WW2-brittiska hangarfartyg.

2025-12-26, 22:28 #13

Medlem

Reg: Aug 2022

Inlägg: 522

Citat:

Ursprungligen postat av pn222jw

Nu kan jag ingenting om aerodynamik - men ett plan med stora vingar och lätt vikt borde klara en kortare start-stop-sträcka enklare.

Och varför i helvete uttalar du dig för om du inte har kunskap, sluta skriv en massa nonsens, man blir förbannad!

Citera

2025-12-26, 23:32 #14

Medlem

Reg: Jul 2008

Inlägg: 2 211

Här finns en hel del info om Fleet Air Arm, brittiska flottans flyg som opererade från deras hangarfartyg.

https://www.key.aero/article/british-naval-aircraft-world-war-ii

Citera

2025-12-27, 11:04 #15

Medlem

Reg: Sep 2004

Inlägg: 17 695

Citat:

Ursprungligen postat av pn222jw

Dom borde ju satsat på en STOL konstruktion - short take off and landing. Men såna plan kanske inte var starka nog i luftstrider. Exempelvis Lysander kunde ju starta och landa på korta ängar när dom landsatte SOE agenter i Frankrike.

Alla flygplan på hangarfartyg hade tillräckligt goda STOL-egenskaper, för att starta utan katapult från hangarfartyg. En nackdel med STOL-flygplan är att dessa egenskaper kommer till kostnader i annan prestanda. I fallet med Lysander t.ex. usel räckvidd, hastighet och last.

Citera

WW2-brittiska hangarfartyg.

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Skapa ett konto

Logga in