Influencer: Silent thermal runaway, gasutsläpp i kupén potential livsfara i äldsta elbilarna

Mycket oroande nyheter har nu aktualiserats som tyvärr även påverkar mig personligen.

Den 25 feb 2026 exploderade en Renault ZOE i Tyskland, utanför Bonn.

Det är inget ZOE-specifikt fel, även andra elbilar har plötsligt exploderat, det handlar alltså inte om plötslig brand , utan om att bilarna exploderat utan förvarning genom läckande giftig högexplosiv gas.

Riskerna och faran med Silent thermal runaway har nu alltså aktualiseras i och med händelsen häromdagen, och kan delas upp i två delar.
Båda två kan innebära fruktansvärda och dödliga konsekvenser.

1, Silent thermal runaway med extremt giftigt gasutsläpp i kupén.
- detta är jävulskt lurigt, vid Silent thermal runaway kan gasutsläppet ske utan att du märker det, gaserna kan samlas inne i kupén. Eller utanför bilen, om den slår parkerad.
Gaserna är direkt dödliga vid inandning.

2, explosionsrisken: när gasen tyst och omärkbart läcker ut, kan elbilen även explodera utan förvarning.

Varningstecken som aldrig ska ignoreras:
- kemisk lukt, söt doft i kupén.
- bränd krutrökslukt
- ett svagt schwischande ljud, eller tickande.
- plötslig värmeutveckling från golvet

Ökad risk för Silent thermal runaway:
- åldrande batteri
- laddning vid extrem kyla.
- skador på batteripack
- teknikst fel
- dendrite formation, ökad risk vid höga miltal/ över 1000 laddcykler.

Detta är ett förbannat mardrömssenario.
Visst är det extremt liten risk att det händer.
Men vetskapen om att risken finns att man bokstavligen sitter på ett potentiellt läckande batteri, räcker för att få kalla kårar längs ryggraden.
Hur ska man kunna känna sig trygg i sin elbil nu?

Diskutera ämnet seriöst.

Länk (med video och enklare förklaring) https://www.youtube.com/watch?v=2DV7kgQoUpw

Finns redan "gasvarnare" för detta monterade i batteripacken på nyare elbilar, annars går det att eftermontera.
https://metisengineering.com/product/cell-guard/

1.500 kronor är väl ok pris för gasvarnaren, men frågan är vad det kostar att få det monterat och installerat/ i bilens BMS.

Problemet kvarstår ju dock på majoriteten elbilar.
Mängder av beg elbilar rullar ju idag som potentiella dödsfällor utan dessa gasvarnare.
Och 99,9% av ägarna till dessa elbilar känner garanterat inte till den potentiella livsfara detta (i värsta fall)kan medföra.

Gasvarnare borde bli lagkrav på alla elbilar i trafik, annars körförbud.
Men som vanligt kommer inget hända i frågan, innan det händer flera allvarliga incidenter.

Borde vara ett obefintligt problem om/när solid-state batterier tar över.

Men på det temat: Hur dödliga är bensinångor? Och exploderar dom kanske om man har otur?
https://www.svt.se/nyheter/lokalt/stockholm/bilexplosion-pa-bensinmack

Gasbussen som exploderade: Det kanske bara var otur?
https://www.svt.se/nyheter/lokalt/stockholm/buss-har-exploderat-vid-centralstationen

Det säljs många miljoner elbilar årligen i världen. Jag har inte hört att dom exploderar likt fyrverkerier på nyårsafton.
Fast det är klart: Om man samlar en stor mängd energi på ett och samma ställe så blir det ibland fel. Som ifall man stoppar en gaffel i eluttaget samtidigt som man håller i vattenkranen ...

