Citat:
Tack för korrigeringen och övriga tillägg. Tummen upp!
Lätt korrigering: Operatören skall vara registrerad och drönaren märkas med operatörens ID:nr i drönarregistret. I övrigt stämmer det bra.
För den som vill se reglerna med egna ögon så är det bara gå in på transportstyrelsens sida och läsa. Där kan man också registrera sig som operatör, och det går faktiskt att ta drönarkorten online på egen hand. Själv somnade jag efter 10 minuters läsande om flygplatser och NOTAM och sånt som för min del var helt irrelevant så jag skippade den biten.
Myndigheterna ser rätt allvarligt på drönarna och de börjar bli rätt hårt kontrollerade runt om i världen, inte bara här. Det pratas om elektroniska förbudszoner och möjlighet för utomstående att elektroniskt kunna läsa ID på drönaren på håll. Vet en drönare som måste "luras" för att kunna flyga på ett visst ställen då den VET att det är nära ett flygfält, men förstår inte att det är ett undantaget område där det är tillåtet att flyga drönare.
Allt RC-flyg räknas som drönare. Det är lite friare på utlysta RC-fält, men inte ens där räknas det som "leksaker" och så fort man är utanför ett RC-fält så är reglerna väldigt strikta. Som stoffestofil skrev så är det skillnad mellan "datainsamlande" drönare och de som saknar kameror, mickar eller vad man nu kan tänkas ha. Så det handlar inte bara om fysisk skaderisk vid påflygning av en person, det handlar mer om vad drönaren kan ställa till med på andra sätt. Och även de små kan vara kraftfulla verktyg om man vill det. Kanske t.o.m speciellt de små...
Det kan också nämnas att du får inte flyga en drönare utom synhåll. Du MÅSTE kunna kontrollera den utan FPV, typ som med ett vanligt RC-plan.
Det är ju faktiskt så illa att det är på nåder vi får flyga drönare överhuvudtaget! De var nära att bli helt förbjudna, åtminstone för privat hobbybruk. Finns ingen som helst likhet mellan rc-bilar och drönare i myndigheternas ögon, och som sagt, allt som flyger fjärrstyrt räknas som drönare.
För den som vill se reglerna med egna ögon så är det bara gå in på transportstyrelsens sida och läsa. Där kan man också registrera sig som operatör, och det går faktiskt att ta drönarkorten online på egen hand. Själv somnade jag efter 10 minuters läsande om flygplatser och NOTAM och sånt som för min del var helt irrelevant så jag skippade den biten.
Myndigheterna ser rätt allvarligt på drönarna och de börjar bli rätt hårt kontrollerade runt om i världen, inte bara här. Det pratas om elektroniska förbudszoner och möjlighet för utomstående att elektroniskt kunna läsa ID på drönaren på håll. Vet en drönare som måste "luras" för att kunna flyga på ett visst ställen då den VET att det är nära ett flygfält, men förstår inte att det är ett undantaget område där det är tillåtet att flyga drönare.
Allt RC-flyg räknas som drönare. Det är lite friare på utlysta RC-fält, men inte ens där räknas det som "leksaker" och så fort man är utanför ett RC-fält så är reglerna väldigt strikta. Som stoffestofil skrev så är det skillnad mellan "datainsamlande" drönare och de som saknar kameror, mickar eller vad man nu kan tänkas ha. Så det handlar inte bara om fysisk skaderisk vid påflygning av en person, det handlar mer om vad drönaren kan ställa till med på andra sätt. Och även de små kan vara kraftfulla verktyg om man vill det. Kanske t.o.m speciellt de små...
Det kan också nämnas att du får inte flyga en drönare utom synhåll. Du MÅSTE kunna kontrollera den utan FPV, typ som med ett vanligt RC-plan.
Det är ju faktiskt så illa att det är på nåder vi får flyga drönare överhuvudtaget! De var nära att bli helt förbjudna, åtminstone för privat hobbybruk. Finns ingen som helst likhet mellan rc-bilar och drönare i myndigheternas ögon, och som sagt, allt som flyger fjärrstyrt räknas som drönare.
