2026-07-16, 00:23
  #133
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av KamratBlue
Personalen ville inte ens ge stackaren lite vatten när han kommit in igen.

Källa: Sun


Det är inte bra att ge vatten till folk som skadat sig när man inte vet hur skadeläget ser ut. Kan vara livshotande, bra gjort av personalen låter det som.
Citera
2026-07-19, 13:35
  #134
Moderator
Neksnors avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Ludvig.Rudolf
Antar att det är bäst att välja sittplats långt fram i flygplanet alltså om man vill undvika detta i framtiden. Samt icke fönsterplats givetvis.

Är det förresten känt exakt var mannen satt i förhållande till motorn när olyckan inträffade?
Citat:
Ursprungligen postat av Volvoellersaab
Tydligen rad 11.

https://www.svt.se/nyheter/utrikes/ryanair-olyckan-alla-grat-det-radde-panik

Enligt vissa lite framför motorns första fläktsteg. Det brutna bladet verkar ha fått en något framåtriktad bana enligt detta då.
Bilderna i https://avherald.com/h?article=53ba2a01&opt=0 tolkar jag som att gubben satt strax framför nödutgången vid vingen. Motorn hänger under/framför vingen.
Citera
2026-07-20, 13:38
  #135
Avstängd
Negercps avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Farbrorgottis
Även om piloten för sitt egna flygplan är duktig så finns det alltid andra idioter där ute som kör planen påverkade osv så de kan råka komma över i fel kurs och frontalkrocka med en.
Nja, såna incidenter är sällsynta. När det inträffar så är det ofta ATC (personal i kontrolltornet) som slarvat.
Citera
2026-07-20, 22:14
  #136
Moderator
Neksnors avatar
Hörde någon radionyhet idag om att man preliminärt kommit fram till att något främmande fanns i motorn vid start.
Citera
2026-07-20, 23:27
  #137
Medlem
OmedelSvenssons avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Neksnor
Hörde någon radionyhet idag om att man preliminärt kommit fram till att något främmande fanns i motorn vid start.

Det är inte troligt att det låg något i motorn innan start.
Det man menar är antagligen att något kommit in i motorn via luftintaget under starten eller taxi på väg ut för start.
Citera
2026-07-20, 23:32
  #138
Moderator
Neksnors avatar
Citat:
Ursprungligen postat av OmedelSvensson
Det är inte troligt att det låg något i motorn innan start.
Det man menar är antagligen att något kommit in i motorn via luftintaget under starten eller taxi på väg ut för start.
Låter rimligt, jag lyssnade ganska passivt. Men det borde antyda att det har kommit något yttrande eller liknade från utredningen.
Citera
2026-07-21, 00:12
  #139
Medlem
OmedelSvenssons avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Neksnor
Låter rimligt, jag lyssnade ganska passivt. Men det borde antyda att det har kommit något yttrande eller liknade från utredningen.

Ryanairs CEO har uttalat sig i vart fall.
Citera
2026-07-22, 10:46
  #140
Moderator
Neksnors avatar
GP/TT skriver, med hänvisning till The Guardian, att mannens huvud och högra arm var utanför fönstret, vilket låter rimligare än huvud och axlar. Platsen som anges i artikeln, 11C (korridorplats på vänstra sidan) är antagligen fel. Tidigare i tråden har det länkats till uppgiften att det krossade fönstret var vid plats 11F (högra fönsterplatsen).
https://www.gp.se/nyheter/varlden/man-sogs-nastan-ur-flyg-minns-bara-smallen.f4c98564-72b9-583c-8487-fa4c4a4f424e
Citera
2026-07-22, 17:50
  #141
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Neksnor
GP/TT skriver, med hänvisning till The Guardian, att mannens huvud och högra arm var utanför fönstret, vilket låter rimligare än huvud och axlar. Platsen som anges i artikeln, 11C (korridorplats på vänstra sidan) är antagligen fel. Tidigare i tråden har det länkats till uppgiften att det krossade fönstret var vid plats 11F (högra fönsterplatsen).
https://www.gp.se/nyheter/varlden/man-sogs-nastan-ur-flyg-minns-bara-smallen.f4c98564-72b9-583c-8487-fa4c4a4f424e
Det var på höger sida och med största sannolikhet 11F.
Citera
2026-08-14, 00:02
  #142
Medlem
OmedelSvenssons avatar
Preliminära rapporten ute:
https://www.ntsb.gov/investigations/Documents/DCA26FA274%20Prelim.pdf



Citat:
Bird remains, including feathers, were recovered from the forward face of IDG oil cooler, one of the thrust reverser blocker door drag links, and the lower (6 o’clock position) of the engine fan case near the thrust reverser split flange.
__________________
Senast redigerad av OmedelSvensson 2026-08-14 kl. 00:06.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in