Scania förbjuder distansarbete

Nej min uppfattning är att management inte backat men att eftersom det saknas planering och skrivbord och parkering så ser många chefer genom fingrarna, gör olika former av mer eller mindre lyckade 15-spels scheman, Olle får sitta hos kolv-gruppen på tisdag, så kan Nina låna Bosses plats på onsdag förmiddag för då är han hos tandläkaren.

Man optimerar inte mot samarbete eller nytta utan mot att fylla alla skrivbord, för då verkar den allmänna uppfattningen att det är ok för resten att jobba hemma (när befintliga bord är fulla). Vissa grupper har sökt efter platser med ljus och lykta och lånat sig till mer eller mindre bra sittplatser och kan vara på plats 100%, andra har valt att låta arbetet och medarbetarnas egen planering styra och mer säkrar att de som verkligen kommer in har en ergonomisk plats att sitta på.

Från chefshåll verkar man inte fått några som helst direktiv utan det är Wilda Västern hur det implementeras. Framförallt verkar detta med extra platser inte vara något som kommer uppifrån utan mer lokala initiativ att man dammar av skrivbordsstolar som är halvdefekta och stått i nån skrubb.

Från facket har denna veckan gått ut att carveout är klar (dvs man har karvat ut folk ur det gamla svenska bolaget och flyttat 90% till det tyskamerikanska sen förra sommaren) och 1 januari är det ytterligare en total omorganisation med optimering och effektivisering. Totalt anställningsstopp även internt.

Man kan ju själv spekulera hur allt detta hänger ihop.

Har man sagt/antytt något om att det fetmarkerade skulle hänga sammn med de svårigheter som Volkswagen har? Eller är det enbart ett ytterligare steg i Traton-sammanslagningen som varit planerat sedan tidigare?

Det är nog ett planerat steg i sammanslagningen, men det vore konstigt om det inte påverkades av det som VW annonserat om neddragningar, samt av hur det amerikanska märket går.

Man ska komma ihåg att historiskt har Scania i princip aldrig sagt upp tjänstemän.

Nu finns många tyska och amerikanska chefer, samma i ledningar och ledningsgrupp. Där historiskt VWs fackföreningar haft otroligt mycket att säga till om, och tvärtom för amerikanerna. Frågan är vad som är viktigast för fackligt kontrollerade VW - svenska eller tyska jobb?

Ja, det verkar vara så. I ett större börsbolags lokaler, som infört office-first för att få till de där givande spontana men djupa samtalen vid kaffeautomaten - bevittnade jag en trio som använde... tro det eller ej, en gammal kabeltrumma av trä som skrivbord. Och "barstolar" av trä, så de satt med gamnacke böjda in i skärmen. Väldigt kaotiskt.
Dessa krav på kontorsnärvaro om inte seriösa kontorsplatser finns att erbjuda de som ska in kan verkligen inte vara något annat än en förtäckt önskan om att de anställda som utsätts ska säga upp sig.
Produktiviteten måste ju sjunka i botten av kravet, i synnerhet om man inte får en skälig arbetsplats.