2026-06-02, 08:43
  #193
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Raggarspinn
Jag kan tänka mig att motorn exploderat. Vittnesuppgifter om ett "eldhav" bekräftar detta. Föraren ligger över motorn och är således utsatt för kringflygande motordelar.
Kvinnan som blev påkörd/överkörd har svåra brännskador. Så hojen stod i lågor innan den körde in i byggnaden.

Så var det nog.
Jag är rätt säker på att hojen detonerade och att RG dog omedelbart.
Citera
2026-06-02, 09:06
  #194
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av boboboxbox
Jag pekar mer på de rigorösa regler som finns vid sanktionerad körning.

På denna "uppvisning" står åskådare i samma plan, utan avgränsningar.

Frågan är - brydde sig föraren ens om att koppla upp dödmansgreppet när inga funktionärer finns på plats för att kontrollera just detta?

Att köra en topfuel dragbike framför folk på en gatstump i ett industriområde känns lite hipp som happ, faktiskt.

Självklart stannar inte ekipaget tvärt om dödmansgreppet löser ut - men, skulle gasen verkligen hänga sig så kommer inte maskinen att fortsätta accelerera mot horisonten när föraren skiljs från hojen.
...om det är kopplat, alltså.
Han skulle inte köra på någon gatstump. Det var inne på en gård där han skulle starta, gasa lite och göra en burnout.
Citera
2026-06-02, 12:46
  #195
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Crimson Sky
Han skulle inte köra på någon gatstump. Det var inne på en gård där han skulle starta, gasa lite och göra en burnout.

Om uppgifterna stämmer, så är det ju troligt att han kanske inte ens hade hjälm på sej.
Någon borde ju ha varit där i närheten, eller hört något mer.
Finns det ingen som vet mer än vad som hittills kommit fram som hänger här?
Det vi vet är väl endast det som framkommit i media.
Citera
2026-06-02, 12:53
  #196
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Juli4
Vanlig bensin har en flampunkt vid -43°C, nitrometan 35°C och jet-A1 flygfotogen minst 38°C. Som du ser är nitrometan väldigt nära flygfotogen, snarare än bensin, dvs säkrare. Tror du missförstått vad flampunkt innebär.

Om vi istället ska snacka Självantändning (Auto-ignition), så är vanlig bensin betydligt mer benägen att självantändas än nitrometan då bensin självantänder vid 250-280°C och nitrometan vid ca 418°C.

Synd att du blandade in bränslet i din förklaring, för då slutade ditt resonemang vara sakligt och övergick till att vara "bro science".
Nej Diesel har dom temperaturerna , Bensin är över 400grader.
Citera
2026-06-02, 13:06
  #197
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Sallad1212
Om uppgifterna stämmer, så är det ju troligt att han kanske inte ens hade hjälm på sej.
Någon borde ju ha varit där i närheten, eller hört något mer.
Finns det ingen som vet mer än vad som hittills kommit fram som hänger här?
Det vi vet är väl endast det som framkommit i media.
Hjälm och skydd, givetvis. Fan, han var inte dum i huvet heller. Alltså, förmodligen lufttillförsel med via en tub. Det är nitrösa gaser.

Nitrometan, ganska harmlöst som vätska. Och som bränsle, ungefär hela 60 graders förtändning. Men, det bär eget syre, och där är grejen. För det är en oxidator som behövs vid förbränning, inte bara ett bränsle. Lustgas är även det en oxidator, Nox, sedan finns det mindre stabila oxidatorer.

Alltså, kraften blev så stor så motorn exploderade, inom top fuel har de säkerhetsbälte på kompressorn, och blöja under oljetråget. Dock inte med mc vad jag vet.
Citera
2026-06-02, 13:18
  #198
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av allvar66
Hjälm och skydd, givetvis. Fan, han var inte dum i huvet heller. Alltså, förmodligen lufttillförsel med via en tub. Det är nitrösa gaser.

Nitrometan, ganska harmlöst som vätska. Och som bränsle, ungefär hela 60 graders förtändning. Men, det bär eget syre, och där är grejen. För det är en oxidator som behövs vid förbränning, inte bara ett bränsle. Lustgas är även det en oxidator, Nox, sedan finns det mindre stabila oxidatorer.

Alltså, kraften blev så stor så motorn exploderade, inom top fuel har de säkerhetsbälte på kompressorn, och blöja under oljetråget. Dock inte med mc vad jag vet.

