Mest pålitliga mellanklassbilarna efter 100 000 km – oväntad vinnare i topp

https://www.autobild.de/artikel/rangliste-mittelklasse-im-dauertest-28409351.html

https://samnytt.se/mest-palitliga-mellanklassbilarna-efter-100-000-km-ovantad-vinnare-i-topp

Att Audi A3 toppar listan helt utan anmärkningar är kanske mest anmärkningsvärt – särskilt eftersom det rör sig om en tekniskt mer avancerad g-tron-version med naturgasdrift.




Kommentar?

Jag tycker dessa studier är rätt märkliga eftersom det säger egentligen så lite.... Kan lika gärna vara slumpen av flera skäl..


1. Vet du hur bilen körts innan alla dessa km?

2.Kan de vara ett exempel som dåligt/medel dåligt från början? Dom har ju inte testat flera bilar av samma märke/Modell parallellt för att se om samma märke/ modell säger liknande dvs samma utfall? Det kan lika gärna alltså vara slumpen?

Men såklart man kan ju jämföra med vad andra källor säger om märket/modellen/årsgången osv.

Om AUDI A3 nu skulle vara så bra, vilket jag tvivlar på, som det framgår av undersökningen - varför säljs den då inte i fler exemplar än t ex Toyota RAV4 - som säljs i en bra bit över miljonen(1,3 milj ?) per år.

I de flesta motorforum kan man ofta läsa om de många felen och bristerna på tyska bilar i allmänhet och hos VAG i synnerhet.

För det kan väl inte vara med tyska biljournalister som med deras svenska kollegor - att man sätter det inhemska bilmärket på en piedestal och förklarar det för ofelbart, och låter dom vinna alla jämförande tester/provkörningar?

Att kvalitetstestet behöver göras efter 10.000 mil och inte görs efter 50.000 säger väl allt.

Hur många av dessa gasbilar har sålts i Sverige och på vilket sätt är denna test relevant för köpare av en begagnad bil i Sverige?

Just det individuella fordonet av modellen Audi A4 "vann" väl testen enligt länken?

Expressen hade den här typen av anekdotiska tester førr i världen, kul men såklart helt värdelöst att dra några som helst slutsatser från.

Precis det står ju audi A4 i den tyska texten.

Testet är att jämföra med privata bilägares långbilstest fast de kör ännu längre.

Det är absolut ett värdefullt test men jag anser nog att bilbesiktningens tester av alla bilmodeller och årgångar är av bättre värde.

Tidningar har även en tendens att vara till salu. Värst är JD Powers i USA men nästan alla tidningar har en tendens att vara vänliga mot annonsörer.

Två tyska bilar toppar också listan

Skulle precis säga samma sak. 10.000 mil är ingenting. Det är två-tre års bruk för någon som bor avsides eller använder sin bil mycket. Ett års bruk för en taxi. Åtminstone 30.000 mil borde man kunna räkna med att få ut av en fabriksny bil utan att det borde handla om några större ingrepp.

Kanske är man Volvoskadad men ändå…