Israel och USA attackerar Iran 2026-02-28

vilka israeliska flygplan kan bära dessa bomber?

Troligen hela flygvapnet, med både de äldre och nyare varianterna av F16I, F15I och såklart F35I Adir. Men en F35 kan nog bara bära 2 internt, och arbetshästen F15 typ minst dubbelt så mycket. Men avståndet till Iran är så långt att det blir en avvägning mellan hur mycket bomber man medför, hur mycket extra bränsle i externa bränsletankar och hur många lufttankningar över arabländers territorium man vill genomföra. Sätter man ett JDAM styrkit eller Israels eget styrkit SPICE på dessa bomber får man glidbomber med extremt hög precision som kan fällas ganska många mil från målet.

Typiskt Reuters att lägga ut sådana här krigsrubriker. Läser man på andra sajter så är Europas omedelbara oljeförsörjning inte hotad. För en knapp vecka sedan var det väl ett 80-tal fartyg som redan var lastade och på väg till EU.

Ett 60-tal fartyg passerar varje dag genom Suez. 60-70 i norrgående riktningen och 60-70 i södergående riktningen.

Trafiken flyter på normalt i Suez.
Åtminstone om man kollar på Vesselfinder.
Vanligtvis brukar det ligga drygt 100-120 fartyg på kö på norra sidan och lika många på den södra sidan.
Förra veckan var kön istället nere i 50-55 på varje sida.

Artikeln i Reuters handlar om de köpare som vill köpa nu för leverans i slutet av oktober.
Okej det är en viktig månad för att bunkra inför vintern. Som vi inte vet om hur lång och hur kall den blir.

Vidare så om man kollar Vesselfinder så flyter trafiken på som den ska genom Bab el Mandeb sundet.
Visserligen är uppdateringarna fördröjda med 3-4 timmar. Detta försvårar för Houthies att navigera OK.

Ni måste begripa att Houthies har egentligen inget allvarligt att hota med.
Dessa är stora fartyg och en drönare på några kilogram kan visserligen ge en ful sotfläck på skrovsidan,
men inte så mycket mera än så.

Samtliga fartyg i regionen har dock övergått till helt satellitbaserade uppdateringar och tracking. Det betyder att man inte kan se så mycket data på Vesselfinders gratis-sida, dvs utan abonnemang.
Dvs namnen på fartygen är dolda.

I Persiska Gulfen har det emellanåt börjat att röra på sig en hel del. Många fler fartyg låtaer sin AIS vara tänd, trots hoten från Iran.

För cirka 5 timmar sedan kom en blänkare på GULFNEWS om att Houthies för tillfället pausar sina angrepp. Det verkar gälla alla fartyg tiils vidare. Utom saudiska fartyg förstås. Men där Houthies befinner sig finns i saudiska fartyg de har tagit ut den norra kursen mot Suez. Och kommer utom räckhåll från Houthies. Huruvida det fortfarande pågår strider på marken och i luften inne i Yemen det framgår inte. Men Houthies kan redan ha förlorat 1000-tals soldater, och redan i söndags så tror man att drygt 1000 hottentotter strök med i några av de många saudiska flyganfallen.

Houthierna har inga befästningar och inget skydd ute i öknen. De har inte ens med sig särskilt mycket vatten, eller utrustning för att gräva skyttegravar och inte heller tält eller annat skydd för solen. Så så här långt verkar det ha varit rena självmordsuppdragen.

De saudiska piloterna säger visst att beskjutningen som de åstadkommer rör upp så mycket ökendamm
att man kan inte se trupperna så bra.
Saudisk militär brukar annars vara mycket återhållsamma med information.

Förhandlingar mellan bland annat Oman och Iran, skulle inlletts i Muskat, Oman på måndagen men ställdes in helt. Därpå meddelade Iran att de inte har något nytt datum.

BRICS-mötet i New Delhi, Indien blev visst av. Men Abu Dhabis Sheik Kaleid lämnade BRICS redan på söndagsförmiddagen. Dvs i förtid. Det var en av få tillfällen som Abu Dhabi trots allt dök upp på BRICS.
Inget är känt om varför Sheiken lämnade mötet, men det är uppenbarligen så
att de drar knappast jämnt med Iran längre.
Sheiken såg dock inte sur ut när han lämnade värden Modi, enligt vittnen.

