Man sögs ut till hälften ur ett Ryanair flyg (2026-07-10)

Märkligt att så fort någon del lossnar från motorn så träffar den ALTID fönstret.

Offtooic så är det konstigt att ingen i det här delforumet uppmärksammat frsktflygplanet K2 som störtade häromdagen med flera döda.

Bältet var anledningen till att han överlevde.

Inte på 737-800. Deras motorer kommer från ett 50/50-samarbete mellan GE och SNECMA (numera Saffran).

Mer troligt är snarare att det mycket oftare lossnar delar än att de träffar något fönster.

Det är ju vanligare att flygplan kraschar än att delar lossnar och har sönder ett fönster.

Mardröm, måste varit kallt

Får mig att minnas filmen Goldfinger där skurken sugs ur ett flygplan

Jaja, men inte Boeing. Det var poängen.

Vill minnas att det hände med ett Southwest plan också.

Säger inte emot dig att det var poängen. Inte heller min avsikt att vara dryg utan bara kallt och utan värderingar presentera korrekt fakta.

Många här har hävdat att Ryanair slarvar med underhållet. Jag tror inte det stämmer men det har jag inte tillräckliga belägg för.

Det som däremot ska sägas att att historiskt har Ryanair inte haft eget underhåll på sina CFM56-motorer utan haft ett avtal med CFM (alltså tillverkaren) som alltså skött underhållet åt Ryanair.

Ingen fara.

Det finns inget som helst stöd för påståendet att Ryanair skulle ha brister i sitt underhåll.

För det första är det ett europeiskt bolag vars underhållsorganisation är strikt reglerad och godkänd av EASA. För det andra bygger hela lågprisaffärsmodellen på extremt hög punktlighet och flygplansutnyttjande. Att ha flygplan stående med tekniska fel på utebaser raderar ut vinstmarginalerna direkt.

Alla flygplan har en MEL (minimum equipment list) som i detalj listar vilka system som måste fungera. Går något viktigt sönder kommer flygplanet inte ens få lyfta.