Tycker att B körkortet borde gå igenom hur man beter sig gentemot MC

Du säger emot dig själv. Oftast är det motorcyklisten som kör som en idiot, och därmed dennes fel att det går åt skogen.
Idiotkörning på oskyddat fordon, så som mc, är per definition livsfarligt.

Det största problemet för en när man kör mc är att folk inte ser en alls viket gör all form av utbildning överflödig.


Lektionen "Så här ska du agera när det kommer en mc du inte ser" blir tämligen meningslöst....

Nä, man kör som att man är osynlig, gärna att folk dessutom medvetet kommer att försöka köra på en, och hantera trafiken därefter.

Har fungerat bra för mig i snart 30 på sporthoj. Då kör jag ändå rätt fult, tex kör om på insidan i rondeller osv,

Bästa livförsäkringen på en HD är att köra med raka rör - då är det inte en jävel som missar att du kommer 😁 Sen är det ju idiotiskt, omoget och inte särskilt uppskattat av omgivningen - men det funkade för mig på den tiden det begav sig…

Men i övrigt så är det helt upp till dig som mc-förare att köra som om alla andra försöker ha ihjäl dig med flit - du kan aldrig lita på att de vet att du kommer.

Tydligen så minskar dödsolyckor med oskyddade trafikanter något men knappast tillräckligt mycket för att inte skylla på bilister. Utöver dödsolyckor förekommer givetvis allvarliga olyckor utan dödlig utgång.

https://www.transportstyrelsen.se/sv/om-oss/pressrum/nyhetsarkiv/2026/208-personer-miste-livet-i-vagtrafiken-2025/

Det händer ofta att bilister missar en mc helt, eller förväxlar mc med mopeder.

//Från en som kört cykel, moppe, lätt mc och tung mc hela livet.

Nej, jag kör bil.

Men poängen är att genom att bromsa så får du längre tid att tänka ut någon "kreativ" lösning. Bättre det än att sitta och dundra på mot en frontalkrock och fundera på vad man skall göra. Dessutom om man vill hålla till höger så kanske det är bra taktik att avbryta omkörningen så man faktiskt får fritt att gå över i höger körfält. Att försöka gasa på och fullfölja omkörningen låte som rätt riskabelt - det vanliga är nog att det går snabbare att avbryta en omköring än att fullfölja den.

Med resonemanget att man kan bli påkörd bakifrån så låter det ju som att man skall undvika att bromsa? Någonstans måste man ju kunna utgå från att man inte har någon som försöker läsa det finstilta på min registreringsskyllt.

Brukar hålla avstånd om jag ligger bakom en MC men det är ju inte direkt så jag sitter och tittar i backspegeln hela tiden för att vara säker på att det kommer en idiot som ska köra om en på insidan innan man väjer för ett brunnslock eller liknade..

I min värld är det MC förarna som är idioter..

Men gör inte trafikskolor detta? Har ni ens varit på en lektion i trafikskolan? Jag har ett flertal körkort och de flesta har jag tagit i trafikskola. Där gick man igenom både oskyddade trafikanter, sådana man förväxlade och missade. Att sen folk glömmer vad de lärt sig efter ett tag är en annan sak. Farligast har det dock blivit sedan mobilen blev var mans egendom och speciellt med surf.

Misstänkte det. Motorcykel drar med sig en hel del saker som man inte behöver bekymra sig om i en bil.

Du har en poäng som jag sa tidigare, men det är också svårare att tänka medan du upplever en kraftig inbromsning. I synnerhet på en motorcykel då en inbromsning är mycket mer krävande. Det är inte bara att trycka bromsen i botten som det är på en bil.

Även med abs är det helt annorlunda, och det är dessutom betydligt vanligare att motorcyklar saknar abs än att bilar saknar det. Lagkravet kom 2004 för bilar och 2016 för motorcyklar.

I det exempel du tog upp så var det inte motorcyklisten som gjorde en omkörning utan bilisten. Du skrev "Situationen som beskrevs lät som en bilist som missbedömmer och gör en omkörning trots mötande motorcykel."

Det finns absolut situationer där det är livsfarligt att plötsligt bromsa hårt ja. I synnerhet om det är någon bakom som inte vet hur man håller avstånd. Och återigen är vi även inne på skillnaderna mellan motorcykel och bil. Vad händer om du blir påkörd bakifrån av någon som kör 10km/h snabbare än du när du kör bil? Du känner en liten knuff. Med en motorcykel är risken stor att du ramlar. Och nej, du ska absolut inte utgå från att du inte har någon som försöker läsa det finstilta på din regplåt bakom dig. Du ska regelbundet titta i speglarna för att hålla koll på om så är fallet. Kan tillägga att jag körde mot rött en gång av just den anledningen.

Jag förespråkar inte att aldrig bromsa. Absolut inte. Men jag skulle inte upphöja det till en bra regel att alltid göra så fort det händer något.

Någonstans kan jag hålla med dig om att det är en bra regel för nybörjare innan de har lärt sig bättre metoder. Det är lite som att man lär nya motorcyklister att aldrig bromsa i en kurva. Det är en bra regel i början. Men det går absolut att bromsa i en kurva, men man bör inte lära sig det innan man har fått någorlunda kontroll på körningen.

vad är det för speciella regler du menar gäller för MC som gör att biliter måste agera annorlunda än mot andra trafikanter?
Gäller inte samma trafikförordning för MC som för bil?

Jar råkat ut för exakt den situationen att det över ett krön kommer två bilar mot mig. Jag hinner tom få ögonkontakt föraren i mitt körfält, men han varken bromsade eller verkade bry sig. Blev undanmanöver och köra på den tunna remsan mellan sidlinjen och diket, och det var inte många cm till godo till den mötande bilen.

Det var tur för honom att han möte en hoj och inte en bil


Har gasat mig ur några situationer också, mån där jag gjort en miss bedömning , andra där bilister gjort tokiga grejer.

Men de allra flesta situationer har löst sig genom att jag har varit förberedd på vad som kan ske och anpassat fart, bromsberedskap mm efter trafiksituationen.

Om du inte ens har MC-körkort än så kan du nog inte definiera dig som en som ”kör Harley”. Ta kortet och kör några tusen mil så kan vi snacka om att du är hojåkare. Tills dess är du bara ännu en nybörjare ute på vägarna, så ta det försiktigt därute.

Det ingår i alla körkort att hålla uppsikt, men som hojåkare måste man förutsätta att ingen någonsin ser en och agera därefter. “Loud pipes save lives” är en ren myt, och varselväst hjälper inte heller mycket för alla ATGATT-gubbar därute. Det enda som hjälper är att ha koll och köra defensivt. Om bilar ”väjer in i dig” så har du inte haft koll, men med tiden så lär du dig hur man hanterar omgivande trafik.

Sen borde du faktiskt läsa igenom din trådstart och fundera över ditt språk.