Ironiskt, det som skulle lösa ett specifikt problem skapar nu nya problem. Det finns ett hål mellan batteriet och kupen specifikt för att räddningstjänsten ska kunna fylla kupen med vatten som sedan rinner ner och kyler ner batteriet när det börjar brinna. annars är det väldigt svårt om inte omöjligt att släcka en batteribrand med vatten. Hålet skyddar också miljön till viss del mot förorenat vatten som rinner ut i våra sjöar och vattendrag.

Det här problemet kommer att förvärras med tiden. Vi ser ju redan idag hur folk inte har råd att reparera jämförelsevis billigare delar och väntar så länge som de kan med det. Ingen lär snyta ut 300 000 för ett nytt batteri bara sådär, de flesta lär köra vidare med det gamla batteriet, trots riskerna.

Bensinångor är en relativt harmlös gas jämfört med de ångor som kan läcka ut från ett batteri. Det finns trots allt en anledning till att du inte får röka i närheten av pumparna. Bensinångor kräver också syre för att kunna antändas. Litium producerar sitt eget syre och kan således fortsätta brinna även när du försöker kväva elden.

Den bussen körde in i en för låg tunnel i hög hastighet. Gastanken smällde in i betongen och sprack och gnistorna från kollisionen antände gasen. En sådan kollision garanterar explosion oavsett vad du kör med för bränsle. Batteribussar har batterierna på taket. Om du är rädd för låga tunnlar och bussar då är det dieselbuss som gäller för där sitter tanken lågt och skyddat. Diesel är dessutom mycket svårt att sätta fyr på och bildar inga ångor som kan explodera.

Jaha och elbilsfabrikörerna tänkte inte på att installera några temperatur censorer och kanske en gas sensor nära batteriet och koppla till BMS och larm och liknande?

Allt för att spara på kostnaderna. Borde definitivt vara lag. Sånthär är anledningen till att jag inte ännu köpt elbil.

Låter andra människor dö i inferno, låsa in sig i bilar och andas in giftiga gaser tills alla barnsjukdomar med den nya tekniken är fixade och priserna gått ned.

Miljöpartister är mina testkaniner och dom får betala priset både monetärt och kroppsligt för utvecklingen.

Min poäng var att det finns risker med allt. En gevärskula som kommer mot dig i 800 m/s är jättefarlig. Samma kula är helt ofarlig så länge den ligger i loppet.
Alltså: Frågan är väl inte hur farlig den ena eller andra saken är, utan hur ofta den kan tänkas hända.
Jag tolkar TS mer som den är skriven av en influencer som försöker hitta orsaker till varför el-bilar borde förbjudas. Själv tror jag inte el-bilar är farligare än andra bilar. Bara dyrare.

Ja, diesel är både drivmedels-effektiv och ganska krock-säker. Men tyvärr är den haram enligt vissa politiker, som tycks vilja ha bort den helt och hållet. Och då är vi inne på ett helt annat område. Alla får tycka som dom vill.

Herregud alla bilar har risk att spontant explodera. BMW och Toyota återkallade just hundratusentals förbränningsbilar för att de kunde explodera på måfå. Om detta var ett faktiskt problem skulle det uppmärksammats mer. Just Zoe är en relativt gammal och oerhört budget elbil som inte alls representerar snittelbilen. Tycker sån här skrämselpropaganda bör sättas i kontext innan man drar i några högre växlar.

Explodera på måfå var nytt för mig. Var kan jag läsa mer om det?

Vilken gas handlar det om?

Låter extremt överdrivet att den både skulle vara giftig och explosiv tillsammans med luft.

Att det bildas ohälsosamma gaser vid batteribrand är en sak men vad skulle kunna bildas enbart vid överhettning?

https://www.blanquivioletas.com/en/bmw-recall-fire-risk/

https://www.wishtv.com/news/business/bmw-toyota-recall-fire-risk-prompts-urgent-warning-for-200000-vehicles/

Det blir alltid stor nyhet när en random elbil börjar brinna men aldrig annars. Hur många recalls har tex Tesla behövt göra pga brandrisk?