13-åring körde elsparkcykel – i 143 km i timmen

Med en bra backe brukar jag komma upp i bit över 45 med min vanliga cykel. Rekordet när jag lyckats tajma in rödljus och inte för mycket trafik är att rulla runt 2,5 km på 8 minuter, dvs runt 19 km/h i snitt.

Det är bara förnamnet om du skulle åka på en sådan och krocka, träffa något/någon eller om du bara tappar balansen och ramlar.

Enligt Transportstyrelsen skall en elsparkcykel inte framföras i mer än 20km/h. Därefter är det inte längre att betrakta som en cykel.



Vårdkostnader. Men för livet. Död. Försäkringsärenden.

https://www.transportstyrelsen.se/sv/om-oss/pressrum/nyhetsarkiv/2026/kraftig-okning-av-antalet-elsparkcykelolyckor/

Betänk att du kör bara i en bråkdel av hastigheten beskriven här. Du har ingen hjälm eller skydd. Krockar du med något så kommer du ju flyga av. Käk och tandskador verkar vara väldigt vanliga. Hjärnskakningar får vi nog anta också. Brutna armar och ben.

Kör du i 120km/h på en elspark så lär du vara död om du krockar. Då behöver du knappast fundera på vad som gick fel. Sannolikheten att överleva då borde vara extremt låg.

Cykel --> Övriga fordon
/Moderator

Hur menar du egentligen? Att om en motorcykel går på el så är det heeeelt i sin ordning att den framförs av 13-åringar utan hjälm? För det är väl främst det faktum att en "riktig" motorcykel drivs av bensin som gör att man behöver hjälm?

Det är förmodligen rätt få när det gäller bil. När det gäller motorcykel är det desto fler. Många, många fler.

Det kan stämma, men samtidigt så ställde också påståendet i förhållande till körkortsinnehavare. Enligt googles AI så har 7 miljoner körkort, men bara runt 10t körtillstånd. Redan där är det ju en grov minoritet som ens berörs om nu alla skulle köpa fordon för att övningsköra. Sen är motorcyklar enligt samma bara 4% av fordonsflottan.

Denna grupp med folk som vill ha en motorcykel för att kunna övningsköra ganska liten. Dessutom får man ju hoppas att de allra allra flesta av dem har körtillstånd för det.

Så av den gruppen du verkar fara efter återstår de som köper ett fordon för att övningsköra utan rätt att övningsköra med det?

Varför jämföra med de som kör för fort, flera eller fulla? Håller med, bötfäll dem… cyklister skadar sig och där konstant. Ska vi förbjuda det också?

Jadu, det är en avvägning I guess. Själv är jag generellt väldigt kritisk till att införa massa regleringar som drabbar folk med berättigade syften, även om de är i stark minoritet. Sådant är jag normalt bara för när man uttömt alla andra möjligheter, och knappt ens då. Och jag ogillar tanken på att någon ska sitta och avgöra vad ett "berättigat syfte" är. I min värld är det ett berättigat syfte att köpa ett fordon för att man tycker att det är snyggt.

Udda avvikelser går förvisso att lösa. Problemet är att det ofta inte blir löst.

Har sett ungar här i Malmö som knappt når över styret komma i hög fart, svårt att se hur fort det gick men det gick ju bra fortare än 50 iaf. Och när någon håller typ 70 på en cykelväg ser det ruskigt snabbt ut. Blev också omkörd av en sådan på en vanlig väg för några veckor sen, helt plötsligt ser man en småunge zooma förbi en på insidan..
Hade gärna haft en som man kan köra lite normalt på med vanligt körkort, men reglerna hänger inte med och det gör ju att bara idioter drar nytta av sådana här fordon.

Länk till var man kan köpa sådan??

Dualtron X Limited
Lycka till och vila i frid.

En kompis till köpte nån 5000 watt motor från Kina som han kunde sätta på vilken cykel som helst. Han satte den på en gammal kärring cykel, livsfarligt. Den gick nog 80 blås. Testa den men inte full fart, kändes livsfarligt haha. Kan bara tänka mig sådana hastigheter på en sparkcykel. En liten större grusbit på vägen så är det godnatt...