Sluta tramsa
Israel köper ingenting från USA ,i dom sällsynta fall man betalar för sig så är det med med medel som ursprungligen kommer från skattebetalarna i USA eller EU.

Men det är såklart väldigt mycket bomber med stor sprängkraft, dock så tror jag att majoriteten är tänkta att använda för fortsatt ödeläggelse av Libanon, dom israeliska ockupationstruppernas Bulldozrar som används för stt jämna bostadshus och infrastruktur med marken är enkla mål för drönarna som Hizbollah och andra motståndsgrupper använder. Lättare att fortsatta den etniska rensning av södra Libanon med bomber från skyn.

Israel köper väldigt mycket vapen från USA som betalas med israeliska pengar. Nästan hela den israeliska försvarsbudgeten är finansierad med inhemska medel. Notera att den israeliska ekonomin är större än den iranska trots att muselmanerna har en 10 gånger större befolkning.


I den länkade artikeln nämns att bomberna sannolikt är avsedda för att "förbereda ytterligare direkta konfrontationer sannolikt med Iran".


IDF rapporterar att inom säkerhetszonen har drönarhotet i stort förintats och israeliska soldater syns nu åka omkring hela oskyddat i öppna Jeep-fordon. Du överskattar som vanligt Irans och deras kastratterrorproxys förmågor.

Att en Doobi skulle vara ett enkelt mål för Hizbollahs hobby-drönare är naturligtvis rent skitsnack och önsketänkande. Det är inte en vanlig D9 från Caterpillar som köps in och sätts i fält. IAI (förhoppningsvis snart på börsen så vi kan komplettera våra israeliska aktieportföljer med vapenindustrins stora stjärna) förstärker dom med pansarskydd så att dom skall kunna stå emot RPG, och några drönare med större effekt än granaten hos en RPG har de iranska kastraterna inte.


Det är inte etnisk rensning att evakuera civila från krigszoner, det är humanitet. Sen behövs det naturligtvis inte tunga bomber på 2000 pounds för att förstöra dåligt byggda Libanesiska hus på landsbygd. Det är extrem overkill. Man satte in 2000 poundare när Nazirallah dödades men då befann han sig i ett skyddsrum under ett helt kvarter, varför kraftigare laddningar behövdes.

Kriget har gjort det så dåligt i Iran att många levande iranier är avundsjuka på de som har dött. Och USAs blockad har ännu inte börjat bita ordentligt på befolkningen. Då är det illa.

Regimen har också börjat ge upp i Hijabfrågan.

https://www.youtube.com/watch?v=u02SwR207tY

Effekterna av det USA-ledda kriget mot Iran är på väg att förstärkas i form av stora prisökningar på bensin och diesel
https://x.com/washingtonpost/status/2100567379084214691

Tycker det är tyst nu från kriget.. Försöker dåren i USA tiga tystnad tills efter midterms i hopp om att folk ska glömma hans idiotiska krig?

Ja så tänker jag det är. Han inser han inte framstår som den stora fredskaparen. Han har inte gjort "Amerika stort igen". Tvärtom faktiskt!

Media är ägda - de har fått order om att inte skriva om detta krig. Inga rubriker som stör Midterm.

Trump är nog långsint också. Och vill inte erkänna ett nederlag. Skyller ifrån sig som en liten barnunge. Och jag tippar på att han vänder sin ilska mot Iran istället för mot Israel. - Fast det är ju Israel som drog in honom i detta.

Likadant hörs det bara tystnad från GULFNEWS vilket man kan tolka som att den tillfälliga vapenvilan mellan Houthies och Saudi verkar hålla just nu för stunden i vart fall.

https://gulfnews.com/opinion/

Utom att idag kom nyheten att en person dödades och två skadades inne i Saudi av nedfallande drönarskrot. Fast nyheten kan egentligen vara 3-4 dagar gammal. Men att Saudi nyss släppt den.

Idag kom upplysningen att skadorna på pipelinen vid Yanbu är större än befarade, och kan ta
upp till 4-6 veckor innan de är reparerade. Fortfarande mycket lite info från Saudi. Men de är alltid så att
det är många som är ute efter Saudis oljepengar, så det har lönat sig för Saudi att hålla på sina hemligheter.