Skriv gärna mer om du vet vad som hände eller hört något, då slipper vi ju gissa på olika scenarier.
Så motorn exploderade alltså, och han hade full utrustning på sej.
Citera
2026-06-02, 15:28
  #199
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Sallad1212
Skriv gärna mer om du vet vad som hände eller hört något, då slipper vi ju gissa på olika scenarier.
Så motorn exploderade alltså, och han hade full utrustning på sej.

Så var det nog.

Jag kan mer eller mindre bekräfta att av de hojar jag sett finns där inget skydd runt toppen som på top fuel bilarna.

En dragbike är således farligare ur det perspektivet skulle en detonation ske, vilket jag tror skett.

Sen vet jag inte exakt hur det är på Rikards hoj
Citera
2026-06-02, 15:40
  #200
Medlem
Iaghs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Raggarspinn
Jag kan tänka mig att motorn exploderat. Vittnesuppgifter om ett "eldhav" bekräftar detta. Föraren ligger över motorn och är således utsatt för kringflygande motordelar.
Kvinnan som blev påkörd/överkörd har svåra brännskador. Så hojen stod i lågor innan den körde in i byggnaden.

Okej. Undrar med tanke på uppgift här om att hojen inte borde ha fått startas under fredagens event:

Vad kan orsaka en motorexplosion på aktuell typ av motorcykel och hur vanligt eller ovanligt är det med sådan händelse?
Citera
2026-06-02, 15:48
  #201
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av jorban
Så var det nog.

Jag kan mer eller mindre bekräfta att av de hojar jag sett finns där inget skydd runt toppen som på top fuel bilarna.

En dragbike är således farligare ur det perspektivet skulle en detonation ske, vilket jag tror skett.

Sen vet jag inte exakt hur det är på Rikards hoj


Det är ju fullt möjligt. När jag går tillbaka och ser på hojen när den står på bärgaren verkar endast bakramen och motorblocket sitta ihop.
Tank, framhjul, gaffel, övre ramen är borta.
Men delarna kan ju ha slagits bort pga farten eller ha exploderat.
Dock ser motorblocket och toppen hel ut på den sidan man kan se.
Citera
2026-06-02, 16:03
  #202
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Sallad1212
Det är ju fullt möjligt. När jag går tillbaka och ser på hojen när den står på bärgaren verkar endast bakramen och motorblocket sitta ihop.
Tank, framhjul, gaffel, övre ramen är borta.
Men delarna kan ju ha slagits bort pga farten eller ha exploderat.
Dock ser motorblocket och toppen hel ut på den sidan man kan se.

Ja jag hade exakt samma tankegång. Block och topp ser ju helt ut. Så undrar vad som kan ha smällt.

https://youtu.be/wz7NGuYsfOU

I det här exemplet gick toppen, fångades av ramen och föraren klarade sig oskadd.
Citera
2026-06-02, 16:45
  #203
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av jorban
Så var det nog.

Jag kan mer eller mindre bekräfta att av de hojar jag sett finns där inget skydd runt toppen som på top fuel bilarna.

En dragbike är således farligare ur det perspektivet skulle en detonation ske, vilket jag tror skett.

Sen vet jag inte exakt hur det är på Rikards hoj

Sitter fångstremmar över topplocken även på hojar.
Citera
2026-06-02, 17:08
  #204
Medlem
Jag är lite förvånad över den extremt begränsade informationen som kommit ut kring förhållandena och vad som egentligen hände. Det måste ju varit en hel del folk på plats som såg det hela, fotade och filmade.

Hur var det, vad var planen, skulle han "bara" göra en burn-out, eller skulle han köra någon sträcka, hade han hjälm på sig, osv?

Intrycket jag får av att kvinnan, om det nu stämmer, fått omfattande brännskador är att då att hon fått bränsle över sig. Samtidigt kan jag tycka att det borde varit en minimal mängd bränsle i tanken för "bara" en burnout eller kortare sträcka.
Men det hindrar ju inte att hojen av "gammal vana" fyllts full med bränsle.

Att hojen farit iväg på det sätt som beskrivs verkar mer förenligt med att gasen hängt sig än att motorn exploderat, i vilket fall hojen snarare bara borde "fallit" till marken, om det nu "bara" var en burn-out i görningen. Men då förefaller det inte så sannolikt att RG skulle ådragit sig dödliga skador om han "bara" kastades av hojen, såvida han hade hjälm på sig.

Ja, frågorna är många och än så länge är svaren få. Vi får hoppas att det framkommer mer information. Det är inte utan att jag hoppas att någon ansvarig för evenemanget åtalas för det uppenbart bristande säkerheten. Då får vi kanske också lite mer information om fakta kring händelsen.

MEN framförallt, så hoppas jag att den skadade kvinnan överlever och klarar sig med så få men som bara möjligt.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in