringen, t ex i Californien och andra trakter där man måste vara beredd på snabb evakuering pga jordbävningar, skogsbränder mm. I många militära sammanhang är regeln också att man alltid backar in på parkeringen.

Få se nu, tyska elbilar brukar väl ha laddluckan på ena bakskärmen precis som tanklocket på motsvarande bensinare. Renault brukar ha den framtill - mitt i nosen på moderna modeller, äldre Renault kunde ha den på höger framskärm eller under motorhuven. Tror det är vanligt att den sitter fram på japanare också. Jag har sett några kinesiska elmopedbilar som har laddluckan mitt bak.