Enligt shippingexperter så har Saudi ändå lyckats sälja hela 20 miljoner fat olja den senaste veckan.
All denna olja finns ute på havet just nu, och köparna kommer att köpa oljan via tjocka slangar ute på havet. Att oljan tankas över helt enkelt på andra i regel mindre fartyg, så kallad ship-to-ship (STS) transfers. Så har Saudi gjort många gånger förut, när priset har stigit kraftigt. Och att oljan finns kvar i tankerfartygen ute på havet. Det brukar nämligen vara så med Saudi att Saudi äger lasten ända fram tills att den levererats till köparen i destinationshamnen. Därför kan Saudi tjäna in på en prisökning under tiden oljan fraktas runt.

Källa:
https://oilprice.com/Latest-Energy-News/World-News/Saudi-Arabia-Pivots-to-Spot-Oil-Sales-After-Key-Pipeline-Goes-Offline.html


De som först började med detta i lite större skala var Irak och Kuwait som inte kunde få ut sina fartyg från Hormuz. Utan började tex anlita fartyg flaggade i tex Pakistan som hade "fri lejd" förbi Iran och Hormuz.

Pakistanska rederier och oljemäklare har därför på mycket kort tid blivit svinrika. Pakistan har därför lagt nya ordrar på beställningar av nya fartyg, bland annat hos varven i Sydkorea.

Det land som också satt detta i system är UAE, United Arab Emirates, alltså Dubai. Råoljan, bensinen, dieseln och LNG/LPG lastas på fartyg flaggade i Dubai. Därpå seglar dessa fartyg ut på redden en bra bit från kusten utom räckhåll för Iran. Där lastas godset över till förväntansfulla köpare, framförallt asiatiska och kinesiska rederier. Dessa kommer då undan med mycket lägre försäkringskostnader.
Och slipper att betala riskpengar till besättningen.
Dubai tar med sin tankerflotta nästan hela risken, men kan också debitera för tjänsten och tjäna extra ppå det, förutom för det högre oljepriset.

Inom shipping så är dessa omlastningar en ständig huvudvärk eftersom de snedvrider kartorna över oljeförsörjningen. Att det blir svårare att spåra vart det tar vägen.
De är också en utbredd metod för alla skuggflottor. Där meningen ofta handlar om att både dölja ursprunget plus vem/vilka som är köparna.

Det ryktas att Kina kommer att införa exportförbud på många fossila bränslen. Detta eftersom att det råder för närvarande fortfarande ett högt köptryck i Kina. Kinas återförsäljare sitter kvar i äldre priskontrakt och kan inte omsätta prishöjningarna på världsmarknaden direkt vid sina pumpar ännu.
Som ni vet så är Kina kommunistiskt och handlarna får inte höja priserna hur som helst.

Så Kinas prognoser tyder på ständigt minskande lagervolymer, och att det kan bli aktuellt med exportförbud, och ev ransoneringar i vintern..

Det är alltså ganska rörigt fortfarande. Men GULFNEWS skriver också att Dubai borna njuter av svalare väder och att flyglarmen inte väsnas tidigt på morgnarna.

Intressant nog så skrev amerikanska media att dieseln i Kalifornien är uppe på maxpriset just nu, på 9,99 dollar per gallon, 3,78 liter. De har nämligen så pass gamla bränslepumpar och (förmodligen mekaniska) räkneverk att de inte kan ställas upp på ett högre pris.

Kalifornien har extra höga skatter på bränslen jämfört med andra delstater i USA. Dyrast brukar det vara i Alaska, eftersom en del av skatten går till vägunderhållet. Det är en vida utbredd myt att USA inte har skatter på bränslen men så är det faktiskt.

De kraftigt höjda inkomsterna inom hela kedjan från råvaran till raffinaderierna och distributörerna smörjer ju upp det ekonomiska maskineriet extra mycket. USA tjänar ju in enorma summor på de högre priserna.
Så på det viset så ses nog Trump som rena magikern som fått upp oljepriset, och därmed enorma inkomster till USAs finansindustri.

Vad som händer inne i Iran är svårt att bedöma, för en dryga 3 veckor sedan dök det upp ett rykte att Irans domstolar skulle ha benådat ett flertal dissidenter från fängelsestraff. Kvinnan som skulle piskas offentligt skulle ha fått sitt straff uppskjutet. Men oklart när, var och hur ?

