Belt drive konvertering - Bästa sättet framåt?

Ibland får man ju bra ideer..och ibland inte..

Har en "fixie" som funkar som den ska och grabben har em mtb,som han har pajat växelsystemet totalt på (växelföraren sitter framför och över växelkassetten)..

Nyfiken på 8/11 växlat elektriskt nav (alfine) och beltdrive...

Svårt att hitta färdiga "kit" på nätet och lokala "cykel-turken" vet inte vad jag talar om,då jag inte pratar arabiska..

Nav.
Reglage.
Ekrar.
Vev. (Till mtb'n)
Rem.+drev.

Har inte mätt fixien,men ska inte måttet för 8vxl.navet vara 135mm?Vilket det borde vara på mtb'n?

Vad tror ni? Värt det,eller skit i det?

Problemet är att antingen måste ramen vara förberedd för remdrift, vilket normalt betyder att baktriangeln måste gå att öppna. Annars så måste man använda en delbar rem. Dessa har jag dock ingen koll på. Gates Carbon Drive är väl den vanligaste remdriften för cyklar och de har inte delbar rem.

Sedan behöver du även kunna spänna remmen. Vanligen är det nog excentriskt vevlager eller flyttbar dropout. Men det finns även separat remspännare att köpa (men de ger väl extra förluster).

Är det förresten så stor vits med elektriskt växling av Alfine 8, om det inte är en elcykel för då ser jag poängen?

Med Alfine 11 har jag läst att det finns fördelar med elektrisk växling, då den verkar mer känslig. (Växlarna ligger antagligen närmare varandra.)

Remdrift är ganska ovanligt i Sverige, så man kan behöva vända sig till tyska webshoppar.

Ahh..just det!
(Delbar ram..)
Tja,då känns det lite som "skit i det".. Ha,ha,ha