Turismen i Dubai och GCC-länderna hoppas på en bra oktober. Oktober brukar normalt vara den sista månaden i monsunen i tex Bangladesh, Indien och Pakistan. Då de välbeställda i dessa länder upptäckt GCC-länderna som riktigt fina och pampiga turistmål. Framförallt om de själva är muslimer. Ett land som Oman har oväntat blivit allt mera poppis för digitala nomader, backpackers och folk som är intresserade av tex trekking i ökenmiljöer. Oman har tydligen gott om billiga trivsamma vandrarhem och enkla familjehotell i rustika miljöer.
Oman har också bland världens mest sevärda och mest artrika korallrev särskilt utefter sin södra kust.

Under den tidiga kvällen kom Oman och UAE med ett ultimatum mot Iran som de haft förhandlingar med,
om tillståndet i Hormuz. Det brukar innebära att kontakten med Iran bryts, och att den iranska delegationen får 48 timmar på sig att lämna landet. Ett förtäckt hot verkar också ha framförts att iranier som vistas i GCC-länderna kan bli ombedda att resa hem inom kort. Det gäller iranier som har nycelpositioner i tex GCCs finansvärld.

Oman och UAE är missnöjda med att Iran ssaboterar förhandlingar om Houthies.

OBS: Saudi har fått beviljat köp av 48 F-35 flygplan från USA. Och att leverensarna kan komma att börja ssnart

Den ledande analytikern på IG Group (ett stort finans- och techbolag på Londonbörsen) har gjort en del intressanta uttalanden, med fokus på utvecklingen av det närframtida oljepriset:

"Despite US claims to the contrary, Hormuz is not under its control, and oil is not flowing freely. Near-month futures continue to trade at a premium to the spot price, a recognition that disruption is expected to continue, ratcheting up the pressure on the global economy."

Han får stöd av andra experter, som bl.a. påpekar att USA i tysthet nu slutat sälja ut av sina oljereserver, sannolikt eftersom de bedöms vara "riskabelt låga" av ansvariga amerikanska myndigheter. Också de kinesiska reserverna är låga, vilket medför att Kina inte kan sluta köpa olja trots det höga priset (fortsättningsvis över 100 USD, upp omkring 50% jämfört med ifjol). Nu är dessutom vintern på väg till norra hemisfären, vilket normalt ökar oljebehovet.

- - -

Det är därför osannolikt att oljepriset sjunker innan de amerikanska valen i början av november, snarare finns det en risk att priserna kommer att stiga. Det gör "Iran-kriget" till en het valfråga, eftersom de amerikanska väljarna mer än något annat lägger skulden för sin försämrade ekonomi på just Iran-kriget. Och därmed på Trump, som startade kriget och inte får slut på det, och i förlängningen på republikanerna som stöttat Trump också i avseende å kriget.

Kalshi ger nu en fördel till demokraterna för en 52-48 fördelning i senaten, ett läge som var helt otänkbart bara för ett halvår sedan (Kalshi 2026 Senate Prediction). De mer konservativa opinionsföretagen talar om 47-47 säkra och 6 "toss-up"-delegater (dvs. allt mellan 53-47 och 47-53 är möjligt).

För kongressen ger Kalshi en fördelning på 230-203, medan opinionsföretagen presenterar det som 214-201 med 20 osäkra. Om inget drastiskt händer så är kongressvalet redan "avgjort" till demokraternas fördel.

Om republikanerna förlorar kongressen innebär det att Trump i praktiken förlorar kontrollen över Iran-kriget, eftersom en demokratisk kongress helt enkelt kan nolla budgeten för kriget. På samma sätt stoppade kongressen till slut t.ex. kriget i Vietnam.

Intressant är att det nu finns politiker och politiska "tyckare" på den republikanska sidan som "misstänker" att det är vad Trump och hans regim faktiskt är ute efter. Trump får inte slut på kriget och vägrar helt enkelt att ge med sig, och är fullt beredd att slänga sitt eget parti under bussen i det stundande valet för att överlåta "avslutandet" till den nya demokratmajoriteten i kongressen (som tillträder i början av 2027). Det är en hel del mumlande och tandgnissel som bäst...

Det intressanta (och litet skojiga) är att det ser ut som att Iran också sitter och noggrant följer med opinionsundersökningarna i USA, och räknar med att den militära delen av konflikten kommer att vara över innan sommaren 2027.